一种UPS电源车及控制方法
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108146319A

    公开(公告)日:2018-06-12

    申请号:CN201711215241.8

    申请日:2017-11-28

    发明人: 黄建祥 高永华

    IPC分类号: B60P3/00 H02J9/06 H05K7/20

    摘要: 本发明涉及一种电源车,尤其涉及一种UPS电源车及控制方法。包括底盘车、车厢、蓄电池组和UPS主机,车厢安装有通风风道、送风装置和控制系统;蓄电池组设置在通风风道内;送风装置包括有盖板和气缸,盖板与气缸相连;控制系统包括有控制器和传感器,控制器分别与UPS主机、输入柜、输出柜、冷却装置、风机、电磁气阀和传感器相连;电磁气阀用于通过控制气缸进行盖板的启闭。与现有技术相比,通过优化通风风道结构,改变送风方式,大幅提高散热效果;采用蓄电池组分组布置、平铺布局及抽拉式安装,降低蓄电池重心高度,提高蓄电池检修和更换效率;通风控制系统采用智能调整优化技术,降低设备能耗,提高设备运行的可靠性和稳定性。

    一种带UPS装置的特种车辆散热系统

    公开(公告)号:CN107813752A

    公开(公告)日:2018-03-20

    申请号:CN201711216414.8

    申请日:2017-11-28

    发明人: 黄建祥 高永华

    IPC分类号: B60P3/00 B60H1/32 B60H1/24

    摘要: 本发明涉及一种特种车辆,尤其涉及一种带UPS装置的特种车辆散热系统。包括底盘车、车厢、蓄电池组和UPS主机,电池散热系统包括有电池冷却内机、电池冷却外机和散热风道A,电池冷却内机和蓄电池组安装在休息室的散热风道A里,电池冷却外机安装在车厢外,并与散热风道A相连;主机散热系统包括有主机冷却装置、风机和送风装置,主机冷却装置安装在主机室里,风机安装在散热风道B里,送风装置安装在主机室底部。与现有技术相比,通过优化散热风道结构,改变送风方式,大幅提高了散热效果;采用蓄电池组分组布置及平铺布局,降低了蓄电池重心高度;送风装置及风机的合理布置,降低设备能耗,提高设备运行的可靠性和稳定性。

    一种模块化抢险车及其控制方法

    公开(公告)号:CN115782726B

    公开(公告)日:2023-07-21

    申请号:CN202211459592.4

    申请日:2022-11-17

    IPC分类号: B60P3/00 B60P1/00

    摘要: 本发明涉及一种模块化抢险车及其控制方法,包括:车体,所述车体包括底架,所述底架分布设置有若干箱体放置位,所述箱体放置位的规格均相同;救援模块,包括警戒救生模块、破拆堵漏模块、输转洗消模块、照明排烟模块、疏散类器材模块其中的一种或多种;模块化箱体,数量为若干,所述模块化箱体的规格均相同,并且所述模块化箱体的规格与所述箱体放置位的规格相匹配,每个所述模块化箱体内容纳有一种所述救援模块,容纳所述救援模块后的每个所述模块化箱体被配置为重心、重量相同,所述箱体放置位根据灾情需求放置有相应的一个或多个模块化箱体;箱体联动固定系统,设置于所述底架,可以锁定所述模块化箱体于所述箱体放置位上。

    一种储能车的散热系统及其控制方法

    公开(公告)号:CN117096500A

    公开(公告)日:2023-11-21

    申请号:CN202311346365.5

    申请日:2023-10-18

    摘要: 本发明涉及一种储能车的散热系统及其控制方法,适用于储能车,散热系统包括:风冷散热组件,设置于所述蓄电池放置柜的外围,用于朝向整个所述蓄电池放置柜吹风散热;水冷散热组件,数量为多个,所述蓄电池放置柜对应每个所述蓄电池安装箱放置位的下方开设有安装槽,所述水冷散热组件包括伸缩件,所述伸缩件铺设有水循环盘管,所述水循环盘管连接有循环泵,所述水循环盘管设置有散热风机,所述伸缩件可在所述安装槽内伸入或缩回从而改变所述伸缩件在所述安装槽内的长度,所述水冷散热组件对所述伸缩件在所述安装槽内的部分的上方对应的蓄电池组水冷散热。

    一种模块化抢险车及其控制方法
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115782726A

    公开(公告)日:2023-03-14

    申请号:CN202211459592.4

    申请日:2022-11-17

    IPC分类号: B60P3/00 B60P1/00

    摘要: 本发明涉及一种模块化抢险车及其控制方法,包括:车体,所述车体包括底架,所述底架分布设置有若干箱体放置位,所述箱体放置位的规格均相同;救援模块,包括警戒救生模块、破拆堵漏模块、输转洗消模块、照明排烟模块、疏散类器材模块其中的一种或多种;模块化箱体,数量为若干,所述模块化箱体的规格均相同,并且所述模块化箱体的规格与所述箱体放置位的规格相匹配,每个所述模块化箱体内容纳有一种所述救援模块,容纳所述救援模块后的每个所述模块化箱体被配置为重心、重量相同,所述箱体放置位根据灾情需求放置有相应的一个或多个模块化箱体;箱体联动固定系统,设置于所述底架,可以锁定所述模块化箱体于所述箱体放置位上。

