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公开(公告)号：CN114818493A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210435391.4
申请日：2022-04-24
申请人： 广西路桥工程集团有限公司 , 广西公路检测有限公司
IPC分类号： G06F30/27 , G06F17/18 , G06N20/00 , G06F119/14 , G06F113/14
摘要： 本发明涉及隧道工程技术领域，具体涉及一种隧道岩体完整程度定量评价的方法，包括以下步骤：S1，获取工程数据；S2，对所述工程数据进行精选和/或二次计算，得到样本数据；S3，利用样本数据和XGBoost模型，训练出用于预测围岩完整程度的机器学习模型；S4，计算样本数据中每一个指标的SHAP值，对所述机器学习模型进行可解释性分析，确定每一个指标的权重；S5，利用步骤S4得到的每一个指标的权重，使用多变量不安定指数分析法得到隧道岩体完整程度定量评价模型；S6，利用所述隧道岩体完整程度定量评价模型对实际工程数据进行岩体完整程度的评价。通过提高钻探参数的利用率与合理性，保证最终定量指标的准确性，还保证了在隧道工程技术领域的可用性。
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公开(公告)号：CN117233861A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311233275.5
申请日：2023-09-22
申请人： 广西公路检测有限公司 , 广西路桥工程集团有限公司
IPC分类号： G01V11/00
摘要： 本发明公开了一种地质预报方法领域，具体公开了一种隧道三维地质可视化综合预报方法，包括以下步骤：获取物探数据；建立隧道异常三维地质可视化模型；进行超前钻探并获取钻探数据；将超前钻探数据与隧道异常三维地质可视化模型相互验证，综合分析形成隧道三维地质可视化综合预报模型；对隧道三维地质可视化综合预报模型进行围岩分级。通过运用物探、钻探两种方式采集的数据进行建模，得到的三维地质模型可靠度、可信度较高，反馈的信息较精确；采用三维地质精细化建模技术对不良地质体进行建模，实现不良地质体的可视化，能够更直观地认识不良地质体的三维空间分布范围、位置。
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公开(公告)号：CN118797838A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410860047.9
申请日：2024-06-28
申请人： 广西路桥工程集团有限公司
IPC分类号： G06F30/17 , E21D11/10 , G06F30/13 , G06F30/18 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种适用于曲线隧道二衬台车钢模板设计精确的计算方法，建立一种适用于曲线隧道二衬台车模板设计精确计算方法，主要是改变原有常规的隧道二衬台车平面投影为长方形来拟合曲线隧道线型的施工方法，采用一种平面投影为梯形的模板台车来精准的拟合隧道曲线，消除曲线隧道二衬施工缝错台质量问题；所需要的计算包括二个部分：一是模板台车的平面投影梯形的两平行边的长度计算；二是与隧道形成斜切面端头模板的弧形长度将模板精准分块的计算。
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公开(公告)号：CN117746011A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311646940.3
申请日：2023-12-04
申请人： 广西路桥工程集团有限公司
IPC分类号： G06V10/25 , G06V10/34 , G06V10/774 , G06V10/82 , G06V10/80 , G06V10/26 , G06N3/0464 , G06N3/082
摘要： 本发明涉及防护装备检测技术领域，特别涉及一种弱光照条件下的隧道视频监控防护装备检测方法，所述方法包括以下步骤：S1采集待测图像数据；S2对所述待测图像数据进行数据增强处理得到待测数据集；S3待测数据集输入yolov5x‑CM模型，得到待测结果；所述yolov5x‑CM模型通过将注意力模块引入yolov5x模型构建，并用模拟数据集进行训练；所述模拟数据集通过采集仿真图像数据进行数据增强处理得到。利用通道度量矩阵进行交叉注意力机制的计算，以增强黑暗场景中目标和背景的对比度，从而提升隧道内目标检测的精确度。提高模型对小目标特征的提取能力；将模型中的非极大值抑制过程的IoU函数替换为XIoU_NMS函数，通过调整回归边界框的位置来提升检测被遮挡目标的性能。
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公开(公告)号：CN117494246A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311513714.8
申请日：2023-11-14
申请人： 广西路桥工程集团有限公司
发明人： 黄能豪 , 梁铭 , 秦大燕 , 朱孟龙 , 宋冠先 , 彭浩 , 吴梦岚 , 韩玉 , 陶志刚 , 解威威 , 刘先林 , 邵羽 , 吕中玉 , 郭鹏飞 , 唐正辉 , 陈孝强 , 赵婷婷
IPC分类号： G06F30/10 , G06F30/27 , G06N3/0464 , G06N3/045 , G06F119/02 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种边坡可靠度分析方法、系统及代理模型。本发明提供的边坡可靠度分析方法至少包括：基于粘聚力和内摩擦角互相关性构建若干随机场并将若干随机场映射至边坡物理模型中得到若干边坡样本；根据若干边坡样本构建对配置有注意力机制的代理模型进行训练的已标注数据集和未标注数据集，使得训练完成的代理模型能够根据边坡样本得出其安全系数；利用训练完成的代理模型对边坡稳定性开展蒙特卡洛抽样，计算出边坡可靠度。本发明在进行边坡可靠度分析时利用完成训练的代理模型对边坡样本进行稳定性分析，从而降低了可靠度分析中稳定性分析的耗时，克服了现有边坡可靠度分析概念复杂、功能函数构建困难、计算效率低下的问题。
