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公开(公告)号：CN103748380B
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201280040777.X
申请日：2012-07-05
申请人： ZF腓特烈斯哈芬股份公司
CPC分类号： F16F1/26 , B60G11/08 , B60G2202/114 , B60G2204/121 , B60G2204/148 , B60G2206/016 , B60G2206/15 , F16F1/3686 , F16F7/123
摘要： 本发明涉及一种用于弹簧（2）的固定件（5），其包括用于将所述弹簧（2）固定在所述固定件5）上的弹簧固定区域（10）和用于将车轮架（4）固定在所述弹簧（2）上的车轮架固定区域（9），其中，所述固定件（5）具有变形区域（23）用于将力从所述弹簧固定区域（10）传递到所述车轮架固定区域（9）上。
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公开(公告)号：CN105531127A
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201480049734.7
申请日：2014-08-14
申请人： ZF腓特烈斯哈芬股份公司
CPC分类号： B60G11/12 , B60G11/08 , B60G2202/114 , B60G2204/121 , B60G2204/41 , B60G2206/7101 , F16F1/3683
摘要： 本发明说明了一种横向板簧(1)的支承设备(11)，其可装配在车辆的车桥的区域中并且构造成具有用于保持横向板簧(1)的保持装置(12)和连接装置(13)，在该连接装置的区域中保持装置(12)可与车辆连接。保持装置(12)、连接装置(13)和横向板簧(1)彼此匹配，使得横向板簧(1)的在横向板簧(1)的安装位置中基本上沿车辆高度方向和车辆纵向方向延伸的横截面(6)在支承设备(11)的区域中在横向板簧(1)压缩和拉伸的情况下可围绕基本上沿车辆纵向方向延伸的转动轴线(8)摆动。保持装置(12)和连接装置(13)实施成，所述横向板簧(1)的横截面(6)的转动轴线(8)在支承设备(11)的区域中沿车辆高度方向与横向板簧(1)的中性轴线存在间距。
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公开(公告)号：CN105531127B
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201480049734.7
申请日：2014-08-14
申请人： ZF腓特烈斯哈芬股份公司
CPC分类号： B60G11/12 , B60G11/08 , B60G2202/114 , B60G2204/121 , B60G2204/41 , B60G2206/7101 , F16F1/3683
摘要： 本发明说明了一种横向板簧(1)的支承设备(11)，其可装配在车辆的车桥的区域中并且构造成具有用于保持横向板簧(1)的保持装置(12)和连接装置(13)，在该连接装置的区域中保持装置(12)可与车辆连接。保持装置(12)、连接装置(13)和横向板簧(1)彼此匹配，使得横向板簧(1)的在横向板簧(1)的安装位置中基本上沿车辆高度方向和车辆纵向方向延伸的横截面(6)在支承设备(11)的区域中在横向板簧(1)压缩和拉伸的情况下可围绕基本上沿车辆纵向方向延伸的转动轴线(8)摆动。保持装置(12)和连接装置(13)实施成，所述横向板簧(1)的横截面(6)的转动轴线(8)在支承设备(11)的区域中沿车辆高度方向与横向板簧(1)的中性轴线存在间距。
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公开(公告)号：CN103748380A
公开(公告)日：2014-04-23
申请号：CN201280040777.X
申请日：2012-07-05
申请人： ZF腓特烈斯哈芬股份公司
CPC分类号： F16F1/26 , B60G11/08 , B60G2202/114 , B60G2204/121 , B60G2204/148 , B60G2206/016 , B60G2206/15 , F16F1/3686 , F16F7/123
摘要： 本发明涉及一种用于弹簧（2）的固定件（5），其包括用于将所述弹簧（2）固定在所述固定件（5）上的弹簧固定区域（10）和用于将车轮架（4）固定在所述弹簧（2）上的车轮架固定区域（9），其中，所述固定件（5）具有变形区域（23）用于将力从所述弹簧固定区域（10）传递到所述车轮架固定区域（9）上。
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