-
公开(公告)号：CN117725812B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202311473681.9
申请日：2023-11-07
申请人： 青岛理工大学 , 中国铁建电气化局集团有限公司 , 应急管理部国家自然灾害防治研究院 , 中铁建电气化局集团第三工程有限公司
IPC分类号： G06F30/27 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14 , G06F111/08
摘要： 本发明涉及交通领域应急安全技术领域，尤其涉及一种水灾情况地铁站内乘客疏散路径分布式鲁棒优化方法，包括：获取地铁站内水灾情况水动力参数；利用所述地铁站内水灾情况水动力参数建立地铁站内乘客疏散路径分布式鲁棒优化模型；利用所述地铁站内乘客疏散路径分布式鲁棒优化模型得到地铁站内乘客疏散路径分布式鲁棒优化结果，通过将水灾环境下的水动力参数与乘客疏散运动模型结合，模拟了当洪水入侵地铁站时乘客的疏散运动；提供了一种不确定因素影响下地铁站乘客疏散分布式鲁棒优化方法，使路径优化策略的鲁棒性和灵活性更强且克服了传统鲁棒优化过于保守的问题。
-
公开(公告)号：CN117455553B
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202311676289.4
申请日：2023-12-08
申请人： 青岛理工大学 , 中铁建电气化局集团第三工程有限公司 , 中国铁建电气化局集团有限公司
IPC分类号： G06Q30/0202 , G06Q50/40 , G06F30/25 , G06F30/27 , G06N20/00 , G06F111/08 , G06F119/14
摘要： 本申请公开了一种地铁站客流量预测的方法，涉及客流量预测领域，包括：基于社会力模型的仿真软件，建立地铁站实际场景的三维仿真环境；设置输入数据集，运行仿真过程获取输出数据集；构建基于随机森林算法的预测模型，采用AOA算法优化预测模型；利用验证集评估模型精度；利用测试集评估选择的最优模型的预测误差，当预测误差小于预设阈值时，则将对应的预测模型作为最终预测模型，否则返回重新选择最优模型；利用选择的最终预测模型，输入不同场景特征，预测对应场景下进站乘客对不同设施的选择情况。针对现有技术中客流量预测精度低的问题，本申请使用AOA算法对模型进行优化提高了地铁站客流预测精度。
-
公开(公告)号：CN117725812A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311473681.9
申请日：2023-11-07
申请人： 青岛理工大学 , 中国铁建电气化局集团有限公司 , 应急管理部国家自然灾害防治研究院 , 中铁建电气化局集团第三工程有限公司
IPC分类号： G06F30/27 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14 , G06F111/08
摘要： 本发明涉及交通领域应急安全技术领域，尤其涉及一种水灾情况地铁站内乘客疏散路径分布式鲁棒优化方法，包括：获取地铁站内水灾情况水动力参数；利用所述地铁站内水灾情况水动力参数建立地铁站内乘客疏散路径分布式鲁棒优化模型；利用所述地铁站内乘客疏散路径分布式鲁棒优化模型得到地铁站内乘客疏散路径分布式鲁棒优化结果，通过将水灾环境下的水动力参数与乘客疏散运动模型结合，模拟了当洪水入侵地铁站时乘客的疏散运动；提供了一种不确定因素影响下地铁站乘客疏散分布式鲁棒优化方法，使路径优化策略的鲁棒性和灵活性更强且克服了传统鲁棒优化过于保守的问题。
-
公开(公告)号：CN117455553A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311676289.4
申请日：2023-12-08
申请人： 青岛理工大学 , 中铁建电气化局集团第三工程有限公司 , 中国铁建电气化局集团有限公司
IPC分类号： G06Q30/0202 , G06Q50/40 , G06F30/25 , G06F30/27 , G06N20/00 , G06F111/08 , G06F119/14
摘要： 本申请公开了一种地铁站客流量预测的方法，涉及客流量预测领域，包括：基于社会力模型的仿真软件，建立地铁站实际场景的三维仿真环境；设置输入数据集，运行仿真过程获取输出数据集；构建基于随机森林算法的预测模型，采用AOA算法优化预测模型；利用验证集评估模型精度；利用测试集评估选择的最优模型的预测误差，当预测误差小于预设阈值时，则将对应的预测模型作为最终预测模型，否则返回重新选择最优模型；利用选择的最终预测模型，输入不同场景特征，预测对应场景下进站乘客对不同设施的选择情况。针对现有技术中客流量预测精度低的问题，本申请使用AOA算法对模型进行优化提高了地铁站客流预测精度。
-
公开(公告)号：CN117166915A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311124573.0
申请日：2023-09-01
IPC分类号： E21B7/02 , E21B17/22 , E21B44/00 , E21B41/00 , E21B3/02 , E21B15/00 , E21B19/14 , E21B19/081 , E21B17/03 , E21B17/046 , E21B7/00 , E21B12/00
