公开(公告)号：CN118564552A

公开(公告)日：2024-08-30

申请号：CN202410203324.9

申请日：2024-02-23

Applicant: NTN株式会社

Inventor： 深田贵久夫

IPC: F16C19/16 ,  F16C33/66

Abstract: 本发明的滚动轴承(1)的油气润滑结构包括：斜面部(2ab)，其在滚动轴承(1)的内圈(2)的外径面(2a)上与内圈滚道面(2aa)连续设置；喷嘴部件(6)，其沿着斜面部(2ab)隔开间隙δ配置；以及油气的喷出孔(8)，其设置在上述喷嘴部件(6)上，向间隙δ开口。当将喷嘴部件(6)向轴承内部的突出量设为A、将滚动轴承(1)的滚动体(4)的轴方向中心位置设为B时，以喷嘴部件(6)的突出量与滚动体(4)的轴向位置的比(A/B)在0.5～0.7的范围内的方式配置喷嘴部件(6)。

公开(公告)号：CN101379314A

公开(公告)日：2009-03-04

申请号：CN200780004867.2

申请日：2007-01-17

Applicant: NTN株式会社

Inventor： 乘松孝幸 ,  加藤浩也 ,  藤村启 ,  平井功 ,  深田贵久夫

IPC: F16C35/063 ,  B60B35/18 ,  F16C19/38 ,  F16C33/58

CPC classification number: B60B27/00 ,  B60B27/0084 ,  F16C19/386 ,  F16C35/063 ,  F16C2240/70 ,  F16C2326/02

Abstract: [问题]用于车轮的轴承装置，该轴承装置用于防止敛缝引起的内环变形，并提高毂轮的强度和耐久性。[解决问题的手段]一种自保持结构的用于车轮的轴承装置，其中通过将一对内环(5，5’)压配到毂轮(1)的小直径台阶部(1b)上并使小直径台阶部(1b)的端部径向向外塑性变形而形成的敛缝单元(8)将所述内环(5，5’)轴向固定到毂轮(1)上，其中通过包括多个曲率半径的组合(R)形成所述毂轮(1)的所述肩部(1a)和所述小直径台阶部(1b)的角部(A)，在所述对内环(5，5’)的内径端部处形成指定倒角(5e，5f)，并且内侧的所述内环(5’)的所述倒角(5f)形成为小于外侧的所述内环(5)的所述倒角(5e)。从而，通过防止由敛缝引起的内侧内环(5’)的变形而提高了耐久性，并通过防止在角部(A)处产生应力以增加毂轮(1)的强度而提高了耐久性。

公开(公告)号：CN112673186A

公开(公告)日：2021-04-16

申请号：CN201980059203.9

申请日：2019-09-09

Applicant: NTN株式会社

Inventor： 那须惠介 ,  深田贵久夫 ,  小畑智彦

IPC: F16C37/00 ,  F16C19/18 ,  F16C33/66 ,  F16N7/32

Abstract: 一种轴承装置(B)，其具有：轴承(1)、与该轴承(1)的外环(2)邻接的外环隔圈(4)、与该轴承(1)的内环(3)邻接的内环隔圈(5)，其中，于该外环隔圈(4)设置喷嘴(10)，该喷嘴(10)朝该内环隔圈(5)的外周面喷吐压缩空气。该喷嘴(10)往旋转方向的前方倾斜。该外环隔圈(4)及该内环隔圈(5)的宽度(W)为轴承宽度(X)的2.5倍以上。从该喷嘴(10)的中心到该轴承(1)的侧面的距离(Y)小于或等于该轴承宽度(X)，且为该轴承宽度(X)的1/2以上。

公开(公告)号：CN100533149C

公开(公告)日：2009-08-26

申请号：CN200580034571.6

申请日：2005-09-09

Applicant: NTN株式会社

Inventor： 重冈和寿 ,  铃木昭吾 ,  小野祐志郎 ,  小森和雄 ,  深田贵久夫

IPC: G01P3/487 ,  F16C19/18 ,  F16C33/58 ,  F16C33/78 ,  F16C33/80 ,  F16C41/00

Abstract: 本发明提供带有旋转速度检测装置的车轮用轴承装置，其具有：外嵌于内圈上的编码器；面对地安装于外部部件(4)的端部的传感器支架；与该传感器支架模制成一体并与编码器隔着预定轴向间隙对置的传感器，其中，编码器由形成圆环状的磁编码器构成，并且在该编码器的车内侧经由传感器支架配设有密封件，该密封件由分别安装于传感器支座和内圈且相互面对配置的第一和第二密封板构成。在外部部件外周面的径向内方且内圈外径侧的位置，取出来自旋转速度传感器的输出信号的端子向径向外侧立起，并与沿着外部部件端部在周向导出的电气配线连接，保持部、密封件及连结端子和电气配线的导出部设在外部部件的外周面的径向内方且内圈的外径侧。

