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公开(公告)号：CN112128267B
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202011115211.1
申请日：2020-10-19
Applicant: 顺德职业技术学院
IPC: F16D41/064
Abstract: 本发明公开了一种可控制式单向离合器，包括内圈、外圈、滚子控制环、滚子，其特征在于，还包括控制套，所述外圈两端设置矩形缺口形成分离腔，所述滚子控制环设置有直角梯形状的限位块及滚子孔，所述控制套的内周壁设置倒直角梯形状的分离块，所述限位块斜面一侧与所述分离块斜面一侧配对安装在所述分离腔内，所述限位块的直角边一侧设置弹簧，所述弹簧抵靠分离腔的侧壁；当分离块轴向深入限位块与分离腔之间的空间时，限位块移动使得所述滚子与内圈和/或外圈不接触，单向传动功能关闭。本发明可控制离合器的单向传动功能开启与关闭，运行稳定性好。
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公开(公告)号：CN111250473B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202010217940.1
申请日：2020-03-25
Applicant: 顺德职业技术学院
Abstract: 本发明公开了一种汽车热泵空调过滤网用清洗装置，包括箱体，所述箱体的顶部左侧开设有开口，所述箱体的内壁右侧下方开设有横槽。该汽车热泵空调过滤网用清洗装置，通过斜板、基座、弹簧、第一滑块、箱体、超声波清洗器之间的配合，使得该汽车热泵空调过滤网用清洗装置不需要人工进行清理，避免灰尘进入作业人员呼吸道的同时，清理下的灰尘直接与水混合在一起，不需要对地面等进行清扫，降低作业人员的麻烦，通过轮毂电机、斜杆、第二滑块、圆盘和毛刷之间的配合，可以在超声波清洗的同时，对空调过滤网的外壁进行滚动刷洗，进而加快清洗的效率，缩短作业时间，提高了作业效率，给作业人员带来便利。
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公开(公告)号：CN112128267A
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202011115211.1
申请日：2020-10-19
Applicant: 顺德职业技术学院
IPC: F16D41/064
Abstract: 本发明公开了一种可控制式单向离合器，包括内圈、外圈、滚子控制环、滚子，其特征在于，还包括控制套，所述外圈两端设置矩形缺口形成分离腔，所述滚子控制环设置有直角梯形状的限位块及滚子孔，所述控制套的内周壁设置倒直角梯形状的分离块，所述限位块斜面一侧与所述分离块斜面一侧配对安装在所述分离腔内，所述限位块的直角边一侧设置弹簧，所述弹簧抵靠分离腔的侧壁；当分离块轴向深入限位块与分离腔之间的空间时，限位块移动使得所述滚子与内圈和/或外圈不接触，单向传动功能关闭。本发明可控制离合器的单向传动功能开启与关闭，运行稳定性好。
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公开(公告)号：CN111284297A
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN202010217941.6
申请日：2020-03-25
Applicant: 顺德职业技术学院
Abstract: 本发明公开了一种汽车热泵空调用散热装置，包括本体，所述本体的内部中心右侧安装有冷凝器，所述冷凝器的左侧设有第一风扇，所述第一风扇通过安装架与本体相连接，所述本体的内部左侧设有滤灰网。该汽车热泵空调用散热装置，通过本体、冷凝器、第一风扇、安装架、滤灰网和清灰机构之间的配合，使用一段时间滤灰网外侧表面堆积较多灰尘影响滤灰网的透气效果时，操作人员可以控制电磁铁使其右侧的磁极方式改变，使凹槽与横杆相抵紧使横柱进行转动，随着横柱的转动毛刷能够对滤灰网上的灰尘进行清理，能够降低灰尘对滤灰网透气性的影响，可以提升滤灰网的透气性，使得冷凝器的散热效果得以保障，实用性能得以提升。
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公开(公告)号：CN111284297B
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202010217941.6
申请日：2020-03-25
Applicant: 顺德职业技术学院
IPC: B60H1/00 , B60H3/06 , B01D46/10 , B01D46/681 , B01D46/48
Abstract: 本发明公开了一种汽车热泵空调用散热装置，包括本体，所述本体的内部中心右侧安装有冷凝器，所述冷凝器的左侧设有第一风扇，所述第一风扇通过安装架与本体相连接，所述本体的内部左侧设有滤灰网。该汽车热泵空调用散热装置，通过本体、冷凝器、第一风扇、安装架、滤灰网和清灰机构之间的配合，使用一段时间滤灰网外侧表面堆积较多灰尘影响滤灰网的透气效果时，操作人员可以控制电磁铁使其右侧的磁极方式改变，使凹槽与横杆相抵紧使横柱进行转动，随着横柱的转动毛刷能够对滤灰网上的灰尘进行清理，能够降低灰尘对滤灰网透气性的影响，可以提升滤灰网的透气性，使得冷凝器的散热效果得以保障，实用性能得以提升。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104595449A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201410667794.7
