公开(公告)号：CN101415960A

公开(公告)日：2009-04-22

申请号：CN200780011713.6

申请日：2007-03-12

申请人： ZF腓特烈港股份公司

发明人： J·斯米茨 ,  C·兹齐尼 ,  M·休尔又名哈尔曼 ,  H·波特 ,  B·齐巴特

IPC分类号： F16C11/06 ,  F16C33/14

CPC分类号： F16C11/0628 ,  F16C11/0685 ,  F16C2326/20 ,  Y10T29/49648 ,  Y10T29/49654 ,  Y10T29/49826 ,  Y10T403/32737 ,  Y10T403/32778

摘要： 本发明介绍了一种用于机动车的径向活节，它具有金属的壳体(1)，通过该壳体的单侧的开口(2)可以将球面轴颈(3)装入壳体(1)的内部空间(4)中，其中该球面轴颈(3)的活节球头(5)可摆动并可旋转地支承在内部空间(4)的支承区域中，并且球面轴颈(3)的与活节球头(5)连接的轴颈段(6)通过壳体(1)的开口(2)从壳体(1)中伸出。根据本发明，所述壳体(1)在它的开口(2)的区域具有通过切削加工产生的段(7)，该段可以通过冷成形方法变形。此外给出了一种用于制造径向活节的方法，该方法具有下面的方法步骤：制造壳体毛坯；对壳体(1)的开口(2)附近的段(7)进行切削加工；将球面轴颈(3)的活节球头(5)装入壳体(1)的内部空间(4)中；对壳体(1)的开口侧的边缘段进行冷成形，直到在活节球头(5)和壳体(1)之间产生金属的重叠部位(13)，它保证对要制造的活节足够的抗拉出强度，并且由此在互相接触的构件之间实现形状配合连接。

公开(公告)号：CN101415960B

公开(公告)日：2013-03-13

申请号：CN200780011713.6

申请日：2007-03-12

申请人： ZF腓特烈港股份公司

发明人： J·斯米茨 ,  C·兹齐尼 ,  M·休尔又名哈尔曼 ,  H·波特 ,  B·齐巴特

IPC分类号： F16C11/06 ,  F16C33/14

CPC分类号： F16C11/0628 ,  F16C11/0685 ,  F16C2326/20 ,  Y10T29/49648 ,  Y10T29/49654 ,  Y10T29/49826 ,  Y10T403/32737 ,  Y10T403/32778

摘要： 本发明介绍了一种用于机动车的径向活节，它具有金属的壳体(1)，通过该壳体的单侧的开口(2)可以将球面轴颈(3)装入壳体(1)的内部空间(4)中，其中该球面轴颈(3)的活节球头(5)可摆动并可旋转地支承在内部空间(4)的支承区域中，并且球面轴颈(3)的与活节球头(5)连接的轴颈段(6)通过壳体(1)的开口(2)从壳体(1)中伸出。根据本发明，所述壳体(1)在它的开口(2)的区域具有通过切削加工产生的段(7)，该段可以通过冷成形方法变形。此外给出了一种用于制造径向活节的方法，该方法具有下面的方法步骤：-制造壳体毛坯，-对壳体(1)的开口(2)附近的段(7)进行切削加工，-将球面轴颈(3)的活节球头(5)装入壳体(1)的内部空间(4)中，-对壳体(1)的开口侧的边缘段进行冷成形，直到在活节球头(5)和壳体(1)之间产生金属的重叠部位(13)，它保证对要制造的活节足够的抗拉出强度，并且由此在互相接触的构件之间实现形状配合连接。