公开(公告)号：CN101646946A

公开(公告)日：2010-02-10

申请号：CN200780046792.4

申请日：2007-12-06

Applicant: NTN株式会社

Inventor： 深田贵久夫 ,  河村浩志 ,  乘松孝幸 ,  小野祐志郎 ,  铃木昭吾

IPC: G01P3/487 ,  F16C41/00

Abstract: [问题]一种传感器保持件，其通过长期保持编码器与转速传感器之间的气隙而能检测理想转速。[解决问题的手段]用于检测车轮转速的旋转编码器(19)由在弹性体中混合磁粉形成的橡胶磁体构成，并由磁极(N，S)周向交替磁化。转速传感器(20)具有其特性随磁通流向而变化的磁检测元件。传感器保持件(10)由装配环(11)和保持部(12)构成，所述装配环由抗腐蚀钢板压制而成，所述保持部由可注射成型的合成树脂形成并与装配环(11)模制成一体。转速传感器(20)嵌在保持部(12)中。至少装配环(11)的与保持部(12)结合的表面通过喷丸处理变粗糙，并且表面粗糙度Ra为0.8以上。

公开(公告)号：CN101389876A

公开(公告)日：2009-03-18

申请号：CN200780006160.5

申请日：2007-01-17

Applicant: NTN株式会社

Inventor： 平井功 ,  乘松孝幸 ,  加藤浩也 ,  藤村启 ,  深田贵久夫

IPC: F16C35/063 ,  B60B35/14 ,  B60B35/18 ,  F16C19/18 ,  F16C33/64

CPC classification number: F16C43/04 ,  B60B27/00 ,  B60B27/0042 ,  B60B27/0084 ,  F16C19/186 ,  F16C19/386 ,  F16C19/527 ,  F16C33/64 ,  F16C35/0635 ,  F16C2326/02

Abstract: [问题]一种车轮用轴承装置，其中降低敛缝部的表面压力以防止敛缝部的塑性变形以及固定螺母的松动，并防止在敛缝部和肩部之间的接触表面处产生粘滑噪声。[解决问题的手段]该车轮用轴承装置具有毂轮(2)和压配在该毂轮中的内圈(3)，内圈(3)通过由毂轮(2)的端部塑性变形而形成的敛缝部(2d)固定在适当位置。通过切削在敛缝部(2d)上形成与肩部(14)面接触的平坦面(19)。在平坦面(19)的外径端处形成轻微凹陷的台阶部(19a)，使敛缝部(2d)和肩部(14)之间的接触部保持未被硬化。上述结构降低了施加至敛缝部(2d)的表面压力，因此防止了敛缝部(2d)的塑性变形和磨损以及固定螺母(18)的松动，同时防止了敛缝部(2d)和肩部(14)之间的接触表面处由于快速滑移而产生粘滑噪声。

公开(公告)号：CN107076212A

公开(公告)日：2017-08-18

申请号：CN201580060060.5

申请日：2015-10-26

Applicant: NTN株式会社

Inventor： 森正继 ,  深田贵久夫 ,  山本庸平 ,  吉野真人 ,  恩田裕士

IPC: F16C37/00 ,  B23B19/02 ,  B23Q11/12 ,  F16C19/16 ,  F16C33/66 ,  F16C35/063 ,  F16N7/32

CPC classification number: F16C37/007 ,  B23Q11/12 ,  B23Q11/127 ,  F16C19/16 ,  F16C19/163 ,  F16C19/543 ,  F16C33/6659 ,  F16C33/6662 ,  F16C2322/39 ,  F16N7/32 ,  F16N21/00 ,  F16N2210/14

Abstract: 本轴承装置配置有外环间隔件(4)及内环间隔件(5)，分别邻接滚动轴承(1)的外环(2)及内环(3)。外环(2)及外环间隔件(4)嵌合于外壳(8)，内环(3)及内环间隔件(5)嵌合于旋转轴(9)。于外环间隔件(4)设置喷嘴(12)，以向内环(3)的外周面(3b)喷射冷却用流体(R)，该喷嘴(12)中，其喷出口(12a)侧朝向内环(3)的旋转方向的前方倾斜。将该喷嘴(12)对于轴方向的倾斜角度α设定在50°至90°的范围内。

