公开(公告)号：CN106415034A

公开(公告)日：2017-02-15

申请号：CN201580006633.6

申请日：2015-01-27

申请人： 东丽株式会社

发明人： 主森敬一 ,  土仓弘至 ,  德田章博

IPC分类号： F16C17/10 ,  F16C11/06

CPC分类号： F16C11/0609 ,  F16C11/0628 ,  F16C11/0638 ,  F16C11/0685 ,  F16C23/04 ,  F16C33/18 ,  F16C33/20 ,  F16C33/201 ,  F16C33/203 ,  F16C33/208 ,  F16C2208/02 ,  F16C2208/04

摘要： 本发明的目的在于提供一种具有稳定的滑动性能和长寿命性能的曲面滑动件。本发明公开了具有将带状织物以在带的宽度方向上产生高度差的方式卷绕而得到的碗形的曲面滑动性内衬。并且，本发明公开了具有外部构件、在外部构件的内部的前述曲面滑动性内衬及在曲面滑动性内衬的内部的内部构件的曲面滑动件。

公开(公告)号：CN103782046A

公开(公告)日：2014-05-07

申请号：CN201280043045.6

申请日：2012-07-12

申请人： TRW汽车股份有限公司

发明人： U·福陶斯 ,  L·绍曼 ,  H·沃尔特

IPC分类号： F16C11/06

CPC分类号： F16C11/0666 ,  F16C11/06 ,  F16C11/0628 ,  F16C11/0671 ,  F16C11/0685 ,  F16C11/069 ,  F16C11/0695 ,  Y10T29/49853 ,  Y10T29/49863 ,  Y10T29/49872 ,  Y10T29/49918 ,  Y10T403/32631

摘要： 本发明涉及一种球窝关节（12）的关节壳体（10），其包括关于关节轴线（A）基本上旋转对称的用于接纳球头（16）的板材件（14），所述板材件具有周壁区段（18），其中所述周壁区段（18）在一个轴向端部（24）上具有壳体开口（26），关节销（28）能延伸通过该壳体开口，其中所述板材件（14）在所述周壁区段（18）的该轴向端部（24）上双层地构成。此外本发明也涉及一种用于将这样的关节壳体（10）装配在支架元件（34）上的方法。

公开(公告)号：CN101405106B

公开(公告)日：2012-08-15

申请号：CN200780009409.8

申请日：2007-01-17

申请人： 费德罗—莫格尔公司

发明人： 乔治·施密特 ,  拉里·菲奇 ,  唐纳德·多尔蒂

IPC分类号： B23P11/00

CPC分类号： B23P11/005 ,  B23P2700/11 ,  F16C11/0628 ,  F16C11/0647 ,  F16C11/0685 ,  F16C11/0695 ,  F16C11/08 ,  F16C2229/00 ,  F16C2326/05 ,  F16C2326/24 ,  Y10T29/4965 ,  Y10T29/49853 ,  Y10T403/32737

摘要： 本发明提供一种球窝组件(10)的组装方法，包括将弹性预载垫圈(28)、内轴承(30)、球头螺栓(12)以及外轴承加载于壳体(14)中。加载工具(50)用力压缩作为一个整体的待组装件至过载压缩状态(54)，然后减轻压缩直到达到理想的压缩状态(56)。外轴承(36)被定桩到位，同时加载工具(50)将待组装件保持在理想压缩状态(56)。定桩操作之后，可以移除加载工具(50)，最后的夹持操作将外轴承(36)永久固定到位并保持活动连接件处于所形成的理想的预载公差下。本方法特别适合在高产出率的情况下必须达到精确预载公差的高产装置。

公开(公告)号：CN101213100A

公开(公告)日：2008-07-02

申请号：CN200680023638.0

申请日：2006-06-26

申请人： ZF腓特烈港股份公司

发明人： J·斯普拉特 ,  M·克兰克 ,  P·霍夫曼

IPC分类号： B60G17/019 ,  F16C11/06 ,  G01L5/00 ,  G01L5/16 ,  G01L5/22 ,  G01M13/04

CPC分类号： B60G17/019 ,  B60G2204/11 ,  B60G2204/416 ,  B60G2400/50 ,  B60G2400/60 ,  B60G2400/64 ,  B60G2401/10 ,  B60G2401/12 ,  B60G2401/25 ,  B60G2401/26 ,  F16C11/0628 ,  F16C11/0647 ,  F16C17/24 ,  F16C17/246 ,  F16C2326/05 ,  G01L5/0009 ,  G01L5/162 ,  G01L5/165 ,  G01L5/223 ,  Y10T403/32704

