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公开(公告)号：CN103225248A
公开(公告)日：2013-07-31
申请号：CN201210537356.X
申请日：2012-12-13
发明人： 叶阳升 , 张千里 , 蔡德钩 , 马伟斌 , 王立军 , 程远水 , 朱忠林 , 陈锋 , 刘杰 , 姚建平 , 李中国 , 程爱君 , 吴敏敏 , 王仲锦 , 付兵先 , 郭小雄 , 牛亚彬
IPC分类号： E01C3/04
摘要： 本发明为一种适用于既有铁路路基非开挖加固的方法和装备。其特征在于：综合非开挖技术及高压喷射注浆法加固技术研发的一种不影响行车，可在路基内选择性加固的方法和装备；利用非开挖钻进技术在既有铁路路基内钻进成孔，沿钻进轨迹对路基进行高压旋喷注浆加固；通过对钻进轨迹自动控制系统的创新开发，实现清晰、便捷的人机对话操作平台，对钻进轨迹进行实时监控和纠正；通过对现有高压旋喷装备的改造，实现可弯曲旋喷的钻杆技术；结合非开挖成孔形式和装备结构，实现成孔设备与旋喷设备的协同工作；该方法和装备实现了对路基体内病害的及时精确加固，保证了行车安全，对于既有铁路的加固具有重大的技术价值和现实意义。
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公开(公告)号：CN202533577U
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：CN201120525469.9
申请日：2011-12-15
IPC分类号： G01S7/02
摘要： 一种远程控制车载探地雷达数据采集的装置，尤其涉及长大铁路以及环境恶劣地区铁路路基检测和评估时自动控制车载地质雷达数据采集的装置。包括列车端信息收发设备、控制端信息收发设备、车载地质雷达、继电控制单元和供电设备，其中列车端信息收发设备、车载探地雷达、继电控制单元和供电设备位于远程移动列车上，控制端信息收发设备位于控制中心，所述信息收发设备通过GSM和无线网络向信息接收设备发送控制指令，所述列车端信息接收设备分别与车载探地雷达和继电控制单元相连，继电控制单元和车载地质雷达系统相连，从而根据上述指令，所述的信息接收设备和继电控制单元控制车载探地雷达系统的数据采集以及设备状态的查询。在既有线路基探测和评估过程中可以远程控制数据采集和查询设备状态。
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公开(公告)号：CN107956490B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN201711475763.1
申请日：2017-12-29
申请人： 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 中国铁路经济规划研究院
摘要： 一种智能型隧道衬砌台车，其特征在于：包括门形主钢架、混凝土浇注信息化监控体系、端头模板、模板清洗及表面润滑系统、自动行走装置和分层逐窗浇注及清洗系统。本发明结构简单，设计合理，实现了混凝土浇注过程中各项参数的实时监控，提高了设备的自动化程度，简化了清洗和模板表面润滑作业流程，便于现场管理和施工，具有一定的环保性和很高的安全性。
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公开(公告)号：CN108362323B
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN201810142261.5
申请日：2018-02-11
申请人： 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
摘要： 本发明涉及一种隧道衬砌检测机械手臂，用于检测隧道衬砌质量，包括可伸缩的主臂，所述主臂的底端固定在车辆上；设置在所述主臂顶端的副臂，所述副臂为弧形，并且所述副臂的外弧面对准隧道的衬砌；以及设置在所述副臂的外弧面上的多个探头，各探头到隧道壁的距离可自适应的调节。本发明的进一步改进在于，所述副臂包括若干臂段，其中，通过调节相邻两个臂段之间的夹角以调节副臂的弧度。本发明能够检测隧道衬砌质量，并根据隧道形状调整探头到最佳位置，保证检测结果稳定、准确。本发明还可以同时检测多条测线，节约了检测时间，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN108659299B
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN201711293624.7
申请日：2017-12-08
申请人： 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 中国铁路经济规划研究院 , 中国铁道科学研究院
摘要： 本申请涉及一种防排水板用组合物及制备防排水板的方法。其中防排水板用组合物包括高密度聚乙烯、茂金属乙烯‑己烯共聚物、乙烯‑醋酸乙烯共聚物、乙烯‑辛烯共聚物和防老化母料；其中，所述高密度聚乙烯的熔体流动速率为8‑15g/10min，密度为0.948‑0.951g/cm3；所述茂金属乙烯‑己烯共聚物熔体流动速率为0.8‑2g/10min，密度为0.9‑0.95g/cm3；所述乙烯‑醋酸乙烯共聚物熔体流动速率为0.8‑2g/10min；所述乙烯‑辛烯共聚物熔体流动速率为1‑5g/10min，密度为0.9‑0.93g/cm3。
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公开(公告)号：CN106437850B
