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公开(公告)号：CN110962792A
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201910884944.2
申请日：2019-09-19
IPC分类号： B60R22/343 , B60R22/44 , B60R22/26 , B60R21/013
摘要： 本发明涉及车用座椅安全带装置，该座椅安全带装置的卷收器包括：卷盘，以能够让座椅安全带被拉出的方式卷取该座椅安全带；马达，包含与卷盘连结的轴体，而且对应于座椅安全带被拉出时的卷盘及轴体的转动而产生对抗卷盘往拉出方向的转动的转动阻力；转动阻力构件，连结于卷盘，而且在发生车辆碰撞而座椅安全带被拉出时产生对抗卷盘往拉出方向的转动的转动阻力；以及减速机构，将卷盘的转动减速后传递给所述轴体。由此，在乘员的体格不同或碰撞速度不同的各种条件下发生车辆碰撞时，能够适度地约束乘员，从而提高乘员的安全。
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公开(公告)号：CN106458134A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201580001922.7
申请日：2015-05-15
申请人： 马自达汽车株式会社
IPC分类号： B60R21/231 , B60R21/203
CPC分类号： B60R21/2338 , B60R21/203 , B60R21/231 , B60R2021/0009 , B60R2021/0048
摘要： 本发明提供一种气囊装置，在障碍物从斜前方碰撞的情况下，抑制乘员的头部在袋体(2)的表面滚动。气囊装置的袋体具备向后方膨胀展开的前方部(3)、从前方部(3)的左缘部向后方膨胀展开的左侧方部(4)以及从前方部(3)的右缘部向后方膨胀展开的右侧方部(5)，并且，通过车辆从斜前方受到冲击，成为向斜前方移位的头部的前表面按压前方部(3)的表面，并且，头部的侧表面按压左侧方部(4)或右侧方部(5)的表面的按压状态，在该状态下，因头部的前表面从前方部第一方向旋转的第一方向力矩，并且，因头部的侧表面从左侧方部(4)或右侧方部(5)受到的垂直力以及动摩擦力而产生使头部向与第一方向相反的方向旋转的第二方向力矩。(3)受到的垂直力以及动摩擦力而产生使头部向
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公开(公告)号：CN110293934B
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN201910175171.0
申请日：2019-03-08
申请人： 马自达汽车株式会社
摘要： 作为车辆用安全带装置，与乘车人员的体格、碰撞时等的状况相应地使适当的束缚荷重作用于乘车人员。车辆用安全带装置（1）具备：沿规定的路径（R）配置并束缚乘车人员的带子（2）；能卷绕地支持带子（2）的一端（21）的卷收器（3）；以能在与带子2之间产生摩擦力的形式设于路径（R）上的带子荷重变更部（91）；和以改变摩擦力的形式驱动带子荷重变更部（91）的驱动部（96）。
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公开(公告)号：CN110293934A
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201910175171.0
申请日：2019-03-08
申请人： 马自达汽车株式会社
摘要： 作为车辆用安全带装置，与乘车人员的体格、碰撞时等的状况相应地使适当的束缚荷重作用于乘车人员。车辆用安全带装置（1）具备：沿规定的路径（R）配置并束缚乘车人员的带子（2）；能卷绕地支持带子（2）的一端（21）的卷收器（3）；以能在与带子2之间产生摩擦力的形式设于路径（R）上的带子荷重变更部（91）；和以改变摩擦力的形式驱动带子荷重变更部（91）的驱动部（96）。
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公开(公告)号：CN109641564A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201780018237.4
申请日：2017-03-14
申请人： 马自达汽车株式会社
IPC分类号： B60R21/231 , B60R21/203 , B60R21/205 , B60R21/207
摘要： 安全气囊装置(10)的安全气囊(20)具有当接受气体供给后膨胀展开时，朝着车辆(1)的车宽方向上的中央侧向斜后方展开的中央侧展开部(22)。在中央侧展开部(22)上设置有头部承接面(22a)，当乘车人员(3)的头部(3a)朝斜前方移动时，该头部承接面(22a)接住头部(3a)。垫布(30)以相对于安全气囊(20)具有长度余量的状态由垫布(30)的车宽方向上的两端部与头部承接面(22a)结合起来。