    一种排水车用吊装机构的自动调平系统及其调平方法

    公开(公告)号:CN118167755A

    公开(公告)日:2024-06-11

    申请号:CN202410248026.1

    申请日:2024-03-05

    摘要: 本发明公开了一种排水车用吊装机构的自动调平系统及其调平方法,包括相对设置的质心调整摆锤和振荡型摆锤,摆锤杆铰接安装在安装平台上,摆锤端朝向相对的两个方向,本发明利用电推杆控制摆锤的移动,自动调节载有重物吊架的重心,通过风力传感器采集风力、频率信息,电磁振荡器产生的电磁力使振荡型摆锤产生与风向相反、风力相等的侧向振荡力,起到抗风的效果;通过设置双轴倾角传感器自动采集重物的重心偏移信号,动态力(加速度)传感器采集加速度、动态力的信息,电磁振荡器产生的电磁力使振荡型摆锤产生与运动载荷方向相反、加速度相同的侧向振荡力,来抵消由于侧向加速度引起的吊架摆动和震动,达到抗侧向摆动和缓解震动偏移的效果。

    一种UPS电源车及控制方法

    公开(公告)号:CN108146319B

    公开(公告)日:2023-10-27

    申请号:CN201711215241.8

    申请日:2017-11-28

    发明人: 黄建祥 高永华

    IPC分类号: B60P3/00 H02J9/06 H05K7/20

    摘要: 本发明涉及一种电源车,尤其涉及一种UPS电源车及控制方法。包括底盘车、车厢、蓄电池组和UPS主机,车厢安装有通风风道、送风装置和控制系统;蓄电池组设置在通风风道内;送风装置包括有盖板和气缸,盖板与气缸相连;控制系统包括有控制器和传感器,控制器分别与UPS主机、输入柜、输出柜、冷却装置、风机、电磁气阀和传感器相连;电磁气阀用于通过控制气缸进行盖板的启闭。与现有技术相比,通过优化通风风道结构,改变送风方式,大幅提高散热效果;采用蓄电池组分组布置、平铺布局及抽拉式安装,降低蓄电池重心高度,提高蓄电池检修和更换效率;通风控制系统采用智能调整优化技术,降低设备能耗,提高设备运行的可靠性和稳定性。

    一种落地车厢的智能控制系统及其控制方法

    公开(公告)号:CN115366772A

    公开(公告)日:2022-11-22

    申请号:CN202211048881.5

    申请日:2022-08-30

    摘要: 本发明涉及一种落地车厢的智能控制系统及其控制方法,包含:倾角传感器,设置于所述落地车厢,用于获取所述落地车厢的倾角;自收复系统,数量为若干,所述自收复系统包括:安装座、转动电机、第一液压缸,所述转动电机用于驱动所述第一液压缸摆动从而可使所述第一液压缸展开于所述落地车厢和/或所述车厢托架的外围,所述第一液压缸的活塞缸朝下设置;调平液压系统,数量为若干,分别连接至每个自动收复系统的第一液压缸;车厢内控制器,用于控制所述自收复系统和所述调平液压系统使所述落地车厢升降,以及根据所述倾角传感器的数据控制所述调平液压系统使所述落地车厢保持水平。

    一种落地车厢的智能控制系统及其控制方法

    公开(公告)号:CN115366772B

    公开(公告)日:2024-01-12

    申请号:CN202211048881.5

    申请日:2022-08-30

    摘要: 本发明涉及一种落地车厢的智能控制系统及其控制方法,包含:倾角传感器,设置于所述落地车厢,用于获取所述落地车厢的倾角;自收复系统,数量为若干,所述自收复系统包括:安装座、转动电机、第一液压缸,所述转动电机用于驱动所述第一液压缸摆动从而可使所述第一液压缸展开于所述落地车厢和/或所述车厢托架的外围,所述第一液压缸的活塞缸朝下设置;调平液压系统,数量为若干,分别连接至每个自动收复系统的第一液压缸;车厢内控制器,用于控制所述自收复系统和所述调平液压系统使所述落地车厢升降,以及根据所述倾角传感器的数据控制所述调平液压系统使所述落地车厢保持水平。

    一种储能车的散热系统及其控制方法

    公开(公告)号:CN117096500B

    公开(公告)日:2023-12-15

    申请号:CN202311346365.5

    申请日:2023-10-18

    摘要: 本发明涉及一种储能车的散热系统及其控制方法,适用于储能车,散热系统包括:风冷散热组件,设置于所述蓄电池放置柜的外围,用于朝向整个所述蓄电池放置柜吹风散热;水冷散热组件,数量为多个,所述蓄电池放置柜对应每个所述蓄电池安装箱放置位的下方开设有安装槽,所述水冷散热组件包括伸缩件,所述伸缩件铺设有水循环盘管,所述水循环盘管连接有循环泵,所述水循环盘管设置有散热风机,所述伸缩件可在所述安装槽内伸入或缩回从而改变所述伸缩件在所述安装槽内的长度,所述水冷散热组件对所述伸缩件在所述安装槽内的部分的上方对应的蓄电池组水冷散热。