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公开(公告)号：CN108179700A
公开(公告)日：2018-06-19
申请号：CN201810052836.4
申请日：2018-01-19
申请人： 韩玉 , 广西路桥工程集团有限公司
摘要： 本发明提供一种超高性能混凝土上承式板拱桥节段预制安装方法，属于桥梁施工方法技术领域。本发明采用超高性能混凝土预制上承式板拱桥的各板拱节段，板拱节段两端连接处设有匹配对接的凸头、凹槽，板拱节段两端内部分别设有张拉索孔道和凹槽；通过吊装设备吊运板拱节段就位，相邻两个板拱节段的对接凸头和凹槽互相对接、孔道内穿设张拉索并张拉固定于凹槽，在各板拱节段上安装并张拉扣索和缆风索，调整板拱节段的标高和拱轴线，将各个板拱节段顺序拼接成一个拱圈；安装拱上立柱、盖梁，完成板拱桥的附属工程及桥面铺装，完成施工。本发明提高施工速度和质量，降低超高性能混凝土拱桥造价，催生更加纤薄曲美的桥形。
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公开(公告)号：CN108179700B
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201810052836.4
申请日：2018-01-19
申请人： 韩玉 , 广西路桥工程集团有限公司
摘要： 本发明提供一种超高性能混凝土上承式板拱桥节段预制安装方法，属于桥梁施工方法技术领域。本发明采用超高性能混凝土预制上承式板拱桥的各板拱节段，板拱节段两端连接处设有匹配对接的凸头、凹槽，板拱节段两端内部分别设有张拉索孔道和凹槽；通过吊装设备吊运板拱节段就位，相邻两个板拱节段的对接凸头和凹槽互相对接、孔道内穿设张拉索并张拉固定于凹槽，在各板拱节段上安装并张拉扣索和缆风索，调整板拱节段的标高和拱轴线，将各个板拱节段顺序拼接成一个拱圈；安装拱上立柱、盖梁，完成板拱桥的附属工程及桥面铺装，完成施工。本发明提高施工速度和质量，降低超高性能混凝土拱桥造价，催生更加纤薄曲美的桥形。
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公开(公告)号：CN108239915B
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201810052950.7
申请日：2018-01-19
申请人： 韩玉 , 广西路桥工程集团有限公司
IPC分类号： E01D4/00 , E01D2/04 , E01D21/00 , E01D21/10 , E01D101/26
摘要： 本发明提供一种超高性能混凝土上承式箱形拱桥节段预制安装方法，属于桥梁施工方法技术领域。本发明采用超高性能混凝土预制上承式箱形拱桥的各箱拱节段，箱拱节段两端的连接处设有匹配对接的凸头和凹槽、内部设有张拉索的孔道和凹槽；箱拱节段吊运就位，相邻两个箱拱节段的对接凸头和凹槽互相对接、孔道内穿设张拉索并张拉固定于凹槽，在各箱拱节段上安装并张拉扣索和缆风索，调整箱拱节段的标高和拱轴线，将各箱拱节段顺序拼接，合龙段接缝采用涂抹环氧树脂胶或泵入压浆剂连接、张拉稳固成拱；安装拱上立柱、盖梁，完成附属工程及桥面铺装。本发明提高施工速度和精度，降低超高性能混凝土拱桥造价，催生更加曲美、纤薄、简洁的桥形。
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公开(公告)号：CN108239915A
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201810052950.7
申请日：2018-01-19
申请人： 韩玉 , 广西路桥工程集团有限公司
IPC分类号： E01D4/00 , E01D2/04 , E01D21/00 , E01D21/10 , E01D101/26
摘要： 本发明提供一种超高性能混凝土上承式箱形拱桥节段预制安装方法，属于桥梁施工方法技术领域。本发明采用超高性能混凝土预制上承式箱形拱桥的各箱拱节段，箱拱节段两端的连接处设有匹配对接的凸头和凹槽、内部设有张拉索的孔道和凹槽；箱拱节段吊运就位，相邻两个箱拱节段的对接凸头和凹槽互相对接、孔道内穿设张拉索并张拉固定于凹槽，在各箱拱节段上安装并张拉扣索和缆风索，调整箱拱节段的标高和拱轴线，将各箱拱节段顺序拼接，合龙段接缝采用涂抹环氧树脂胶或泵入压浆剂连接、张拉稳固成拱；安装拱上立柱、盖梁，完成附属工程及桥面铺装。本发明提高施工速度和精度，降低超高性能混凝土拱桥造价，催生更加曲美、纤薄、简洁的桥形。
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公开(公告)号：CN118797838A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410860047.9
申请日：2024-06-28
申请人： 广西路桥工程集团有限公司
IPC分类号： G06F30/17 , E21D11/10 , G06F30/13 , G06F30/18 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种适用于曲线隧道二衬台车钢模板设计精确的计算方法，建立一种适用于曲线隧道二衬台车模板设计精确计算方法，主要是改变原有常规的隧道二衬台车平面投影为长方形来拟合曲线隧道线型的施工方法，采用一种平面投影为梯形的模板台车来精准的拟合隧道曲线，消除曲线隧道二衬施工缝错台质量问题；所需要的计算包括二个部分：一是模板台车的平面投影梯形的两平行边的长度计算；二是与隧道形成斜切面端头模板的弧形长度将模板精准分块的计算。
