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公开(公告)号：CN118623752A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410661922.0
申请日：2024-05-27
申请人： 高速铁路建造技术国家工程研究中心 , 中国中铁股份有限公司 , 中南大学
IPC分类号： G01B7/16
摘要： 本发明公开了一种基于石墨烯复合材料的三维网格式应变传感器及其制备方法。该应变传感器包括基底层、表面封装层和被包裹于二者之间的石墨烯三维网格传感层，所述基底层与表面封装层通过网格传感层孔洞密封连接；所述石墨烯三维网格传感层由有机骨架及附着于其表面的石墨烯涂层组成。该传感器的制备过程为：将有机骨架裁剪和预张拉采用隔离纸分隔出传感区域，然后均匀喷涂石墨烯溶液并烘干固化，重复2～4次，得石墨烯三维网络传感层，再依次连接导线、封装和参数测定，即得。该传感器基于三维网格传感层优异的机敏特性和良好的物理力学性能，有效解决了现有技术当中传感器量程小，对开裂或离缝前后轨道交通结构应变和变形不足等问题。
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公开(公告)号：CN118548796A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410661919.9
申请日：2024-05-27
申请人： 高速铁路建造技术国家工程研究中心 , 中国中铁股份有限公司 , 中南大学
IPC分类号： G01B7/16
摘要： 本发明公开了一种多孔石墨烯埋入式大量程应变传感器及其制备方法。该传感器包括：传感段和固定于传感段两端的锚固盒；所述传感段为不锈钢套管封装的一根首尾相连的多孔石墨烯复合导线经3～6次弯折而成；所述多孔石墨烯复合导线由1～3.5wt％石墨烯和高分子载体组成。该传感器将多孔石墨烯复合导线裁剪后于接线端子涂覆导电胶，然后依次进行穿管、连接及锚固，再经多次密封封装和参数测定，即得。该传感器基于多孔石墨烯复合材料的电学机敏特性和良好的弹性和变形能力，不仅大幅降低传感器的原料成本，还可有效地提升埋入式应变传感器的量程和可靠性，在土木水利和轨道交通工程混凝土结构应变监测领域，具有非常广阔的工程应用前景。
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公开(公告)号：CN117704949A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311724373.9
申请日：2023-12-15
申请人： 高速铁路建造技术国家工程研究中心 , 中国中铁股份有限公司 , 中南大学
摘要： 本发明公开了一种基于大量程应变传感元件的结构裂缝识别监测系统及方法，利用应变传感元件的柔性特征，实现对工程结构从微应变到开裂全过程连续监测，根据工程结构从连续应变到裂缝出现及扩展过程中的工作特征及输出信号变化规律，构建一个基于柔性应变传感元件的裂缝识别分析模块，实现对结构的裂缝监测。本发明方法可以监测到结构应变扩展与裂缝开裂全过程，解决如何使用基本的应变传感元件对结构裂缝进行识别与分析的问题，为工程结构裂缝监测提供相应的解决方案。
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公开(公告)号：CN109374452B
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN201811440739.9
申请日：2018-11-29
申请人： 中南大学
摘要： 本发明公开了一种预应力混凝土梁疲劳损伤状态表征方法，包括如下步骤：预应力混凝土梁的初始动力参数测定及首次静载试验；疲劳加载历程中预应力混凝土梁静载试验及动力测试；预应力混凝土梁振动模态参数分析；预应力混凝土梁疲劳损伤状态评估。本发明还公开了一种实现上述方案的测量装置。本发明通过在预应力混凝土梁结构疲劳试验过程中开展动力测试，基于振动模态参数分析预应力混凝土梁疲劳损伤的位置及其损伤程度，从而实现了基于模态参数表征预应力混凝土梁疲劳损伤状态，为预应力混凝土梁疲劳性能研究和测试提供了一种新思路。
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公开(公告)号：CN107739164B
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN201711234589.1
申请日：2017-11-30
申请人： 中南大学
摘要： 本发明公开了一种端锚型螺旋式钢纤维及其制作加工方法，该钢纤维，包括中间段以及设置在中间段两端的锚固端，所述锚固端通过平滑过渡段与中间段连接，所述中间段、锚固端以及平滑过渡段由同一根钢丝一体成型，中间段呈螺旋体状，其由钢丝轧扁呈横截面为腰形状的片状体后螺旋扭转而成；该钢纤维的制作加工方法，包括如下步骤：钢丝的夹持和固定；钢纤维中间段的轧扁；钢纤维中间段的螺旋扭转；钢纤维的截取。采用该结构的钢纤维，其与混凝土基体粘结锚固性能优异，能充分发挥高强钢材的强度，且在纤维混凝土拌合施工过程中不易成团，分散性较好，能够显著改善高强钢纤维对混凝土的增强和增韧效果。
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公开(公告)号：CN109374452A
