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公开(公告)号：CN117487262A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311374211.7
申请日：2023-10-23
申请人： 青岛海琅精密工业有限公司 , 青岛双星轮胎工业有限公司
摘要： 本发明公开了一种发泡橡胶组合物及非充气轮胎，属于非充气轮胎技术领域。包括末端改性氢化溶聚丁苯橡胶、甲基丙烯酸锌、过氧化物硫化剂、化学发泡剂、以及调节剂；调节剂包括四甲基哌啶氧化物、四甲基哌啶醇氧化物、四甲基哌啶酮氧化物中的至少一种。本发明应用于非充气轮胎方面，解决现有发泡橡胶在机械强度及动态生热、永久变形等方面存在不足而导致其限制了非充气轮胎应用领域的问题，具有能够实现发泡、硫化、甲基丙烯酸锌聚合补强这三者的速率匹配，大幅改善甲基丙烯酸锌在泡孔壁中的分散性，从而提高胶料机械强度并降低动态生热和永久变形的特点。
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公开(公告)号：CN117487477A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311378494.2
申请日：2023-10-23
申请人： 青岛海琅精密工业有限公司 , 青岛双星轮胎工业有限公司
IPC分类号： C09J107/00 , C09J11/04 , C09J11/08 , C09J7/30
摘要： 本发明提出一种不充气橡胶车轮的贴合施工用粘合胶片及其制备方法和应用，属于不充气轮胎制备技术领域。所述粘合胶片，包括如下重量份的组分：天然橡胶100份、炭黑30～60份、操作油0～10份、增粘树脂1～5份、防老剂1.5～5份、硫化活性剂3～5.5份、硫化剂1～5份和硫化促进剂0.6～2.0份。本发明提供的本发明提供的粘合胶片具有适宜的表面粘性、邵A硬度及拉伸强度，适用于贴合不充气橡胶轮胎的胎面橡胶部件与金属车轮。
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公开(公告)号：CN117516841A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311378407.3
申请日：2023-10-23
申请人： 青岛海琅精密工业有限公司 , 青岛双星轮胎工业有限公司
IPC分类号： G01M5/00
摘要： 本发明公开了一种免充气车轮刚度测试方法，属于免充气轮胎测试领域。免充气车轮包括外轮和内轮，外轮上设有胎面，内轮与车轴相连，外轮与内轮之间设有若干缓冲件，若干缓冲件沿免充气车轮的周向均匀分布；免充气车轮刚度测试方法包括：根据免充气车轮的缓冲件布局，确定免充气车轮的极限点和/或均点；确定极限载荷；对免充气车轮的极限点和/或均点进行纵向刚度测试、径向刚度测试、以及横向刚度测试，得到免充气车轮的纵向刚性、径向刚性、以及横向刚性。本发明应用于免充气轮胎刚度测试方面，解决现有普通充气轮胎的刚度测试方法并不适用于免充气车轮的刚度测试的问题，可以适应于不同布局的免充气车轮的刚度测试。
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公开(公告)号：CN117507383A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311374719.7
申请日：2023-10-23
申请人： 青岛海琅精密工业有限公司 , 青岛双星轮胎工业有限公司
摘要： 本发明提出一种不充气橡胶车轮的胎面橡胶部件与金属车轮的贴合施工方法，属于不充气轮胎制备技术领域。包括如下步骤：1)在金属车轮表面涂刷金属表面处理剂；2)在经过表面处理的金属车轮表面上涂刷底涂胶粘剂，进行一次烘烤；3)一次烘烤完成后，在底涂胶粘剂上涂刷面涂胶粘剂，进行二次烘烤；4)二次烘烤完成后，在面涂胶粘剂上涂刷粘合胶浆，进行热风烘吹；5)烘吹完成后，在粘合胶浆上贴合粘合胶片；6)在粘合胶片上贴合胎面橡胶部件。本发明提供的贴合施工方法可以使胎面橡胶部件与金属车轮之间粘合性能好，使得橡胶与金属剥离强度可达到8kN/m以上，提高不充气轮胎使用的安全性和实用性。
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公开(公告)号：CN117390768A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311378392.0
申请日：2023-10-23
申请人： 青岛海琅精密工业有限公司 , 青岛双星轮胎工业有限公司
IPC分类号： G06F30/15 , G06F119/14 , G06F119/10
摘要： 本发明公开了一种免充气轮胎设计方法，属于轮胎领域。包括以下步骤：测试试验胎的噪声；组装对比胎、测试所述对比胎的噪声；通过计算得出所述中心机构的噪声数据K；根据所得测试数据进行分析，分别对所述试验胎的所述胎面和所述中心机构不断优化，最终得到所述免充气轮胎。本发明应用于免充气轮胎设计方面，解决了现有免充气轮胎在设计过程中无法判定免充气轮胎中的胎面还是带有减震组件的中心机构产生的噪声更大，从而进一步降低免充气轮胎的噪声等的技术问题。
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公开(公告)号：CN117301767A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311378421.3
