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公开(公告)号：CN109983257B
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN201780058854.7
申请日：2017-11-03
申请人： ZF 腓德烈斯哈芬股份公司 , ZF风能安特卫普有限公司
摘要： 本发明涉及一种具有第一行星级、第二行星级和至少一个保持板(111)的组件；其中，第一行星级具有行星架(101)并且第二行星级具有齿圈(105)；其中，行星架(101)和齿圈(105)抗相对转动地相互连接并且能关于共同的转动轴线旋转；其中，保持板(111)接在齿圈(105)上并且嵌入行星架(101)的凹槽(113)中；并且其中，凹槽(113)和转动轴线至少局部彼此歪斜地延伸。保持板(111)至少局部地布置在第一平面的第一侧上和第二平面的第一侧上；其中，第一平面和第二平面沿转动轴线相交；其中，固定在行星架(101)中的所有行星销轴(109)分别处在第一平面的第二侧上和/或第二平面的第二侧上；并且其中，行星架(101)的所有接片分别处在第一平面的第二侧上和/或第二平面的第二侧上。
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公开(公告)号：CN116104716A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202310142481.9
申请日：2017-01-26
申请人： ZF腓德烈斯哈芬股份公司 , ZF风能安特卫普有限公司
摘要： 本发明涉及一种能分开的桨距管(101)，具有第一管段(201)和第二管段(203)。第一管段(201)和第二管段(203)以能松脱的方式彼此连接，所述第一管段(201)和所述第二管段(203)彼此螺接，埋头螺栓(213)被引入到所述第二管(203)中，并且所述埋头螺栓被构造成防止所述第一管段(201)和所述第二管段(203)之间的螺接松脱。
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公开(公告)号：CN114127447A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202080052312.0
申请日：2020-08-17
申请人： ZF 腓德烈斯哈芬股份公司 , ZF风能安特卫普有限公司 , 维斯塔斯风力技术集团
IPC分类号： F16H57/029 , F16H57/08 , F03D80/80 , H01B17/58 , H02G3/04
摘要： 本发明涉及具有传动装置、穿通管(103)和固定器件(101)的设备；其中，穿通管(103)借助固定器件(101)固定在传动装置中。固定器件(101)被实施为相对于穿通管(103)电绝缘。
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公开(公告)号：CN109983257A
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201780058854.7
申请日：2017-11-03
申请人： ZF 腓德烈斯哈芬股份公司 , ZF风能安特卫普有限公司
摘要： 本发明涉及一种具有第一行星级、第二行星级和至少一个保持板(111)的组件；其中，第一行星级具有行星架(101)并且第二行星级具有齿圈(105)；其中，行星架(101)和齿圈(105)抗相对转动地相互连接并且能关于共同的转动轴线旋转；其中，保持板(111)接在齿圈(105)上并且嵌入行星架(101)的凹槽(113)中；并且其中，凹槽(113)和转动轴线至少局部彼此歪斜地延伸。保持板(111)至少局部地布置在第一平面的第一侧上和第二平面的第一侧上；其中，第一平面和第二平面沿转动轴线相交；其中，固定在行星架(101)中的所有行星销轴(109)分别处在第一平面的第二侧上和/或第二平面的第二侧上；并且其中，行星架(101)的所有接片分别处在第一平面的第二侧上和/或第二平面的第二侧上。
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公开(公告)号：CN108603494A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201780010289.7
申请日：2017-01-26
申请人： ZF , 腓德烈斯哈芬股份公司 , ZF风能安特卫普有限公司
摘要： 本发明涉及一种具有第一管段(201)和第二管段(203)的桨距管(101)。第一管段(201)和第二管段(203)以能松脱的方式彼此连接。
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公开(公告)号：CN108603587B
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN201780009597.8
申请日：2017-01-26