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201811440739.9
申请日：2018-11-29
申请人： 中南大学
摘要： 本发明公开了一种预应力混凝土梁疲劳损伤状态表征方法，包括如下步骤：预应力混凝土梁的初始动力参数测定及首次静载试验；疲劳加载历程中预应力混凝土梁静载试验及动力测试；预应力混凝土梁振动模态参数分析；预应力混凝土梁疲劳损伤状态评估。本发明还公开了一种实现上述方案的测量装置。本发明通过在预应力混凝土梁结构疲劳试验过程中开展动力测试，基于振动模态参数分析预应力混凝土梁疲劳损伤的位置及其损伤程度，从而实现了基于模态参数表征预应力混凝土梁疲劳损伤状态，为预应力混凝土梁疲劳性能研究和测试提供了一种新思路。
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公开(公告)号：CN106284838B
公开(公告)日：2018-10-26
申请号：CN201610666712.6
申请日：2016-08-12
申请人： 中南大学
摘要： 一种格构式蜂窝梁节段和大跨度格构式钢梁及其制作安装方法，包括格构式蜂窝梁本体，所述格构式蜂窝梁本体由多个结构相同的工字型节间单元焊接而成，所述工字型节间单元包括焊接在竖向腹杆上下两端的上弦杆、下弦杆，所述上弦杆和下弦杆的两端与竖向腹杆之间分别通过角部斜向腹杆焊接，相邻所述工字型节间单元的上弦杆和上弦杆端部依次焊接形成折线形或曲线形上弦、下弦杆和下弦杆端部依次焊接形成水平下弦，焊接后相邻工字型节间单元的角部斜向腹杆和竖向腹杆形成六边形。本发明经过合理的设计和施工组织时，采用本发明能够克服普通规格的热轧型钢制作蜂窝梁高度的限制，综合造价可比平板网架结构更有市场竞争力。
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公开(公告)号：CN107825560A
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201711234587.2
申请日：2017-11-30
申请人： 中南大学
CPC分类号： B28B1/001 , B28B11/245 , B28B13/06 , C04B28/04 , C04B2111/00181 , C04B2111/0075 , E01B1/002 , C04B18/08 , C04B14/00 , C04B14/02 , C04B14/06 , C04B24/24 , C04B2103/12 , C04B14/48
摘要： 本发明公开了一种3D打印的复合型混凝土轨道板及其预制方法，该轨道板，包括芯层、加强层及加强框，芯层由钢纤维混凝土或素混凝土经3D打印而成，加强层和加强框均由钢纤维混凝土经3D打印而成；预制该轨道板，包括如下步骤：轨道板打印模板的清理及预埋件和套管的安装；轨道板底部承轨台及底部加强层的3D打印；加强框和芯层的3D打印；顶部加强层的3D打印；养护及脱模。采用本申请的预制方法得到的轨道板，以钢纤维混凝土、素混凝土为打印材料采用大型3D打印机分层分块打印而成，无需布置钢筋或预应力筋，能够显著改善混凝土轨道板的抗裂、抗冲击和抗疲劳性能，简化轨道板的生产工艺，降低轨道板的工程造价。
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公开(公告)号：CN110174321A
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201910437785.1
申请日：2019-05-24
申请人： 中南大学
摘要： 本发明公开了一种多点分载装置，包括至少两级垂直于加载方向的分载结构，所述分载结构的顶面中心位置设置加载点，所述分载结构以加载点为对称中心对称设置至少两组分载点，第一级分载结构的加载点与疲劳载荷设备的加压端连接，分载点通过加压部件对下一级分载结构的加载点分配施压，最后一级分载结构的分载点通过加压部件对若干试件分配施压，所述试件按照最后一级分载结构的分载点位置一一对应固定。本发明通过多级分载结构的多点分载装置将同一个疲劳载荷设备的集中力均匀对称地分配到多组试件上，在一台设备上同时进行多个试件的疲劳试验，可实现大批量材料试件或中小型结构构件的同步疲劳试验，大大缩短了批量疲劳试验的周期。
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公开(公告)号：CN105569271B
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201610093788.4
申请日：2016-02-19
申请人： 中南大学
摘要： 本发明公开了一种钢‑混凝土结构的复合型剪力连接件及其制作安装方法，剪力连接件包括采用钢筋弯制的剪力连接件与穿过剪力连接件的销栓钢筋。具体的制作安装方法包括：制作钢梁以及弯制并焊接剪力连接件；钢梁的运输吊装；混凝土楼板模板支护；在剪力连接件穿入销栓钢筋，并一同绑扎混凝土结构件的钢筋网；浇筑混凝土并正常养护完成后拆模。本发明通过剪力连接件与型钢钢梁焊接固连，再通过穿过剪力连接件的销栓钢筋与现场浇筑的混凝土结构件形成一个整体，大大提高了钢‑混凝土组合结构的抗剪强度和刚度，有效地实现了混凝土板与钢梁的协同受力，具有结构简单、加工简便、价格低廉、降低工程造价、现场安装速度快、焊接质量有保障的优点。
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