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公开(公告)号：CN101523080B
公开(公告)日：2011-11-23
申请号：CN200780036490.9
申请日：2007-09-17
申请人： ZF腓德烈斯哈芬股份公司 , 库卡罗伯特有限公司
CPC分类号： F16H37/0833 , F16H1/22 , F16H1/28 , F16H37/041
摘要： 一种多级式减速器，第一减速级构造成行星齿轮系(8)，其具有可驱动的第一太阳轮(22)以及多个在可转动支承的第一行星架(10)上可转动支承的第一行星轮(20)，这些第一行星轮(20)与第一太阳轮(22)和同样可转动支承的第一齿圈(16)保持同时齿啮合；第二减速级包括至少两个小齿轮(4、6)，它们在圆周的不同部位上与大齿轮(2)保持齿啮合，并且其中的第一小齿轮(4)与第一行星架(10)抗扭地连接，以及至少一个第二小齿轮(6)通过转动方向相反的齿轮副(12、14)与第一齿圈(16)传动连接。大齿轮(2)作为定子，也就是固定地构造，并且从动机构由结构组件构成，在该结构组件中还支承有小齿轮(4、6)，从而小齿轮在工作时以行星轮的方式围绕大齿轮的中心轴运行。
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公开(公告)号：CN101523080A
公开(公告)日：2009-09-02
申请号：CN200780036490.9
申请日：2007-09-17
申请人： ZF腓德烈斯哈芬股份公司 , 库卡罗伯特有限公司
CPC分类号： F16H37/0833 , F16H1/22 , F16H1/28 , F16H37/041
摘要： 一种多级式减速器，第一减速级构造成行星齿轮系(8)，其具有可驱动的第一太阳轮(22)以及多个在可转动支承的第一行星架(10)上可转动支承的第一行星轮(20)，这些第一行星轮(20)与第一太阳轮(22)和同样可转动支承的第一齿圈(16)保持同时齿啮合；第二减速级包括至少两个小齿轮(4、6)，它们在圆周的不同部位上与大齿轮(2)保持齿啮合，并且其中的第一小齿轮(4)与第一行星架(10)抗扭地连接，以及至少一个第二小齿轮(6)通过转动方向相反的齿轮副(12、14)与第一齿圈(16)传动连接。大齿轮(2)作为定子，也就是固定地构造，并且从动机构由结构组件构成，在该结构组件中还支承有小齿轮(4、6)，从而小齿轮在工作时以行星轮的方式围绕大齿轮的中心轴运行。
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公开(公告)号：CN101517272A
公开(公告)日：2009-08-26
申请号：CN200780036019.X
申请日：2007-09-03
申请人： ZF腓德烈斯哈芬股份公司
CPC分类号： F16H37/0833
摘要： 一种多级式减速器，第一减速级构造成行星齿轮系(8)，其具有可驱动的第一太阳轮(22)以及多个在可转动支承的第一行星架(10)上可转动支承的第一行星轮(20)，这些第一行星轮与第一太阳轮(22)和同样可转动支承的第一齿圈(16)保持同时齿啮合；第二减速级包括至少两个小齿轮(4、6)，它们均在圆周的不同部位上与大齿轮(2)保持齿啮合，并且其中的第一小齿轮(4)与第一行星架(10)抗扭地连接，以及至少一个第二小齿轮(6)通过转动方向相反的齿轮副(12、14)与第一齿圈(16)传动连接。第一减速级串接另一个构造成行星级的减速级，第二行星架(24)与第一太阳轮(22)抗扭地连接，第二行星轮(26)可转动支承在第二行星架(24)上并与第二齿圈(16)和可转动驱动的第二太阳轮(28)始终保持啮合，该第二齿圈与第一齿圈(16)抗扭地连接或与其整体式制造。
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公开(公告)号：CN115681361A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202210709472.9
申请日：2022-06-22
申请人： ZF 腓德烈斯哈芬股份公司
摘要： 本发明涉及用于操纵变速器的形状锁合的离合器(10)的方法。离合器(10)被构造成用于，通过操纵来在第一位置和第二位置间调设，在第一位置中，离合器(10)的两个元件(12、14、16)抗相对转动地相互连接。方法具有至少驱控(56)离合器(10)的第一执行器(20)的步骤，以便产生脉冲化的操纵力并因此使离合器(10)的两个元件(12、14、16)相对彼此地运动并且操纵离合器(10)。此外，本发明还涉及用于变速器的、带有形状锁合的离合器(10)的离合器设备。
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公开(公告)号：CN102893062A
公开(公告)日：2013-01-23
申请号：CN201180023636.2
申请日：2011-04-04
申请人： ZF腓德烈斯哈芬股份公司
发明人： 斯特凡·伦纳 , 于尔根·劳特 , 马丁·韦斯 , 马克西米利安·朔伊夫勒
CPC分类号： F16H57/0006 , F16D21/04 , F16H3/095 , F16H57/0025 , F16H2057/127 , Y10T74/19233
摘要： 本发明涉及在带有至少两个中间轴（3、4）的变速器的主轴（1）上的齿轮（2）系统，其中，该齿轮（2）构造为总齿轮或者档位齿轮，并且其中，该齿轮（2）与中间轴以能转动驱动的方式连接，并且径向可运动地布置在中间轴（3、4）之间。根据本发明，该系统具有阻尼套筒（5），该阻尼套筒布置在齿轮（2）与主轴（1）之间，并且由硬质外滑环（6）和与该外滑环（6）牢固连接的弹性体部件（7）组成。
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公开(公告)号：CN101517272B
公开(公告)日：2012-10-24
申请号：CN200780036019.X
申请日：2007-09-03
申请人： ZF腓德烈斯哈芬股份公司
CPC分类号： F16H37/0833
摘要： 一种多级式减速器，第一减速级构造成行星齿轮系(8)，其具有可驱动的第一太阳轮(22)以及多个在可转动支承的第一行星架(10)上可转动支承的第一行星轮(20)，这些第一行星轮与第一太阳轮(22)和同样可转动支承的第一齿圈(16)保持同时齿啮合；第二减速级包括至少两个小齿轮(4、6)，它们均在圆周的不同部位上与大齿轮(2)保持齿啮合，并且其中的第一小齿轮(4)与第一行星架(10)抗扭地连接，以及至少一个第二小齿轮(6)通过转动方向相反的齿轮副(12、14)与第一齿圈(16)传动连接。第一减速级串接另一个构造成行星级的减速级，第二行星架(24)与第一太阳轮(22)抗扭地连接，第二行星轮(26)可转动支承在第二行星架(24)上并与第二齿圈(16)和可转动驱动的第二太阳轮(28)始终保持啮合，该第二齿圈与第一齿圈(16)抗扭地连接或与其整体式制造。
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