公开(公告)号：CN112204414B

公开(公告)日：2024-07-12

申请号：CN201980035807.X

申请日：2019-05-21

申请人： 高通股份有限公司

发明人： U·尼森 ,  厉隽怿 ,  J·乔斯 ,  蒋立彬

IPC分类号： G01S5/00

摘要： 公开了用于基于载波相位测量进行位置确定的方法。该方法包括：在下行链路时段期间接收从基站(BS)发送的一个或多个下行链路信号(410)，其中，下行链路信号是使用下行链路载波来调制的；在下行链路时段期间，测量与下行链路载波相关联的第一载波相位(430)；下行链路时段之后的上行链路时段期间，估计整周模糊度(IA)改变(470)；以及在上行链路时段之后的随后的下行链路时段期间，基于所解析的第一载波相位和所估计的IA改变来测量第二载波相位。

公开(公告)号：CN116724338A

公开(公告)日：2023-09-08

申请号：CN202180090483.7

申请日：2021-11-30

申请人： 高通股份有限公司

发明人： U·尼森 ,  M·金 ,  J·乔斯

IPC分类号： G06V20/56

摘要： 通过使用生成的或“虚拟”的状态，可以使新检测到的车道边界与车道边界的关联算法更加稳健。不同类型的虚拟状态可用于识别异常/错误的检测和/或新的、合法的车道边界。因此，取决于新检测到的车道边界所关联的虚拟状态类型，新检测到的车道边界可被忽略，或者关联的虚拟状态可被添加到滤波器的车道边界状态中。

公开(公告)号：CN111868479A

公开(公告)日：2020-10-30

申请号：CN201980017249.4

申请日：2019-03-08

申请人： 高通股份有限公司

发明人： U·尼森 ,  J·乔斯 ,  吴新宙

IPC分类号： G01C21/28 ,  G01C21/16 ,  B60W50/023 ,  B60W30/10 ,  B60W30/18 ,  B62D15/02 ,  B60W50/029

摘要： 描述方法、设备及计算机可读媒体。在一个实例中，一种控制车辆的方法包括：使用一或多个传感器接收所述车辆在运动中的一组物理属性的第一测量集合；基于定义所述车辆在所述运动中的所述组物理属性之间的关系的集合的运动数据模型且基于所述第一测量集合确定所述一组物理属性的预期测量集合；基于对所述第一测量集合与所述预期测量集合进行比较来确定是否使用所述第一测量集合的整体来控制所述车辆的操作；及响应于确定不使用所述第一测量集合的所述整体，基于第二测量集合控制所述车辆的所述操作。

公开(公告)号：CN110546919A

公开(公告)日：2019-12-06

申请号：CN201880024215.3

申请日：2018-03-15

申请人： 高通股份有限公司

发明人： 蒋立彬 ,  J·乔斯 ,  S·帕蒂尔 ,  厉隽怿 ,  G·齐尔特西斯

IPC分类号： H04L12/24 ,  H04W4/02 ,  H04W4/40

摘要： 描述了用于无线通信的方法、系统和设备。无线设备可以识别用于在基于车辆的通信系统中发送测距信号的配置。该配置可以标识要用于测距信号的多个信道和针对测距信号的定时。无线设备可以向接收机发送该配置，以及至少部分地基于该配置来发送测距信号。接收机可以使用测距信号来确定接收机与无线设备之间的距离。接收机可以使用所确定的距离来更新定位信息或操作机动车辆。

公开(公告)号：CN104919719B

公开(公告)日：2018-03-27

申请号：CN201480004966.0

申请日：2014-01-13

申请人： 高通股份有限公司

发明人： J·乔斯 ,  S·萨布拉马尼安 ,  X·吴 ,  J·李 ,  T·J·理查德森

IPC分类号： H04B7/0413 ,  H04B7/0452

CPC分类号： H04W72/082 ,  H04B7/0413 ,  H04B7/0452

摘要： 提供了用于无线通信的方法、装置和计算机程序产品。该装置是第一BS。该装置(BS2)确定(1102)第二BS(BS1)与由第三BS(BS3)服务的第一UE(UE3)之间的第一信道(H1,3)，确定(1104)第一基站(BS2)与第一UE(UE3)之间的第二信道(H2,3)，以及确定(1108)要由第二基站(BS1)用于发送数据传输的第一方向矢量(v1)。该装置用第二方向矢量(v2)向由第一基站(BS2)服务的第二UE(UE2)传送(1112)资源块集，该第二方向矢量是基于第一信道(H1,3)、第二信道(H2,3)和要由第二基站(BS1)使用的第一方向矢量(v1)来确定的。