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公开(公告)号：CN117488698A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311767238.2
申请日：2023-12-20
申请人： 广西路桥工程集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明关于一种装配式塔架单元结构及组塔方法，该单元结构包括两个相对设置的桁架片，每个桁架片包括两根立柱，立柱上间隔设有两个接头，两个接头之间的间距为H2，下方接头与立柱底部的间距为H1，上方接头与立柱顶部的间距为H3，且H1+H3＝H2，每个桁架片的同一水平位置的两个接头之间通过水平杆连接，每个桁架片上错位的两个接头之间通过斜腹杆连接，两个桁架片之间通过水平杆和斜腹杆连接。本发明为装配化施工，单元零部件种类少，能够有效提高施工效率，装配化塔架结构受力明确、安装简单，且形成一套标准化组塔方法，无论是安装或是拆除都有明确指导，降低了施工风险，优化设计后，装配式塔架单元零部件特征明显便于识别，降低安装错误的概率。
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公开(公告)号：CN115806244A
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202211502413.0
申请日：2022-11-28
申请人： 广西路桥工程集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种缆索吊机索鞍，特别是一种缆索索鞍横向滑移装置、索鞍系统及横移方法。其中缆索索鞍横向滑移装置，包括；连接件；横移滑车，横移滑车至少一侧设置有第一滑轮组；端部横梁靠近第一滑轮组的一侧连接有第二滑轮组，第二滑轮组；横移轨道用于连接件与端部横梁相对移动；横移钢丝绳连接第一滑轮组和第二滑轮组；横移卷扬机通过收绕横移钢丝绳使第一滑轮组和第二滑轮组相对靠近。本申请的一种缆索索鞍横向滑移装置，横移滑车在卷扬机的牵引作用下，通过收绕横移钢丝绳使第一滑轮组和第二滑轮组相对靠近，使得索鞍系统能横桥向与塔架相对滑动，从而达到将索鞍系统移动到既定位置的目的。
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公开(公告)号：CN110685232B
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN201911073590.X
申请日：2019-11-05
申请人： 广西路桥工程集团有限公司
发明人： 韩玉 , 秦大燕 , 郑健 , 杜海龙 , 吴刚刚 , 隗磊军 , 解威威 , 孙辉 , 叶志权 , 罗小斌 , 吕中玉 , 李彩霞 , 唐颖贤 , 王承亮 , 李明珊 , 唐瑞凯 , 刘卓 , 刘营 , 班贵生
IPC分类号： E01D21/10 , E01D4/00 , E01D101/24 , E01D101/30
摘要： 本发明涉及桥梁施工技术领域，尤其是一种用于钢管混凝土拱桥的无支架拱圈安装方法，包括下述步骤：S1、拱座的建设；S2、轨道的安装；S3、运输平台的搭设；S4、拱肋的拼接：在每一所述拱座安装首节所述拱肋后，将所述吊车运送到首节所述拱肋上，通过控制所述吊车在轨道上爬行，所述吊车能够在前一节的所述拱肋上吊起后一节的所述拱肋，沿河道宽度方向的两相邻所述拱肋通过法兰盘进行拼接，以拼接成内部导通的拱圈，相同所述底板上相对的两所述拱肋在拼接后通过横撑连接；S5、扣索的安装；S6、混凝土的灌注。本发明通过吊车在拱圈上爬行并通过吊运拱肋的方式对拱肋进行拼接，能够无需使用支架就能够对拱圈进行安装。
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公开(公告)号：CN110092272A
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201910407327.3
申请日：2019-05-16
申请人： 广西路桥工程集团有限公司
摘要： 本发明提供一种起重钢丝绳的选择方法，包括以下步骤：根据所选钢丝绳型号中包括的多种钢丝绳的绳径、绳芯种类、最小破断拉力及单位质量参数建立钢丝绳特性表；根据所需钢丝绳的长度，通过上述钢丝绳特性表中钢丝绳的单位质量得到各钢丝绳在该长度下的自重；根据公式P＝Fmin/η-Ggss×η计算各钢丝绳的允许吊装荷载P，式中，Fmin为钢丝绳最小破断拉力；η为安全系数，依据行业规范要求选取；Ggss为钢丝绳自重；获取钢丝绳的吊点荷载P0，P0为吊点反力值或单点吊物荷载值；在满足P>P0条件的钢丝绳中选取得到适配的起重钢丝绳。该起重钢丝绳的选择方法，先进行钢丝绳自重荷载抠除后再进行钢丝绳的选择，其能够提高钢丝绳选择的准确度，避免反复验算，简化了钢丝绳的选择过程。
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公开(公告)号：CN109468953A
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201811226890.2
申请日：2018-10-22
申请人： 广西路桥工程集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明提供一种T型盖梁施工方法，包括在桥墩上预埋预埋件、钢棒安装、座子安装、垫铁装置安装、承重梁安装、分配梁安装、斜腿支撑架安装及模板安装的步骤。利用钢棒及套接在钢棒上的座子支撑承重梁，同时利用沿垂直钢棒方向设置在桥墩相对两侧的两个斜腿支撑架对承重梁位于桥墩外的悬空部进行支撑，增加了模板托架的支撑点，使得盖梁模板托架的稳定性及强度提高，适用于T型盖梁的施工。
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