公开(公告)号：CN101389876B

公开(公告)日：2011-02-09

申请号：CN200780006160.5

申请日：2007-01-17

Applicant: NTN株式会社

Inventor： 平井功 ,  乘松孝幸 ,  加藤浩也 ,  藤村启 ,  深田贵久夫

IPC: F16C35/063 ,  B60B35/14 ,  B60B35/18 ,  F16C19/18 ,  F16C33/64

CPC classification number: F16C43/04 ,  B60B27/00 ,  B60B27/0042 ,  B60B27/0084 ,  F16C19/186 ,  F16C19/386 ,  F16C19/527 ,  F16C33/64 ,  F16C35/0635 ,  F16C2326/02

Abstract: 一种车轮用轴承装置，其中降低敛缝部的表面压力以防止敛缝部的塑性变形以及固定螺母的松动，并防止在敛缝部和肩部之间的接触表面处产生粘滑噪声。该车轮用轴承装置具有毂轮(2)和压配在该毂轮中的内圈(3)，内圈(3)通过由毂轮(2)的端部塑性变形而形成的敛缝部(2d)固定在适当位置。通过切削在敛缝部(2d)上形成与肩部(14)面接触的平坦面(19)。在平坦面(19)的外径端处形成轻微凹陷的台阶部(19a)，使敛缝部(2d)和肩部(14)之间的接触部保持未被硬化。上述结构降低了施加至敛缝部(2d)的表面压力，因此防止了敛缝部(2d)的塑性变形和磨损以及固定螺母(18)的松动，同时防止了敛缝部(2d)和肩部(14)之间的接触表面处由于快速滑移而产生粘滑噪声。

公开(公告)号：CN101379314B

公开(公告)日：2011-02-02

申请号：CN200780004867.2

申请日：2007-01-17

Applicant: NTN株式会社

Inventor： 乘松孝幸 ,  加藤浩也 ,  藤村启 ,  平井功 ,  深田贵久夫

IPC: F16C35/063 ,  B60B35/18 ,  F16C19/38 ,  F16C33/58

CPC classification number: B60B27/00 ,  B60B27/0084 ,  F16C19/386 ,  F16C35/063 ,  F16C2240/70 ,  F16C2326/02

Abstract: [问题]用于车轮的轴承装置，该轴承装置用于防止敛缝引起的内环变形，并提高毂轮的强度和耐久性。[解决问题的手段]一种自保持结构的用于车轮的轴承装置，其中通过将一对内环(5，5’)压配到毂轮(1)的小直径台阶部(1b)上并使小直径台阶部(1b)的端部径向向外塑性变形而形成的敛缝单元(8)将所述内环(5，5’)轴向固定到毂轮(1)上，其中通过由多个曲率半径构成的组合圆弧形成所述毂轮(1)的所述肩部(1a)和所述小直径台阶部(1b)的角部(A)，在外侧的所述内环(5)的外端和内侧的所述内环(5’)的内端的内周表面分别形成有预定的倒角部(5e，5f)，并且内侧的所述内环(5’)的所述倒角部(5f)小于外侧的所述内环(5)的所述倒角部(5e)。从而，通过防止由敛缝引起的内侧内环(5’)的变形而提高了耐久性，并通过防止在角部(A)处产生应力以增加毂轮(1)的强度而提高了耐久性。

公开(公告)号：CN1696706A

公开(公告)日：2005-11-16

申请号：CN200510069972.7

申请日：2005-05-11

Applicant: NTN株式会社

Inventor： 深田贵久夫

IPC: G01P3/481 ,  F16C33/04

CPC classification number: G01P3/487 ,  F16C19/186 ,  F16C41/007 ,  F16C2326/02 ,  G01P3/443

Abstract: 本发明涉及一种磁性编码器及具有该磁性编码器的车轮用轴承。提供下述的磁性编码器，其中，在得到由于多极磁体采用烧结体而产生的厚度减小、灵敏度提高、表面难于损伤的同时，即使在作为烧结体的课题的压配合式固定时等不注意处理的情况下，仍可避免裂纹的发生，防止生锈，通过保持间距精度，获得高精度的旋转检测。该磁性编码器(10)包括沿圆周方向交替地形成磁极的环状的多极磁体(14)、以及支承该多极磁体(14)的芯铁(11)。该多极磁体(14)为下述的烧结体，其是对磁性粉和由非磁性金属粉形成的粘接剂的混合粉进行加压成型，对该粉压体进行烧结而形成的。上述粉压体的加压成型的成型力在65t以上，粘接剂的粒径在40μm以下。最好，烧结体的密度在6.6g/cm3以上。