公开(公告)号：CN104737595A

公开(公告)日：2015-06-24

申请号：CN201380053942.X

申请日：2013-10-10

申请人： 高通股份有限公司

发明人： J·乔斯 ,  S·萨布拉马尼安 ,  吴新州 ,  李君易 ,  T·J·理查德森

IPC分类号： H04W48/18

CPC分类号： H04L5/0073 ,  H04L5/0023 ,  H04L5/0048 ,  H04L5/0057 ,  H04L27/2613

摘要： 提供了一种用于无线通信的方法、装置和计算机程序产品。该装置可以是UE。UE从服务基站和至少一个干扰方基站接收导频信号。UE确定由服务基站和该至少一个干扰方基站用于传送资源块的相位旋转。UE基于收到导频信号以及针对服务基站和该至少一个干扰方基站中的每一者所确定的相位旋转来确定信道反馈。UE向服务基站发送信道反馈。UE基于所确定的相位旋转来接收数据。

公开(公告)号：CN104285486A

公开(公告)日：2015-01-14

申请号：CN201380023052.4

申请日：2013-05-03

申请人： 高通股份有限公司

发明人： J·乔斯 ,  S·萨布拉马尼安 ,  X·吴 ,  T·J·理查德森

IPC分类号： H04W72/02 ,  H04W72/08 ,  H04W36/00

CPC分类号： H04W74/08 ,  H04L1/0003 ,  H04L1/0007 ,  H04L1/0009 ,  H04L2001/0093 ,  H04W28/06 ,  H04W36/0088 ,  H04W72/02 ,  H04W84/12 ,  H04W92/18

摘要： 无线通信设备在其中通信资源可被多个设备并发使用的系统中操作。具有所获知的复现时间区间集的设备(例如伪随机地)选择要被用作组合式数据传送和信道测量时间区间的一个或多个区间。其集合中的其他时间区间将被用作数据传送时间区间。组合式使用类型区间促成了对该设备的信道上的干扰的测量，而同时仍允许该设备在该区间期间传送一些数据。组合式使用区间包括用于数据传送的第一部分和用于信道测量的第二部分。在一些实施例中，第一部分是固定大小的，而第二部分在该区间最末尾处发生。在一些实施例中，第一部分的历时随时间变化，从而信道测量开始时间变化。

公开(公告)号：CN111868479B

公开(公告)日：2024-06-14

申请号：CN201980017249.4

申请日：2019-03-08

申请人： 高通股份有限公司

发明人： U·尼森 ,  J·乔斯 ,  吴新宙

IPC分类号： G01C21/28 ,  G01C21/16 ,  B60W50/023 ,  B60W30/10 ,  B60W30/18 ,  B62D15/02 ,  B60W50/029

摘要： 描述方法、设备及计算机可读媒体。在一个实例中，一种控制车辆的方法包括：使用一或多个传感器接收所述车辆在运动中的一组物理属性的第一测量集合；基于定义所述车辆在所述运动中的所述组物理属性之间的关系的集合的运动数据模型且基于所述第一测量集合确定所述一组物理属性的预期测量集合；基于对所述第一测量集合与所述预期测量集合进行比较来确定是否使用所述第一测量集合的整体来控制所述车辆的操作；及响应于确定不使用所述第一测量集合的所述整体，基于第二测量集合控制所述车辆的所述操作。

公开(公告)号：CN110291824B

公开(公告)日：2021-01-22

申请号：CN201880008718.1

申请日：2018-01-10

申请人： 高通股份有限公司

发明人： 蒋立彬 ,  S·帕蒂尔 ,  J·乔斯 ,  厉隽怿

IPC分类号： H04W64/00 ,  G01S1/04 ,  G01S1/20

摘要： 一种用于测距的方法包括：在测距循环的至少两个连续子循环中的每个子循环中随机选择符号；发送序列ID和与所随机选择的符号相对应的符号ID；以及在每个所随机选择的符号上发送具有所述序列ID的测距信号。

公开(公告)号：CN106576324B

公开(公告)日：2020-01-03

申请号：CN201580043357.0

申请日：2015-07-09

申请人： 高通股份有限公司

发明人： J·乔斯 ,  V·纳拉帕蒂伊卡巴郎 ,  X·吴 ,  H·程 ,  S·帕蒂尔

IPC分类号： H04W64/00 ,  H04W16/14 ,  H04W76/14

摘要： 描述了用于利用无执照射频谱带来执行测距规程的方法、系统和设备。对测距规程的执行可由在有执照射频谱带中传送的信号来触发。例如使用有执照射频谱带在长期演进(LTE)通信中的常规测距可受限于10MHz带宽，而使用无执照射频谱带来进行测距可允许对更宽带宽的使用，诸如100MHz或更大。对更宽带宽的使用可得到更准确的测距测量(例如，抵达时间估计)。