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公开(公告)号：CN101973284A
公开(公告)日：2011-02-16
申请号：CN201010500163.8
申请日：2010-09-29
申请人： 齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司
IPC分类号： B61H1/00
摘要： 本发明公开了一种闸瓦托及制动装置，其中，闸瓦托包括托体、滚子和滚子轴，其中，所述托体上设置防脱翼板，用于阻挡所述滚子滚出转向架的侧架滑槽。本发明通过托体上设置的防脱翼板，可以使得闸瓦托无论处于何种不利工况，均能保证滚子始终在转向架的侧架滑槽内滚动，有效地避免了由于滚子滚出滑槽导致的制动梁组成脱落，防止了制动失效，提高了行车的安全性。
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公开(公告)号：CN101598163A
公开(公告)日：2009-12-09
申请号：CN200910158001.8
申请日：2009-07-15
申请人： 齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司
IPC分类号： F16B19/04
摘要： 本发明公开一种拉铆钉，包括钉头、钉杆和套环，钉杆具有与套环配合的纹槽段和用于与铆接设备配合的拉杆段；钉杆纹槽段的外表面上具有轴向沟槽，套环的内壁上具有径向伸出的凸起；且套环套装在纹槽段的外侧，该凸起置于轴向沟槽内；凸起随着套环的轴向位移在轴向沟槽内移动，并可随着套环的周向位移进入钉杆的纹槽内，以便于限定套环与钉杆之间的轴向位置。这样，操作者在操作铆接设备进行挤压固接作业时，无需同时对套环进行定位，可提高铆接作业的可操作性及工作效率。此外，固接完成后部分套环金属充满钉杆纹槽段上的轴向沟槽内，能够有效避免套环产生周向运动，可进一步提高拉铆钉的防松性能。
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公开(公告)号：CN101397017A
公开(公告)日：2009-04-01
申请号：CN200810215650.2
申请日：2008-09-08
申请人： 齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司
IPC分类号： B61F5/50
摘要： 本发明公开了一种用于铁路车辆转向架上的组合式斜楔，包括斜楔主体和主摩擦板，所述斜楔主体为中空的棱柱体，该斜楔主体具有一个竖直的主摩擦面，该斜楔主体还具有一个倾斜的副摩擦面，所述主摩擦板安装在所述斜楔的主摩擦面上，所述副摩擦面的左右两侧具有第一辅助摩擦面，所述第一辅助摩擦面与所述副摩擦面共面且向该副摩擦面的两侧延伸。其副摩擦面的两侧分别固定连接与所述副摩擦面共面的辅助摩擦面，因此所述转向架的抵抗菱形变形的剪切力矩显著加大，从而提高转向架的抗菱刚度。可以提高铁路车辆蛇形失稳临界速度，铁路车辆可以获得更好的运行平稳性和脱轨安全性。
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公开(公告)号：CN102562726A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201210012671.0
申请日：2012-01-16
申请人： 齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司
摘要： 本发明提供一种锁紧装置、横跨梁、转向架及铁路车辆，其中，锁紧装置包括平行设置的第一锁杆和第二锁杆，所述第一锁杆的长度大于所述第二锁杆的长度，且所述第一锁杆与所述第二锁杆同一侧的端部之间连接有桥接件，所述第一锁杆远离所述桥接件的一端设置有轴向挡止件，所述第一锁杆外侧穿装有弹簧，所述弹簧位于所述桥接件与所述轴向挡止件之间，且与所述轴向挡止件挡止配合。上述方案的锁紧装置可以将调节垫板可拆的连接在触板上，易于取下及更换调节垫板，且不会对触板及横跨梁本体造成任何损伤，因而延长了转向架及铁路车辆的使用寿命。
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公开(公告)号：CN101973280A
公开(公告)日：2011-02-16
申请号：CN201010500243.3
申请日：2010-09-29
申请人： 齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司
IPC分类号： B61F5/02
摘要： 本发明提供一种铁路车辆转向架和铁路车辆。该铁路车辆转向架包括两组轮对、设置在轮对转轴上的承载鞍，以及设置在同侧的两个承载鞍上的侧架，在所述承载鞍与所述侧架之间设置有弹性垫；所述弹性垫分布在所述承载鞍的上表面和侧表面周围。具有一定角度大挠度的弹性垫结构转向架，可显著提高转向架的曲线通过性能，降低车轮磨耗；可实现轮轨的低动力作用，减少对线路的破坏。
