一种新能源汽车检测用移动平台
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118702011A

    公开(公告)日:2024-09-27

    申请号:CN202411211615.9

    申请日:2024-08-30

    摘要: 本发明涉及新能源汽车检测技术领域,本发明公开了一种新能源汽车检测用移动平台,包括支撑机构和连接机构,所述支撑平台的内顶部和支撑平台的内底部均开设有第一凹槽,所述第一凹槽内固定有加固机构,所述连接机构贯穿两个支撑平台。该新能源汽车检测用移动平台,上下顶撑块抵紧在一起,方便加强支撑平台内部结构的稳定性,连接杆起到连接两个支撑平台的作用,使得整体结构更加稳定,汽车登上支撑平台上之后,支撑平台支撑住汽车的轮胎,升降架可将支撑平台升至合适高度,之后检测人员可检测汽车底盘,当连接杆妨碍检测时,检测人员可手捏两个按压块移开连接杆,连接杆会顺利穿过上下顶撑块之间,松开按压块后可重新锁住连接杆。

    一种稳定型电池短路测试设备
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118465578A

    公开(公告)日:2024-08-09

    申请号:CN202410927080.9

    申请日:2024-07-11

    发明人: 黄晓波 田晓冲

    摘要: 本发明涉及电池测试技术领域,本发明公开了一种稳定型电池短路测试设备,包括底座,所述底座上端面的另一侧固定有支架,所述支架的一侧固定有防护罩,所述支架的顶部转动连接有第二转板,所述第二转板下端面的两侧对称固定有短路测试及安全防护机构。该稳定型电池短路测试设备,在使用该装置之前可根据电池正负极的间距调节两个电极棒的间距,将电池放在左侧的托板上之后,托板上移,电池进入防护罩内,降下支板并使两个电极棒分别接触电池的正负极之后可利用电压表测量电池的电压,由此判断电池是否短路,温度传感器抵在电池上,若温度传感器检测到电池温度异常,则喷头自动喷出冷却油,方便达到降温的效果,可有效避免电池冒烟爆炸。

    一种试验室用汽车配件性能测试机器人

    公开(公告)号:CN118392038A

    公开(公告)日:2024-07-26

    申请号:CN202410854793.7

    申请日:2024-06-28

    IPC分类号: G01B11/00 G01M17/007

    摘要: 本发明涉及汽车配件检测技术领域,具体的说是一种试验室用汽车配件性能测试机器人,包括水平设置的底座,所述底座上表面设有两组对称设置的移动结构;在需要对车轴进行检测时,将车轴分别放置在两组移动结构上,依靠测试机器人对一组车轴进行检测,一组车轴检测完成后,抬升结构复位将检测完成的车轴放回移动结构,并再次驱动移动结构移动,从而对下一组车轴进行抬升和检测;在一组车轴检测完成后进行复位以及下一组车轴的抬升的过程中,依靠测试机器人能够对另一组移动结构上的一组车轴进行检测,以此交替进行两组移动结构上的车轴的检测工作,便于对生产完成的车轴进行测试,同时提高车轴的检测效率。

    一种试验室用汽车配件性能测试机器人

    公开(公告)号:CN118392038B

    公开(公告)日:2024-09-27

    申请号:CN202410854793.7

    申请日:2024-06-28

    IPC分类号: G01B11/00 G01M17/007

    摘要: 本发明涉及汽车配件检测技术领域,具体的说是一种试验室用汽车配件性能测试机器人,包括水平设置的底座,所述底座上表面设有两组对称设置的移动结构;在需要对车轴进行检测时,将车轴分别放置在两组移动结构上,依靠测试机器人对一组车轴进行检测,一组车轴检测完成后,抬升结构复位将检测完成的车轴放回移动结构,并再次驱动移动结构移动,从而对下一组车轴进行抬升和检测;在一组车轴检测完成后进行复位以及下一组车轴的抬升的过程中,依靠测试机器人能够对另一组移动结构上的一组车轴进行检测,以此交替进行两组移动结构上的车轴的检测工作,便于对生产完成的车轴进行测试,同时提高车轴的检测效率。