摘要： 本发明涉及一种例如用于汽车车轴系统的球窝关节，以及涉及在该球窝关节上的负荷与磨损测量方法。该球窝关节具有大致成环形或锅形的关节壳体(1)，在该壳体的大致成圆柱形的内部空间内设有球窝(2)。在该球窝(2)内容纳有球轴颈的球头(3)。此外，该球窝关节还具有用于测量力或负荷的传感器装置。根据本发明，该球窝关节的特征在于，传感器装置是由放置在球窝(2)的区域内的传感器排列(4)构成，该传感器排列包括至少两个压力或力传感器(6)，这些传感器用于测量作用于关节球头(1)与球窝(2)之间的力或接触压力。根据本发明的球窝关节尽管包含传感器装置，但还是很稳固，并可以以矢量方式确定力或作用于球窝关节的负荷。此外，通过测量测量球窝的预应力，本发明的方法可以持久地监视球窝关节的运行或磨损状态。

公开(公告)号：CN101057083A

公开(公告)日：2007-10-17

申请号：CN200580038801.6

申请日：2005-11-07

申请人： 美蓓亚株式会社 ,  贝尔德姆克罗斯里有限公司

发明人： P·R·史密斯 ,  G·A·理查森 ,  T·格林伍德

IPC分类号： F16C11/06 ,  F16C33/14 ,  F16C33/20

CPC分类号： F16C33/201 ,  F16C11/0628 ,  Y10T29/49655

摘要： 根据本发明的一方面，提供了一种制造轴承的方法，该方法包括如下步骤：提供其中包括凹槽的轴承箱，该凹槽包括被成形以容纳轴承构件的部分的杯形部分和从杯形部分延伸并且结合凹槽的开口端的一致部分，该一致部分和杯形部分在过渡边界处相交；通过开口端嵌入一种预成形、连续的衬里以使衬里位于凹槽中，选择衬里以使衬里在被嵌入凹槽中时与凹槽的初始形状近似一致；通过开口端将轴承构件嵌入凹槽中，使得衬里位于轴承构件的表面和凹槽的表面之间；以这样的方式使轴承箱变形，即使得凹槽和衬里各与轴承构件的形状一致，并且凹槽的开口端的面积尺寸减小以防止在轴承的正常使用过程中轴承构件从轴承箱中移出。

公开(公告)号：CN1274969C

公开(公告)日：2006-09-13

申请号：CN02818827.6

申请日：2002-09-24

申请人： 达纳公司

发明人： 戴维·G·摩西

IPC分类号： F16C11/06

CPC分类号： F16C11/068 ,  F16C11/0628 ,  F16C2326/24 ,  Y10T403/32631 ,  Y10T403/32713 ,  Y10T403/32721 ,  Y10T403/32737 ,  Y10T403/32786 ,  Y10T403/32795 ,  Y10T403/32803

摘要： 一种具有用来清除用过的润滑剂的清洁加油嘴(28)的拉杆端部(10)。在本发明的一个实施例中，拉杆端部包括形成有其中设有球头螺栓件的第一孔(30)和与第一孔(30)相通的第二孔(38)的座件(12)。清洁加油嘴设在第二孔中。在本发明的第二实施例中，清洁加油嘴设在塞中以封闭第一孔的一端。清洁加油嘴的使用和布置能使得从设置在第一孔的一端的密封套上不使用清洁通孔，因而减少了拉杆端部的污染。

公开(公告)号：CN109281924A

公开(公告)日：2019-01-29

申请号：CN201811378421.2

申请日：2018-11-19

申请人： 广西天正钢结构有限公司

发明人： 谢振宁

IPC分类号： F16C11/06 ,  F16C11/10 ,  B23P15/00

CPC分类号： F16C11/0614 ,  B23P15/00 ,  F16C11/0628 ,  F16C11/068 ,  F16C11/0685 ,  F16C11/106

摘要： 本发明公开了一种外包自收口的钢结构接头及其制造方法，该钢结构接头包括圆柱形基体、被收口包套在内设置有球头的球头杆及固化在圆柱形基体内表面与球头杆相匹配的固化滑膜层；本发明采用与圆柱形基体形状相适应且上端开口且开口处由外及里设置有与轴线分别呈30°、20°和10°斜面的筒状收口工装进行三段式缓冲收口，并在收口前提前在圆柱形基体内表面底部加工有适应变形要求的退刀槽。本发明的钢结构允许原位旋转、防止轴向拉脱、自收口、安装简单、结构稳定。