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公开(公告)号：CN101963198A
公开(公告)日：2011-02-02
申请号：CN201010500195.8
申请日：2010-09-29
申请人： 齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种闸瓦装置及制动装置，闸瓦装置包括：闸瓦、闸瓦托和闸瓦插销，所述闸瓦插销上设置有安全索。本发明提供的闸瓦装置及制动装置，可有效解决货车车辆用闸瓦插销丢失所带来的潜在行车隐患；闸瓦插销自重可降低约1/4，降低了原材料的消耗；可有效缩短列检作业时间，提高运输效率。
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公开(公告)号：CN101973284B
公开(公告)日：2014-04-23
申请号：CN201010500163.8
申请日：2010-09-29
申请人： 齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司
IPC分类号： B61H1/00
摘要： 本发明公开了一种闸瓦托及制动装置，其中，闸瓦托包括托体、滚子和滚子轴，其中，所述托体上设置防脱翼板，用于阻挡所述滚子滚出转向架的侧架滑槽。本发明通过托体上设置的防脱翼板，可以使得闸瓦托无论处于何种不利工况，均能保证滚子始终在转向架的侧架滑槽内滚动，有效地避免了由于滚子滚出滑槽导致的制动梁组成脱落，防止了制动失效，提高了行车的安全性。
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公开(公告)号：CN101963198B
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN201010500195.8
申请日：2010-09-29
申请人： 齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种闸瓦装置及制动装置，闸瓦装置包括：闸瓦、闸瓦托和闸瓦插销，所述闸瓦插销上设置有安全索。本发明提供的闸瓦装置及制动装置，可有效解决货车车辆用闸瓦插销丢失所带来的潜在行车隐患；闸瓦插销自重可降低约1/4，降低了原材料的消耗；可有效缩短列检作业时间，提高运输效率。
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公开(公告)号：CN201405873Y
公开(公告)日：2010-02-17
申请号：CN200920157659.2
申请日：2009-05-27
申请人： 齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司
IPC分类号： B61F5/04
摘要： 本实用新型公开了一种用于货车转向架的减振装置，在摇枕上安装有斜面磨耗板，斜面磨耗板与副摩擦面之间设有副摩擦板，副摩擦板可拆卸地安装于所述副摩擦面上。当副磨擦板磨耗到限时，只需要更换副摩擦板，就可以使所述车辆恢复减振性能，而不需要更换整个斜楔，降低了成本；另外，副摩擦板的制造加工过程比斜楔的制造加工过程简单，减少了加工时间，降低了成本；同时，减振性能的恢复可以使车辆具有较好的减振性能，保证了车辆运行过程中动力学性能，延长了关键零部件的使用寿命，更进一步地降低了成本。同时将摇枕斜面磨耗板由原来的焊接组装方式更改为螺栓紧固方式，方便制造、检修，实现摇枕无焊接检修。
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公开(公告)号：CN201276119Y
公开(公告)日：2009-07-22
申请号：CN200820137292.3
申请日：2008-10-17
申请人： 齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司
摘要： 本实用新型公开了一种转向架的轴箱弹性悬挂系统，该轴箱弹性悬挂系统包括侧架，承载鞍和弹性垫，侧架能够承受来自于摇枕的作用力，侧架设有开口向下的槽状定位导框；承载鞍内侧与安装在轮对轴端的轴承相配合，且位于定位导框内；弹性垫包括垂向弹性垫、第一纵向弹性垫和第二纵向弹性垫，垂向弹性垫上表面和下表面分别与定位导框上壁及承载鞍上面相配合；第一纵向弹性垫的外侧面和内侧面分别与定位导框前壁及承载鞍前面相配合，第二纵向弹性垫的外侧面和内侧面分别与定位导框后壁及承载鞍后面相配合。本实用新型提供的轴箱弹性悬挂系统，能够使货车转向架获得更合适的垂向静挠度和横向、纵向的定位刚度，同时满足对轮对的弹性定位。
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