    一种新能源汽车电池稳定性检测装置

    公开(公告)号:CN118151040B

    公开(公告)日:2024-08-02

    申请号:CN202410590894.8

    申请日:2024-05-13

    发明人: 田晓冲 黄晓波

    摘要: 本发明公开了电池检测技术领域的一种新能源汽车电池稳定性检测装置,包括安装座,还包括收卷机构,所述收卷机构连接有检测带;支撑机构,所述支撑机构上放置有电池;检测机构,所述检测机构用于根据检测带与其连接端的位移量显示电池的实时膨胀系数;外接的充放电机构;控温机构,所述控温机构用于为电池提供一个温度稳定的检测环境;检测装置结构简单且稳定,能够有效地对电池的膨胀系数进行检测,进而对电池的稳定性进行稳定检测。

    车用电机检测展示模型匹配的数字孪生方法

    公开(公告)号:CN118036236A

    公开(公告)日:2024-05-14

    申请号:CN202311374300.1

    申请日:2023-10-23

    IPC分类号: G06F30/20 G06F30/15

    摘要: 车用电机检测展示模型匹配的数字孪生方法,包括建立电机检测试验台架数字孪生3D模型、建立设备智能运维数学建模、建立设备智能运维数学建模、构建商用车电机检测试验设备智能运维数据模型、搭建可视化运维管理系统平台,本发明基于数字孪生技术,通过构建数字孪生3D模型、数据采集与处理、数据挖掘与分析,数学建模与仿真,实时监测与控制,可视化运维管理,实现对商用车电机检测过程和检测试验设备的智能运维,达到真实试验过程、试验设备与虚拟空间中的孪生体双向实时映射与交互,实现检测过程实时监测、故障问题精准定位、全面分析预测优化。

    电动机运转数据的测量装置及检测方法

    公开(公告)号:CN115113043A

    公开(公告)日:2022-09-27

    申请号:CN202210731593.3

    申请日:2022-06-25

    IPC分类号: G01R31/34 G01R21/00

    摘要: 电动机运转数据的测量装置及检测方法,所述电机侧法兰盘设置在被测电机的输出轴上,负载侧法兰设置在负载电机的输出轴上,条线轮设置在电机侧法兰盘与负载侧法兰的外端并且与电机侧法兰盘与负载侧法兰同轴转动,第一光电传感器位于电机侧法兰盘外端条线轮的上方,第二光电传感器位于负载侧法兰外端的条线轮上方,第一光电传感器、第二光电传感器与译码器并联,所述条线轮上交错排列设置有反光条与遮光条,通过测量传动轴扭转角即可实现电动机的转速测量、电机扭矩的测量、输出功率的测量,当测量到的扭转角忽大忽小时,即△t/t忽大忽小,说明系统发生共振,系统进入停机保护状态。

    一种新能源汽车用核能发动机及工作方法

    公开(公告)号:CN112635089A

    公开(公告)日:2021-04-09

    申请号:CN202011462710.8

    申请日:2020-12-11

    发明人: 黄晓波 田晓冲

    摘要: 本发明提供一种新能源汽车用核能发动机及工作方法,包括核反应组件,内循环组件,外循环组件、控制组件、输出组件,所述核反应组件与内循环组件连接,内循环组件通过换热蒸发器与外循环组件连接,外循环组件连接输出组件;同时还提供了基于上述结构的工作方法,通过设置内循环组件与外循环组件,使得有辐射的内循环介质与外循环介质不直接接触,从而避免辐射外泄,保证使用者的安全。通过设置有流量分配阀,可以达到到调节曲柄转速的目的。通过驱动机构支架外侧设有的安全压力锁止阀,使得核反应组件在压力过大的情况下,安全压力锁止阀可以及时锁止,保证整个装置的安全性。