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公开(公告)号：CN116852143A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310798446.2
申请日：2023-06-30
摘要： 本发明涉及一种铣边机的板材压紧系统及铣边方法。该板材压紧系统包括机架、压紧机构、识别模块和控制台。压紧机构设有压紧轮，压紧轮可上下滑动地设于机架上。识别模块用于识别板材沿传输方向上的板厚变化并发出识别信号。压紧机构和识别模块均与控制台电连接，控制台能够接收识别信号并控制压紧机构动作，以使压紧轮能够随动于不同板厚的板材进行压紧。通过压紧机构能够对板材施加一定的压力，使板材在稳定的压力下被切削，防止切削过程中的振动而导致板材的松动，保证板材的加工精度。此外，通过识别模块能够准确识别板材的厚度差异，从而协同控制台使压紧轮可以随动于不同板厚的板材进行压紧，以便于铣削机构对板材进行铣边并保证加工精度。
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公开(公告)号：CN111644745A
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN202010450603.7
申请日：2020-05-25
摘要： 本发明提供了一种船用平板拼焊系统、拼焊方法及平面分段加工生产线。该船用平板拼焊系统包括第一输送装置、第一焊接装置、换向输送装置、第二输送装置及第二焊接装置。第一输送装置和第一焊接装置相配合，沿第一方向输送平板，并将沿第一方向输送的相邻两平板的相对端部激光复合焊接在一起形成平板单元。第二输送装置和第二焊接装置相配合，沿第二方向输送平板单元，并将沿第二方向输送的相邻两平板单元的相对端部激光复合焊接在一起。换向输送装置将第一输送装置上的平板单元沿第二方向输送至第二输送装置，实现输送方向的变换。本发明形成流水线工艺布局，生产效率高；布局紧凑，扩展板材的拼接尺寸；热输入量小，减小焊接变形。
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公开(公告)号：CN118597397A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410856393.X
申请日：2024-06-28
摘要： 本发明涉及一种汽车运输船及其车辆舱室通风系统。所述通风系统包括进风装置、排风装置、检测装置和控制装置。进风装置包括百叶窗和风速仪，百叶窗为四面进风的箱体结构，百叶窗与车辆舱室连通。排风装置包括与车辆舱室连通的排风风机。检测装置设置于车辆舱室内，用于检测车辆舱室内的空气质量。控制装置与进风装置、排风装置和检测装置均连接，并用于接收风速仪检测到的第一信号，以及检测装置检测到的第二信号，并根据第一信号控制百叶窗作业，以及根据第二信号控制排风风机作业。系统采用了无动力进风，动力排风的方式进行通风，能够最大程度的减少车辆舱室吸入的湿气和盐分。该系统可有效改善车辆舱室内的空气质量，提升对车辆的保护效果。
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公开(公告)号：CN220719240U
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202322508068.8
申请日：2023-09-14
摘要： 本实用新型提供一种板体翻转工装，包括两支撑架、两升降组件及两翻转件。两支撑架沿纵向间隔设置，各支撑架竖立于支撑面上。两升降组件与两支撑架一一对应设置，各升降组件包括与支撑架滑动连接的升降架，升降架能够沿支撑架上升或者下降。两翻转组件一一对应连接于两升降架的纵向内侧。各翻转组件包括与升降架可转动连接的翻转件，各翻转件设有容置槽，两容置槽的开口相对，且容置槽的横向两端贯通，用于容置板体。两翻转件用于分别容置板体的宽度方向的两端部，且共同容置板体的长度方向的中部。其中，两翻转件能够随着对应的升降架同时沿竖向上升而带动板体上升至翻转点，两翻转件能够带动板体同时相对于支撑架同向转动。
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公开(公告)号：CN220201129U
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202321550703.2
申请日：2023-06-16
摘要： 本实用新型提供一种吊梁。该吊梁包括梁主体、设置于梁主体顶部的顶部加强件以及分列于梁主体两侧的侧部加强件；梁主体呈板状，且梁主体的顶部呈凸面朝上的弧形，底部水平延伸；梁主体的上部对称设有两上吊点，两上吊点沿梁主体的长度方向间隔并对称设置，梁主体的长度方向的两端对称设有多个下吊点，下吊点位于梁主体的底部。通过将梁主体设计为板状结构，且梁主体的顶部设计为呈弧形，再通过顶部加强件和桁架式的侧部加强件的配合，组成单片状桁架式的吊梁，满足强度要求的同时，重量较轻。且该吊梁的结构较简单，制作和维护保养相对容易。