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201610670926.0
申请日：2016-08-15
申请人： 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院 , 中国铁路经济规划研究院 , 中国铁路总公司
摘要： 本发明涉及一种带防爆波悬板的双扇隧道防护门或洞室门，包括门框、分别通过铰页与所述门框连接的两个门扇和分别设于所述门扇内部的上下连杆型闭锁结构；所述门框的四周设有多个插入墙体的凸起；在每个所述门扇高度的2/3～3/4处设有窗户或多个通风孔，所述门扇朝向隧道的表面设有可开闭的防爆波悬板，所述防爆波悬板闭合时可覆盖所述窗户或通风孔所在的区域；本发明所述的门扇洞室门在其表面开设窗户或通风孔并在其表面设置起保护作用的防爆波悬板，既可实现通风散热，还可对隧道内的设备起到一定的保护作用。进一步的，通过改善门框的外部结构，在其外部设置多个插入墙体内的凸起，加强了整个门体的牢固程度，可大大地改善洞室门的耐疲劳性能。
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公开(公告)号：CN108412545A
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201810468384.8
申请日：2018-05-16
申请人： 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁路总公司
发明人： 马伟斌 , 马新民 , 刘赪 , 谢君泰 , 郭小雄 , 刘俊平 , 于介 , 徐建威 , 王翠萍 , 刘国华 , 付兵先 , 马超锋 , 安哲立 , 王志伟 , 赵鹏 , 常凯 , 李尧 , 张文达 , 牛亚彬 , 柴金飞 , 许学良
摘要： 根据本发明提供了一种隧道防结晶排水系统，包括：布置在隧道内壁上的拱墙防排水机构，其包括初期支护喷射混凝土层，以及固定于其上的防排水板/防水板和环向排水盲管；沿隧道纵向延伸的纵向排水盲管；布置在隧道底部的排水导向机构，其包括第一横向导水管和第二横向导水管；其中，在所述第一横向导水管的处于隧道侧面排水沟的端部设有第一U形密封器，且在所述第二横向导水管的处于隧道侧面排水沟和隧道中心排水沟的端部均设有第二U形密封器，并且在隧道的所述侧面排水沟和中心排水沟的对应的进出口端分别设有侧面排水沟U形密封器和中心排水沟U形密封器。
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公开(公告)号：CN108286447A
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201810055250.3
申请日：2018-01-19
申请人： 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院 , 中国铁路经济规划研究院 , 河北省同创交通工程配套产品产业技术研究院
IPC分类号： E21D11/38
摘要： 本发明涉及隧道与地下工程防排水技术领域，尤其涉及一种自粘垫片式防水卷材的铺挂方法。该方法包括如下步骤：(1)将隧道初期支护混凝土表面找平并处理尖锐物；(2)在所述初期支护的混凝土表面固定铺设用于过滤细颗粒物的过滤层；(3)将多个自粘垫片分别固定到所述过滤层上，自粘垫片的非粘结面贴近过滤层一侧，粘结面可与防水卷材实现粘贴。该防水卷材铺挂方法施工工艺简单、操作方便，粘贴式铺挂工艺不对防水卷材本身造成破坏，可确保防水卷材的防水效果，确保了隧道及地下工程的防排水施工质量。
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公开(公告)号：CN107989634A
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201711475804.7
申请日：2017-12-29
申请人： 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 中国铁路经济规划研究院
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本发明涉提供一种隧道衬砌台车混凝土浇注信息化监控体系，包括门形主钢架、限位传感器、弹簧片、微动开关、摄像机、激光扫描仪、操作台、平板电脑、端头模板和模板单元；多个模板单元依次连接并形成拱形结构，多个模板单元和端头模板的内侧形成浇筑区域，模板单元上设有多个安装孔，安装孔内设有弹簧片和微动开关，所述端头模板上配置有观察窗，所述摄像机配置于所述观察窗的外侧，从而实现对浇注区域的监测，所述限位传感器设置于模板拱顶的端部边缘；所述门形主钢架上设有支撑件，所述激光扫描仪配置在所述支撑件上，实现对衬砌面的扫描，经平板电脑的计算而得出每一模混凝土砂浆的浇注量，从而实现定量浇注。
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公开(公告)号：CN105422141B
公开(公告)日：2018-03-30
申请号：CN201510781599.1
申请日：2015-11-13
申请人： 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院
摘要： 本发明涉及一种止水带卡具。该止水带卡具包括夹持件，其包括两个相连的并且能相对于彼此运动的夹持臂；两个分别与相应的夹持臂的相连的挂接件，该挂接件的末端形成钩状。在施工期间，使用本发明的止水带卡具可牢固地固定止水带，确保能将止水带设置在所需位置中。
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