公开(公告)号：CN106763135A

公开(公告)日：2017-05-31

申请号：CN201510818777.3

申请日：2015-11-23

申请人： 重庆市大足区其林机械制造厂

发明人： 李健

IPC分类号： F16C11/06 ,  B62D7/20

CPC分类号： F16C11/0619 ,  B62D7/20 ,  F16C11/0628

摘要： 本发明提供一种转向拉杆连接头，包括一面具有开口的方体槽和内嵌于方体槽的球座，方体槽内侧的槽底设有凹面台，球座设置在凹面台的凹面内，凹面台配合所述球座转动，球座远离方体槽槽底的一侧设有圆台形的凸起，凸起圆台形较小的圆面上连接有拉杆，凸起和拉杆连接处的外表面上设有圆形的防固圈，防固圈环绕在凸起和拉杆连接处的外表面上。本发明的球体状的球座接头转动灵活，具有较好的耐磨性，连接部分的防固圈连接牢固、不易松脱。

公开(公告)号：CN104471259A

公开(公告)日：2015-03-25

申请号：CN201280074835.0

申请日：2012-05-21

申请人： 固都集团股份公司

发明人： K.尼斯森 ,  S.巴思 ,  O.库尔伯格 ,  O.奥德 ,  T.布杰恩霍夫

IPC分类号： F16C11/06 ,  F16C11/08

CPC分类号： B60G7/005 ,  F16C11/0628 ,  F16C11/0647 ,  F16C11/0685 ,  F16C11/08 ,  Y10T403/32713

摘要： 本发明涉及球接头(1)，其包括具有附接的臂(6)的球(5)、具有耐磨表面(14)的近端壳体(12)、以及具有耐磨表面(15)且具有用于穿过臂(6)的开口的远端壳体(13)。球(5)被保持在近端壳体(12)的耐磨表面(14)和远端壳体(13)的耐磨表面(15)之间，同时臂(6)被穿过远端壳体(13)中的开口。此外，球接头(1)包括偏置元件(16)，近端壳体(12)和远端壳体(13)由偏置元件(16)利用力朝彼此偏置，其中，偏置元件(16)是能够调整的，以便调整用来将近端壳体(12)和远端壳体(13)朝彼此偏置的力。

公开(公告)号：CN101415960B

公开(公告)日：2013-03-13

申请号：CN200780011713.6

申请日：2007-03-12

申请人： ZF腓特烈港股份公司

发明人： J·斯米茨 ,  C·兹齐尼 ,  M·休尔又名哈尔曼 ,  H·波特 ,  B·齐巴特

IPC分类号： F16C11/06 ,  F16C33/14

CPC分类号： F16C11/0628 ,  F16C11/0685 ,  F16C2326/20 ,  Y10T29/49648 ,  Y10T29/49654 ,  Y10T29/49826 ,  Y10T403/32737 ,  Y10T403/32778

摘要： 本发明介绍了一种用于机动车的径向活节，它具有金属的壳体(1)，通过该壳体的单侧的开口(2)可以将球面轴颈(3)装入壳体(1)的内部空间(4)中，其中该球面轴颈(3)的活节球头(5)可摆动并可旋转地支承在内部空间(4)的支承区域中，并且球面轴颈(3)的与活节球头(5)连接的轴颈段(6)通过壳体(1)的开口(2)从壳体(1)中伸出。根据本发明，所述壳体(1)在它的开口(2)的区域具有通过切削加工产生的段(7)，该段可以通过冷成形方法变形。此外给出了一种用于制造径向活节的方法，该方法具有下面的方法步骤：-制造壳体毛坯，-对壳体(1)的开口(2)附近的段(7)进行切削加工，-将球面轴颈(3)的活节球头(5)装入壳体(1)的内部空间(4)中，-对壳体(1)的开口侧的边缘段进行冷成形，直到在活节球头(5)和壳体(1)之间产生金属的重叠部位(13)，它保证对要制造的活节足够的抗拉出强度，并且由此在互相接触的构件之间实现形状配合连接。