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公开(公告)号：CN109644916B
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN201910032430.4
申请日：2019-01-14
IPC分类号： A01K61/60
摘要： 本发明提供了一种深水网箱的合拢方法。一种深水网箱的合拢方法包括布置下水滑道：滑车可滑动设于滑道上；沉箱的定位：将沉箱定位在滑车上；主管的安装：将主管分别插入沉箱中并焊接连接；次片的安装：将次片按顺序吊装安装在主管上并焊接连接；主管的接长：将主管的剩余部分安装并焊接连接；顶环的安装：将顶环安装在已完成接长的主管上。上述深水网箱的合拢方法方便操作，能够便于实现。
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公开(公告)号：CN115812638A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211626689.X
申请日：2022-12-16
IPC分类号： A01K61/00
摘要： 本发明提供了一种深远海养殖网箱及深远海养殖网箱的搭载方法。深远海养殖网箱包括网箱上部结构、多个立柱中段、多个沉垫、多个下水平管以及多个斜撑。网箱上部结构包括多个立柱上段、连接立柱上段的多个上水平管以及生活区结构；多个立柱中段与多个立柱上段一一对应设置；各立柱中段位于对应的立柱上段的底部；多个沉垫结构与多个立柱中段一一对应设置；各沉垫结构包括沉垫以及插置于沉垫内的立柱下段，且立柱下段向上超出沉垫；各立柱下段位于对应的立柱上段的底部；各斜撑倾斜连接下水平管以及网箱上部结构。该深远海养殖网箱能够由上至下逐步搭载，将高空作业转变为在地面完成，因此，高空作业较少，风险较低。
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公开(公告)号：CN110241711A
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201910540520.4
申请日：2019-06-21
摘要： 本发明提供了一种离岸钻井平台的登船系统及登船方法，登船系统包括过渡平台和过渡梯，过渡平台布置在码头和钻井平台之间，过渡平台包括浮体和桩腿，桩腿可升降地穿设在浮体上；过渡梯设有多个，过渡梯连接码头和浮体，以及连接浮体和钻井平台，以实现码头和钻井平台之间的连通。通过过渡平台与过渡梯的配合，能够实现连较远的钻井平台与码头的互通。过渡平台的浮体在桩腿的作用下能够提升至海面以上，使得登船系统不受海浪及潮汐的影响，有效地确保了人员通行的安全性，并保证人员在恶劣天气情况下也能够顺利登上平台。此外，登船系统结构简单、可靠性好，安装操作便捷可行，过渡平台在海水中能够自由漂浮移动，登船系统整体布置灵活性高。
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公开(公告)号：CN107313415B
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201610265792.4
申请日：2016-04-26
摘要： 本发明提供了一种自升式平台桩腿的合拢方法，包括如下步骤：设置多节桩腿分段，其中至少一桩腿分段构成基层桩腿段安装在平台的主船体上，其他桩腿分段构成上部桩腿段；确定构成所述上部桩腿段的每节桩腿分段的起吊参数，其中，该起吊参数包括起重重量、起吊高度和最小起吊半径；依照构成所述上部桩腿段的每节桩腿分段的起吊参数，确定能够起吊并合拢所述上部桩腿段的每节桩腿分段的最小吨位的履带吊；通过组合选取至少两种不同吨位的履带吊实现上部桩腿段的合拢；其中，自升式平台桩腿的合拢均在陆地上进行。本发明的桩腿合拢方法大大降低了整个平台的建造周期，在陆地建造时，吊机使用方便，各专业的作业也可以交叉进行。
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公开(公告)号：CN107313415A
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201610265792.4
申请日：2016-04-26
摘要： 本发明提供了一种自升式平台桩腿的合拢方法，包括如下步骤：设置多节桩腿分段，其中至少一桩腿分段构成基层桩腿段安装在平台的主船体上，其他桩腿分段构成上部桩腿段；确定构成所述上部桩腿段的每节桩腿分段的起吊参数，其中，该起吊参数包括起重重量、起吊高度和最小起吊半径；依照构成所述上部桩腿段的每节桩腿分段的起吊参数，确定能够起吊并合拢所述上部桩腿段的每节桩腿分段的最小吨位的履带吊；通过组合选取至少两种不同吨位的履带吊实现上部桩腿段的合拢；其中，自升式平台桩腿的合拢均在陆地上进行。本发明的桩腿合拢方法大大降低了整个平台的建造周期，在陆地建造时，吊机使用方便，各专业的作业也可以交叉进行。
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