申请人： ZF 腓德烈斯哈芬股份公司 , ZF风能安特卫普有限公司
IPC分类号： F16H57/029 , F16H57/04
摘要： 本发明涉及一种具有第一壳体半部和第二壳体半部的传动装置壳体；其中，第一壳体半部构造有第一密封面(101)，并且第二壳体半部构造有第二密封面；其中，第一密封面(101)和第二密封面以如下方式协同作用，即，使得它们相对传动装置壳体的周边环境(109)密封内部空间(107)；其中，第一壳体半部构造有第一润滑剂管路(103)，并且第二壳体半部构造有第二润滑剂管路；其中，第一润滑剂管路(103)通入第一密封面(101)中，并且第二润滑剂管路通入第二密封面中；其中，第一润滑剂管路(103)到第一密封面(101)的通口和第二润滑剂管路到密封面的通口以引导流体的方式相互连接；并且其中，第一密封面(101)具有第一槽(201)，并且第二密封面具有第二槽。第一槽(201)和第二槽共同形成了第三润滑剂管路；其中，第三润滑剂管路在第一润滑剂管路(103)到第一密封面(101)的通口与传动装置壳体的周边环境(109)之间以及在第二润滑剂管路到第二密封面的通口与传动装置壳体的周边环境(109)之间延伸；并且其中，第三润滑剂管路()在两侧通入内部空间(107)中。
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公开(公告)号：CN108603587A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201780009597.8
申请日：2017-01-26
申请人： ZF , 腓德烈斯哈芬股份公司 , ZF风能安特卫普有限公司
IPC分类号： F16H57/029 , F16H57/04
摘要： 本发明涉及一种具有第一壳体半部和第二壳体半部的传动装置壳体；其中，第一壳体半部构造有第一密封面(101)，并且第二壳体半部构造有第二密封面；其中，第一密封面(101)和第二密封面以如下方式协同作用，即，使得它们相对传动装置壳体的周边环境(109)密封内部空间(107)；其中，第一壳体半部构造有第一润滑剂管路(103)，并且第二壳体半部构造有第二润滑剂管路；其中，第一润滑剂管路(103)通入第一密封面(101)中，并且第二润滑剂管路通入第二密封面中；其中，第一润滑剂管路(103)到第一密封面(101)的通口和第二润滑剂管路到密封面的通口以引导流体的方式相互连接；并且其中，第一密封面(101)具有第一槽(201)，并且第二密封面具有第二槽。第一槽(201)和第二槽共同形成了第三润滑剂管路；其中，第三润滑剂管路在第一润滑剂管路(103)到第一密封面(101)的通口与传动装置壳体的周边环境(109)之间以及在第二润滑剂管路到第二密封面的通口与传动装置壳体的周边环境(109)之间延伸；并且其中，第三润滑剂管路()在两侧通入内部空间(107)中。
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公开(公告)号：CN108291628B
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN201680069447.1
申请日：2016-11-22
申请人： ZF 腓德烈斯哈芬股份公司
摘要： 本发明涉及一种用于行星传动装置的传动级的行星架(11)，行星架(11)包括至少一个抗相对转动地支承在行星架(11)中的行星销(12)以及成对支承在行星销(12)上的圆锥滚子轴承(13、14)，行星轮支承在这些圆锥滚子轴承上，其中，行星销(12)借助包括螺柱(25、26)和螺母(31、32)的螺柱连接部紧固在行星架(11)上，并且圆锥滚子轴承(13、14)借助在行星架(11)与行星销(12)之间的螺柱连接部彼此张紧并且轴向预紧。
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公开(公告)号：CN108291628A
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201680069447.1
申请日：2016-11-22
申请人： ZF , 腓德烈斯哈芬股份公司
CPC分类号： F16H57/082 , F03D15/00 , F05B2260/40311 , F16C19/543 , F16C25/06 , F16C2360/31 , F16C2361/61 , F16H2057/085 , Y02E10/722
摘要： 本发明涉及一种用于行星传动装置的传动级的行星架(11)，行星架(11)包括至少一个抗相对转动地支承在行星架(11)中的行星销(12)以及成对支承在行星销(12)上的圆锥滚子轴承(13、14)，行星轮支承在这些圆锥滚子轴承上，其中，行星销(12)借助包括螺柱(25、26)和螺母(31、32)的螺柱连接部紧固在行星架(11)上，并且圆锥滚子轴承(13、14)借助在行星架(11)与行星销(12)之间的螺柱连接部彼此张紧并且轴向预紧。
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