申请日：2014-11-21
Applicant: 顺德职业技术学院
IPC: F16H37/02
CPC classification number: F16H37/02 , F16H2702/00
Abstract: 本发明公开一种带式无级变速器无级变速传动装置，包括带式无级变速器，单排行星齿轮机构，输入轴，输出轴，所述单排行星齿轮机构包括行星架、齿圈、太阳轮、行星轮，所述带式无级变速器包括主动盘与从动盘，所述行星架通过惰轮与主动齿轮传动连接，所述齿圈与带式无级变速器的从动盘连接，所述太阳轮与输出轴连接，所述主动齿轮与带式无级变速器的主动盘安装在输入轴上。本发明通过小幅度控制带式无级变速器的传动比变化来获得大幅度的变速器传动比的变化，使汽车高速行驶时发动机转速较低，经济性得以提高。而且不需要单独设置倒档机构，减小控制机构制造及控制难度，同时变速器的成本及故障率也会下降。
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公开(公告)号：CN109609216A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201910006246.2
申请日：2019-01-04
Applicant: 顺德职业技术学院
Abstract: 本发明公开一种降低柴油发动机尾气颗粒物排放的添加剂，由以下质量份数原料组成：2-戊酮4-7份、1-甲基-2-吡咯烷酮5-9份、二甲苯3-6份、长链线型烷基苯高碱值合成磺酸镁6-10份、高碱值合成二烷基苯磺酸钙5-9份、丙酸环己酯5-9份、四氢化萘4-7份、十二烯基丁二酸5-8份、二正戊基醚10-15份、异丁醇10-15份、乙醇15-20份。本发明提高柴油的十六烷值，提高柴油的燃烧效率，减少尾气污染排放，大大减少柴油机尾气中颗粒物质PM生成总量，特别是PM5以下生成总量。添加剂不含硫，不含二次污染或损坏设备的金属化合物，稳定性好，抗氧化能力好，对环境无污染。
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公开(公告)号：CN113468685A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110703977.X
申请日：2021-06-24
Applicant: 顺德职业技术学院
IPC: G06F30/17 , G06F30/15 , G06F30/20 , G06F30/28 , G06F111/06 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开一种引射器结构的仿真设计方法：1）确定阳极入堆工作压力和氢气质量流量、计算或标定电堆阳极压力降公式；2）确定优化参数的初始值；3）确定单一变量，维持其它参数值恒定，调控引射器入口压力，优化各参数值。本发明通过对比改变该参数得出的一组曲线进行寻优，选择使得引射器可用负载范围和引射性能都达到较优值的尺寸参数，从而得出科学合理的引射器结构尺寸参数，使燃料电池的引射回流效果十分理想。
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公开(公告)号：CN113276692A
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202110703996.2
申请日：2021-06-24
Applicant: 顺德职业技术学院
IPC: B60L50/70 , H01M8/04089
Abstract: 本发明公开了一种新型环保能源汽车引流器，包括引射装置主体、空气阀门、控制开关和连接口，所述引射装置主体上端开设有空气阀门，所述空气阀门下端固定安装有控制开关，所述引射装置主体后端设置有连接口，所述引射装置主体上端外壁固定有套杆，所述套杆内套设有伸缩杆，所述伸缩杆上端外壁固定有第一拉把，所述控制开关外壁固定有套环。通过设置的套杆、伸缩杆、第一拉把和套环的相互配合，避免了一旦汽车长时间行驶在颠簸路面，可能会导致空气阀门处的控制开关受到震动而导致其意外关闭的问题，提高了装置的实用性。
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公开(公告)号：CN111761338B
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202010398441.7
申请日：2020-05-12
Applicant: 顺德职业技术学院
IPC: B23P19/06
Abstract: 本发明提供了一种汽车内拧螺丝机构，包括导引膜片、棘轮螺丝批座和牵引件，导引膜片为柔性膜片；导引膜片内部设置有轮槽和牵引件槽，导引膜片的一端上设置有第一开口和第二开口，牵引件槽自第一开口起在导引膜片内部绕经轮槽后与第二开口连通；棘轮螺丝批座配合在轮槽中，棘轮螺丝仅具有相对于轮槽的自转自由度；牵引件设置在牵引件槽中，且牵引件的两端自由，牵引件的两端分别从第一开口和第二开口引出；牵引件与棘轮螺丝批座外周配合，牵引件驱动棘轮螺丝批座绕轴自转。该汽车内拧螺丝机构可在高度较小的空间中进行拧螺丝作业，使汽车的内部拧螺丝的实施方式得以实现，为汽车制造行业提供了一种新的设计思路。
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