摘要： 本发明公开了一种便携式接地极钻孔安装机具及接地极施工方法，属于接地极施工技术领域。该便携式接地极钻孔安装机具及接地极施工方法，通过自攻组件可自动控制可拆钻孔组件进行自攻钻孔作业，同时在每次完成1m钻孔作业更换钻杆时，无需将螺旋钻杆取出更换，防止取出在导入钻孔易产生倾斜或出现塌孔及地表杂质进入影响下次钻孔作业，此方式只需通过连接组件接即可快速组装使用，且在卡钻时，通过自攻组件与弹性组件的配合带动可拆钻孔组件上下运动，利于破开硬质层，方便下钻，而且引水组件引水通过可拆钻孔组件的底部排出，使得水流降低下钻阻力更易于钻开硬质层，使得该施工方法不再是开挖和锤击方法，适应各种复杂地质条件，且可提高安装质量。
-
公开(公告)号：CN117090405A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202311233761.7
申请日：2023-09-23
摘要： 本发明公开了一种钢网壳胎架组装用液压滑移设备，涉及胎架组装技术领域，解决了现有的利用液压滑移方式对钢网壳胎架进行线性推动时，钢轨与结构连接不稳定易造成推动的失效，且不便于保持滑移的稳定等问题。一种钢网壳胎架组装用液压滑移设备，包括钢轨主体、胎架撑靴板和液压驱动机构，所述胎架撑靴板的上端面固定安装有液压驱动机构，所述液压驱动机构远离胎架撑靴板的一端安装有两个竖向传动机构，所述液压驱动机构的外侧安装有防护导向机构，两个所述竖向传动机构的外侧安装有一个自动接触装夹机构。本发明通过利用液压滑移的方式对钢网壳胎架进行推动，便于自动夹持，且夹持稳定，进而保持滑移的稳定高效。
-
公开(公告)号：CN114718098A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210369289.9
申请日：2022-04-08
申请人： 中铁建电气化局集团第三工程有限公司 , 中国铁建电气化局集团有限公司
摘要： 本公开涉及建筑施工领域，具体涉及一种基坑内排水隔水结构及排水隔水方法。基坑内排水隔水结构，包括支撑层、排水组件和隔离层；支撑层设置于基坑的坑壁上，排水组件设置于支撑层的背离坑壁的一侧，隔离层设置于排水组件的背离支撑层的一侧，且覆盖基坑的上方；排水组件包括导流管，导流管的一端位于基坑内，导流管的另一端延伸至基坑外，以使基坑内的突涌水经支撑层渗出，并经导流管排出至基坑外。本公开的基坑内排水隔水结构能够对基坑内的突涌水进行有效排除和隔离。
-
公开(公告)号：CN114312909B
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202210244146.5
申请日：2022-03-14
申请人： 中铁建电气化局集团第三工程有限公司 , 中国铁建电气化局集团有限公司
摘要： 本公开涉及信号道岔原位换装参数预调施工方法，包括：测量需要更换的原始道岔转辙机的原始参数；根据测量的原始参数对需要替代原始道岔转辙机的替换道岔转辙机的参数进行预调整，以使得替换道岔转辙机的参数与原始道岔转辙机的原始参数的差值处于预设调整精度范围内；拆除原始道岔转辙机，并将预调整好的替换道岔转辙机装设在原始道岔转辙机所在的位置，以完成信号道岔原位换装操作。即，在更换原始道岔转辙机之前，先通过测量需要更换的原始道岔转辙机的参数，对替换道岔转辙机的参数进行预调整，使之与原始道岔转辙机的参数一致，新的道岔组装完成后，道岔精调参数满足精度规范，且以在一定程度上缩短施工时长，从而可以降低施工成本。
-
公开(公告)号：CN114360933A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202210234800.4
申请日：2022-03-11
申请人： 中铁建电气化局集团第三工程有限公司 , 中国铁建电气化局集团有限公司
摘要： 本公开涉及一种移动接触网联动闭锁装置，包括底座、转轴、第一触发开关及第二触发开关；底座在动车车库的门框底壁上，底座顶部有安装板，转轴贯穿安装板，且可绕安装板周向旋转；第一触发开关和第二触发开关设在安装板上，第一触发开关与车库大门控制系统和检测移动接触网分合状态的检测器电连接，第二触发开关与移动接触网控制系统电连接；转轴上连有拨动件，拨动件可在转轴的带动下在第一触发开关和第二触发开关之间摆动，以触发第一触发开关，并在移动接触网为分位时，控制车库大门的开闭，或触发第二触发开关，以在车库大门打开时，控制移动接触网的分合，从而使车库大门不会碰撞上高压电，保护了人身和设备的安全。
-
公开(公告)号：CN115332014B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202210922520.2
申请日：2022-08-02
申请人： 中铁建电气化局集团第三工程有限公司 , 中国铁建电气化局集团有限公司
摘要： 本公开涉及一种铁路牵引供电电路及变压器控制装置，该电路包括变压器、负载、保护压板、变压器合闸开关、延时合闸装置和失压脱扣器；所述变压器、所述负载、所述保护压板和所述变压器合闸开关依次串联连接；所述延时合闸装置和所述失压脱扣器分别与所述变压器合闸开关并联连接；所述失压脱扣器用于控制所述变压器合闸开关失压断开连接。本公开实施例提供的技术方案，通过设置延时合闸装置，当检测到变压器的电压稳定时延时合闸装置可以导通连接，使得变压器通过延时合闸装置向负载提供电压，提高了工作效率，还降低了电能损失，缩短了送电时间，便于用户的用电。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
64 条记录 (耗时 0.133 秒)
