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公开(公告)号：CN101371387A
公开(公告)日：2009-02-18
申请号：CN200680049776.6
申请日：2006-12-29
申请人： UTC燃料电池有限责任公司
CPC分类号： H01M8/04029 , H01M8/0228 , H01M8/0245 , H01M8/0258 , H01M8/026 , H01M8/0265 , H01M8/0267 , H01M8/04059 , H01M8/04134 , H01M8/241 , H01M8/2457 , H01M8/2483 , H01M2008/1095
摘要： 为了减轻燃料电池(38)的反应物气体流场板(74，81)内或靠近其的水通道(78，85)内的气泡堵塞，通道构造为具有(a)具有相交的多边形或包括三角形和梯形的其它形状钝角的横截面，或(b)疏水的表面(111)，或(c)不同的邻近的通路(127，128)，或(d)邻近水通路的水可透的层(93，115，116，119)或疏水/亲水层(114，120)，或(e)发散的通路(152)。
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公开(公告)号：CN1864292A
公开(公告)日：2006-11-15
申请号：CN200480029180.0
申请日：2004-07-29
申请人： UTC燃料电池有限责任公司
IPC分类号： H01M8/00
CPC分类号： H01M8/04201 , H01M8/0258 , H01M8/04097 , H01M8/04216 , H01M8/04223 , H01M8/04225 , H01M8/04228 , H01M8/04231 , H01M8/04447 , H01M8/04559 , H01M8/04567 , H01M8/04753 , H01M8/04955 , H01M2008/1095
摘要： 本发明涉及一种用于燃料电池动力设备(10)的氢钝化关闭系统。阳极流动通路(24)与阳极催化剂(14)流体连通，用以引导氢燃料邻近阳极催化剂(14)进行流动，阴极流动通路(38)与阴极催化剂(16)流体连通，用以引导氧化剂邻近燃料电池(12)中的阴极催化剂(16)进行流动。氢燃料可以在阳极流动通路(24)和阴极流动通路(38)之间进行传输。氢储存器(66)被设置与阳极流动通路(24)流体连通，用以在燃料电池(12)操作过程中接收和储存氢，以及用以当燃料电池(12)关闭时向燃料电池(12)中释放氢。
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公开(公告)号：CN101107743A
公开(公告)日：2008-01-16
申请号：CN200580045039.4
申请日：2005-12-15
申请人： UTC燃料电池有限责任公司
IPC分类号： H01M8/04
CPC分类号： H01M8/04089 , F28D15/0266 , F28F2245/02 , H01M8/0258 , H01M8/0267 , H01M8/04029 , H01M8/241 , H01M8/2457 , H01M8/2484
摘要： 燃料电池(38)具有提供了通过反应物气体流场板的水以便冷却燃料电池的水通道(67)。水通道可由多孔塞(69)通至大气，或者进行抽吸且将任何水从通道中移除或是不移除。冷凝器(59)接受反应性空气排气，其可具有邻接的容器(64)，并且可为竖直的(图2的车辆散热器)、可为水平的，且邻接燃料电池组顶部或者是在燃料电池组下面。通道可为槽，或可包括与反应物气体流场板的一个或这二者的基本上整个表面邻接的多孔性亲水性材料的平面。冷凝器中的空气流可受挡板的控制。冷凝器可以是使防冻流体流过其盘管的热交换器，流量是受阀控制的。可使用去离子器。
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