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公开(公告)号：CN102205824B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201110079514.7
申请日：2011-03-23
申请人： 马自达汽车株式会社
发明人： 宫岛阳一
CPC分类号： B60R21/205 , B60N2/002 , B60N2002/0268 , B60R21/206 , B60R21/207 , B60R21/231 , B60R2021/0048 , B60R2021/006 , B60R2021/23107 , B60R2022/4666
摘要： 本发明的车辆的乘员保护装置(9)包括：气囊(15)，在车辆碰撞时膨胀展开而具有形成在与就座于助手席(61)的指定的小体格的乘员的面部(87)对应的位置上的凹陷的承接部(83)；充气机(17)，在车辆碰撞时对气囊(15)供应气体以使气囊(15)膨胀展开在助手席前方；位置传感器(99)，检测就座于助手席(61)的乘员的前后方向的就座位置；乘员约束姿势调整机构(27、29、31)，根据由位置传感器(99)所测出的乘员的前后方向的就座位置，在车辆碰撞时调整乘员的约束姿势以便由承接部(83)承接指定的小体格的乘员的面部(87)。由此，在车辆碰撞时可充分保护就座于助手席的指定体格的乘员。
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公开(公告)号：CN102205831B
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201110074758.6
申请日：2011-03-15
申请人： 马自达汽车株式会社
CPC分类号： B60R22/24 , Y10T29/49826
摘要： 本发明涉及安全带装置及其装配方法，该安全带装置(21)包括：安全带(19)，包含用于约束乘员的上半身的肩带(15)以及用于约束该乘员的腰部的腰带(17)；舌片(23)，固定在所述安全带上，将该安全带划分为所述肩带和所述腰带；第一卷收器(25)，以安装有所述肩带的端部的状态固定在车身的支柱(9)上；第二D形环(31)，以设于所述支柱下方的状态安装在车身的下边梁(3)的内板上，并且将所述腰带能滑动地予以支撑；第二卷收器(27)，安装有所述腰带的端部，并且以比所述第二D形环更处于车辆前方侧且比座椅(11)的座椅导轨(13)更处于下侧的状态固定在所述下边梁的内板上。由此，能够防止作用力集中于支柱。
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公开(公告)号：CN102205831A
公开(公告)日：2011-10-05
申请号：CN201110074758.6
申请日：2011-03-15
申请人： 马自达汽车株式会社
CPC分类号： B60R22/24 , Y10T29/49826
摘要： 本发明涉及安全带装置及其装配方法，该安全带装置(21)包括：安全带(19)，包含用于约束乘员的上半身的肩带(15)以及用于约束该乘员的腰部的腰带(17)；舌片(23)，固定在所述安全带上，将该安全带划分为所述肩带和所述腰带；第一卷收器(25)，以安装有所述肩带的端部的状态固定在车身的支柱(9)上；第二D形环(31)，以设于所述支柱下方的状态安装在车身的下边梁(3)的内板上，并且将所述腰带能滑动地予以支撑；第二卷收器(27)，安装有所述腰带的端部，并且以比所述第二D形环更处于车辆前方侧且比座椅(11)的座椅导轨(13)更处于下侧的状态固定在所述下边梁的内板上。由此，能够防止作用力集中于支柱。
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公开(公告)号：CN102205824A
公开(公告)日：2011-10-05
申请号：CN201110079514.7
申请日：2011-03-23
申请人： 马自达汽车株式会社
发明人： 宫岛阳一
CPC分类号： B60R21/205 , B60N2/002 , B60N2002/0268 , B60R21/206 , B60R21/207 , B60R21/231 , B60R2021/0048 , B60R2021/006 , B60R2021/23107 , B60R2022/4666
摘要： 本发明的车辆的乘员保护装置(9)包括：气囊(15)，在车辆碰撞时膨胀展开而具有形成在与就座于助手席(61)的指定的小体格的乘员的面部(87)对应的位置上的凹陷的承接部(83)；充气机(17)，在车辆碰撞时对气囊(15)供应气体以使气囊(15)膨胀展开在助手席前方；位置传感器(99)，检测就座于助手席(61)的乘员的前后方向的就座位置；乘员约束姿势调整机构(27、29、31)，根据由位置传感器(99)所测出的乘员的前后方向的就座位置，在车辆碰撞时调整乘员的约束姿势以便由承接部(83)承接指定的小体格的乘员的面部(87)。由此，在车辆碰撞时可充分保护就座于助手席的指定体格的乘员。
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