申请日：2023-10-23
申请人： 青岛海琅精密工业有限公司 , 青岛双星轮胎工业有限公司
IPC分类号： B60C7/00 , B60C11/00 , C08L7/00 , C08L15/00 , C08L9/06 , C08L61/06 , C08L61/12 , C08K3/04 , C08K7/26
摘要： 本发明公开了一种不充气橡胶车轮及其制造方法，属于免充气轮胎技术领域。包括金属车轮，粘合胶片，以及胎面橡胶部件；金属车轮的外表面设有凸起部，且金属车轮的外表面镀有铜锌层；粘合胶片贴附于金属车轮的外表面；胎面橡胶部件通过粘合胶片与金属车轮粘合成整体复合件，对整体复合件进行硫化得到不充气橡胶车轮。本发明应用于免充气轮胎方面，解决现有不充气轮胎存在刚性车轮(或轮辋)与胎面橡胶粘结性差的问题，具有车轮和胎面橡胶保持较高的粘接强度，轮胎高速行驶下胎面橡胶部件不脱落，提高了不充气轮胎使用安全性和实用性的特点。
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公开(公告)号：CN117584672A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311374960.X
申请日：2023-10-23
申请人： 青岛海琅精密工业有限公司 , 青岛双星轮胎工业有限公司
摘要： 本发明公开了一种非充气轮胎，属于轮胎领域。其包括支撑环、胎冠组件以及缓冲组件，所述胎冠组件设于所述支撑环上，所述胎冠组件包括发泡层、过渡层以及胎圈，所述过渡层包括第一过渡层和第二过渡层，所述第一过渡层贴合于所述支撑环上，所述第二过渡层间隔设置于所述支撑环上，所述发泡层设于所述槽孔内且贴合于所述支撑环上，所述发泡层与所述第二过渡层间隔设置；所述缓冲组件设于所述支撑环的内部。本发明应用于非充气弹性轮胎方面，解决了现有非充气轮胎在运转时，胎面的接地载荷对内部缓冲组件的刚性冲击大、易产生内部热量集中、磨耗性能差、整胎重量大等的技术问题。
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公开(公告)号：CN117400662A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311374848.6
申请日：2023-10-23
申请人： 青岛海琅精密工业有限公司 , 青岛双星轮胎工业有限公司
IPC分类号： B60B21/00 , B60B21/12 , B60B9/06 , B60C7/24 , B60C7/00 , B60C1/00 , B29C35/02 , B29C35/00 , B29L30/00
摘要： 本发明公开了一种免充气轮胎外轮、免充气轮胎及制备方法，属于免充气轮胎技术领域。该免充气轮胎外轮包括金属外轮，金属外轮与胎面接触的表面设有黄铜层，金属外轮上开设有气孔；黄铜层中Cu的质量分数为63.5±2.5％。本发明应用于免充气轮胎方面，解决现有免充气轮胎存在的金属外轮与胎面的连接问题，本发明的免充气轮胎外轮能够实现胎面与金属外轮的牢固连接，尤其适合较高车速的车辆使用。
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公开(公告)号：CN117491040A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311378504.2
申请日：2023-10-23
申请人： 青岛海琅精密工业有限公司 , 青岛双星轮胎工业有限公司
IPC分类号： G01M17/02
摘要： 本发明公开了一种免充气轮胎设计方法，属于轮胎领域。包括以下步骤：测试试验胎的滚动阻力；组装对比胎、测试所述对比胎的滚动阻力；通过计算得出所述中心机构的滚动阻力系数RC；根据所得测试数据进行分析，分别对所述试验胎的所述胎面和所述中心机构不断优化，最终得到所述免充气轮胎。本发明应用于免充气轮胎设计方面，解决了现有免充气轮胎在设计过程中无法判定免充气轮胎中的胎面还是带有减震组件的中心机构产生的滚动阻力更大，从而进一步改善轮胎的滚动阻力等的技术问题。
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公开(公告)号：CN118378484A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410536890.1
申请日：2024-04-30
申请人： 青岛双星轮胎工业有限公司 , 青岛轮云设计研究院有限责任公司
IPC分类号： G06F30/23 , G06F30/10 , G06T17/20 , G06F119/14
摘要： 本发明属于轮胎模型建模技术领域，具体涉及一种基于ABAQUS的轮胎逆向网格生成及二维模型建模方法。该建模方法包括以下步骤：S1建立初始模型，通过对轮胎初始材料分布图进行网格划分获得具有初始网格的初始模型；S2：建立中间模型，基于二维逆向建模方法通过所述初始模型及所述初始网格获得待划分网格轮胎外轮廓图的中间模型；S3：建立最终模型，根据所述中间模型与适配轮辋组装后带轮辋的最终模型。通过该建模方法，当轮胎建模时，外轮廓变动之后需要根据外轮廓的变动而变动的内部材料分割线，省去了重新划分二维半模型网格的过程，通过逆向建模，在初始方案的基础上进行操作，生成新的二维网格及随外轮廓变动的内部材料分割线分布。节省了CAD材料分割线的绘制和重新划分网格的时间。
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