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公开(公告)号：CN117233861A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311233275.5
申请日：2023-09-22
申请人： 广西公路检测有限公司 , 广西路桥工程集团有限公司
IPC分类号： G01V11/00
摘要： 本发明公开了一种地质预报方法领域，具体公开了一种隧道三维地质可视化综合预报方法，包括以下步骤：获取物探数据；建立隧道异常三维地质可视化模型；进行超前钻探并获取钻探数据；将超前钻探数据与隧道异常三维地质可视化模型相互验证，综合分析形成隧道三维地质可视化综合预报模型；对隧道三维地质可视化综合预报模型进行围岩分级。通过运用物探、钻探两种方式采集的数据进行建模，得到的三维地质模型可靠度、可信度较高，反馈的信息较精确；采用三维地质精细化建模技术对不良地质体进行建模，实现不良地质体的可视化，能够更直观地认识不良地质体的三维空间分布范围、位置。
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公开(公告)号：CN116990846A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202310981192.8
申请日：2023-08-04
申请人： 广西路桥工程集团有限公司
摘要： 本发明提供一种基于北斗系统的基准索自动定位方法，包括以下步骤：提供设备、安装夹具盘、安装驱动定位组件及安装棱镜组件、调试设备、调整棱镜位置、棱镜定位、位置复测、基准索空间定位。本发明避免了高空作业且测量精度更高。
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公开(公告)号：CN114808745A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210622475.9
申请日：2022-06-02
申请人： 广西路桥工程集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明属于桥梁施工技术领域，具体涉及一种钢桁架桥的顶推施工方法。本发明采用搭设曲线顶推平台、分节段拼装曲线顶推的方式安装钢桁架桥，包括以下步骤S1，搭建顶推平台；S2，安装顶推系统；S3，拼装和顶推钢桁架桥节段，在顶推平台上拼装钢桁架桥节段，并通过该顶推平台上的顶推系统将该钢桁架桥节段往下一相邻的顶推系统上顶推；S4，拼装钢桁架桥，继续拼装和顶推下一钢桁架桥节段，直至钢桁架桥拼装完成。通过本发明所提供的施工方法可以尽量避免钢桁架桥节段间存在较大高差的问题。
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公开(公告)号：CN110284703A
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201910680115.2
申请日：2019-07-26
申请人： 广西路桥工程集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种丝杆提升轻型爬模系统，属于建筑技术领域。所述丝杆提升轻型爬模系统包括爬架、移动模板支架、模板以及爬升装置，爬架包括第一竖直架、水平架、第一工作平台以及若干根第一斜撑杆；水平架的一端与第一竖直架的上端连接；移动模板支架包括第二竖直架和后移机构，第二竖直架能够通过后移机构朝墩身方向水平前进或后退；每组丝杆传动机构包括固定座、丝杆和蜗杆减速机，固定座可拆卸安装于墩身上，蜗杆减速机固定安装于第一竖直架底部并位于靠近于墩身的一端，蜗杆减速机内设有蜗轮螺母，蜗轮螺母与丝杆螺接。本发明爬升速度快，安全系数高。
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公开(公告)号：CN109677861A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201910149389.9
申请日：2019-02-28
申请人： 广西路桥工程集团有限公司
IPC分类号： B65G35/00
CPC分类号： B65G35/00
摘要： 本发明提供一种钢筋传送系统，包括传送轨道、轨道车及多个钢筋支撑台。所述传送轨道自一第一位置延伸至一第二位置；所述轨道车装设于所述传送轨道上，以沿所述传送轨道在所述第一位置及所述第二位置之间往复运动，所述轨道车的顶部设有钢筋支撑面；多个钢筋支撑台分为两组，两组钢筋支撑台分别设置于所述传送轨道的相对两侧，每组中的多个钢筋支撑台沿所述传送轨道的延伸方向间隔分布，每一钢筋支撑台包括支撑架及转动装设于所述支撑架顶面上的滚动轴，所述滚动轴与所述传送轨道垂直，且所述滚动轴的顶面与所述钢筋支撑面位于同一水平面。该钢筋传送系统适用于不同尺寸钢筋的传送，且在传送大型钢筋时能够降低对大型钢筋线型的破坏。
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