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公开(公告)号:CN106163856B
公开(公告)日:2018-11-23
申请号:CN201480075467.0
申请日:2014-02-14
Applicant: GKN汽车有限公司 , 吉凯恩传动系统雪平公司
IPC: B60K17/344 , B60K23/08 , F16D67/02
CPC classification number: F16D67/02 , B60K17/02 , B60K17/34 , B60K17/35 , B60K23/0808 , F16D11/00 , F16D65/186 , F16D2121/24 , F16D2125/36
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车辆的传动系统的联接组件,包括:第一轴(7);第二轴(9);可以选择性地使第一轴(7)与第二轴(9)传动地连接或者断开连接的联接器(3);用于相对于静止部件(13)制动第二轴(9)的制动器(4);用于致动联接器(3)和制动器(4)的致动装置(5),其中,致动装置(5)包括具有第一环(35)和第二环(36)的斜坡机构,第一环(35)相对于静止部件被轴向地支撑,当第一和第二环(35,36)中的一个相对于第一和第二环(35,36)中的另一个旋转时,第二环(36)可相对于第一环(35)轴向移动。
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公开(公告)号:CN106163856A
公开(公告)日:2016-11-23
申请号:CN201480075467.0
申请日:2014-02-14
Applicant: GKN动力传动系统国际有限责任公司 , 吉凯恩传动系统雪平公司
IPC: B60K17/344 , B60K23/08 , F16D67/02
CPC classification number: F16D67/02 , B60K17/02 , B60K17/34 , B60K17/35 , B60K23/0808 , F16D11/00 , F16D65/186 , F16D2121/24 , F16D2125/36
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车辆的传动系统的联接组件,包括:第一轴(7);第二轴(9);可以选择性地使第一轴(7)与第二轴(9)传动地连接或者断开连接的联接器(3);用于相对于静止部件(13)制动第二轴(9)的制动器(4);用于致动联接器(3)和制动器(4)的致动装置(5),其中,致动装置(5)包括具有第一环(35)和第二环(36)的斜坡机构,第一环(35)相对于静止部件被轴向地支撑,当第一和第二环(35,36)中的一个相对于第一和第二环(35,36)中的另一个旋转时,第二环(36)可相对于第一环(35)轴向移动。
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