-
公开(公告)号：CN118789220A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202411143992.3
申请日：2024-08-20
申请人： 中铁十四局集团第三工程有限公司 , 中铁十四局集团有限公司
IPC分类号： B23K37/053 , B23K31/02
摘要： 本发明公开了一种钢结构钢管对接焊定位构件、焊接结构及其焊接工艺，包括内衬管，内衬管的外壁垂直固定有若干个栓块，栓块的长度方向与内衬管的轴线方向一致，内衬管具有两端面，栓块与两端面均具有距离。本发明结构简单，通过采用内衬管和栓块，在空间有限的时候，能够对钢管进行更好的插接焊接，无需临时焊接的定位码板，避免了残余应力导致的钢管强度降低。
-
公开(公告)号：CN118441587A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410681447.3
申请日：2024-05-29
申请人： 中铁十四局集团第三工程有限公司 , 中铁十四局集团有限公司
摘要： 本发明提出了一种框架桥顶进方法，属于桥梁工程技术领域，其步骤包括：工作坑开挖；在工作坑内开挖锚梁基槽，锚梁与滑板同时绑扎钢筋与浇筑成型，设置导向墩，于工作坑浇筑混凝土形成后背墙；于滑板上预制框架桥；将待安装框架桥区域的供水干渠拆除，继续下挖形成基坑；基坑与工作坑相连通并处于同一轴线，将工作坑内的锚梁、滑板以及导向墩继续施工延伸至基坑末端；将工作坑内的若干组框架桥通过推进机构沿滑板上方推进至基坑内，直至若干组框架桥相互贴合；对安装后的框架桥周边做台背回填工作；将拆除后的供水干渠恢复。该方法一方面可以缩短供水干渠的断水时间，另一方面，可以提高供水干渠的结构强度，使其足够坚固、稳定。
-
公开(公告)号：CN117947717A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202410079007.0
申请日：2024-01-19
申请人： 中铁十四局集团第三工程有限公司 , 中铁十四局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种连续梁转体拆除方法，属于桥梁施工技术领域，包括：搭设球铰滑道支架和边跨支架，0#块支架施工，并在墩顶安装球铰；中跨合龙段两侧安装吊机，横向切割中跨合龙段并下放至地面；切割拆除边跨现浇段和边跨合龙段形成‘T’构，并将切割下来的边跨现浇段和边跨合龙段下放至地面；拆除0#块永久支座，使球铰受力；‘T’构两侧进行称重并配重；安装转体千斤顶推动‘T’构进行转体；在安装墩梁临时固结结构，完成0#块的锁定；‘T’构段由两端向中间进行分段切割，并下放至地面拆除运走；逐块分割拆除0#块，完成跨道路桥梁结构的拆除。
-
公开(公告)号：CN117702619A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311682460.2
申请日：2023-12-08
申请人： 中铁十四局集团第三工程有限公司 , 中铁十四局集团有限公司 , 广西机场管理集团有限责任公司
IPC分类号： E01D21/00 , E01D2/04 , E01D101/28
摘要： 本发明提供一种适用于超宽滑行道桥现浇箱梁浇筑施工方法，将纵向方向的四跨分为两段幅，以第三跨1/4处为分界线，横向设置两道后浇带，分左、中、右三幅浇筑施工，先施工纵向第一段梁体，再施工纵向第二段梁体。本施工方法对常规施工步骤进行了创新，采用分段分幅浇筑方式，引入了后浇带施工工艺，缩短了每次混凝土的浇筑时间，降低了梁体温度变化引起结构不稳定引起的施工裂缝概率，同时现浇梁体施工由流水作业改为平行作业，提高了梁体施工整体效率。
-
公开(公告)号：CN117127729A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202311046268.4
申请日：2023-08-18
申请人： 中铁十四局集团第三工程有限公司
摘要： 本发明属于建筑施工技术领域，具体涉及一种保温板安全固定装置及施工方案，保温板安全固定装置包括五点固定组件，该五点定位组件包括固定片和钢带，钢带的数量设置有四根，固定片的数量设置有五片；其中一个固定片的四周固设有四根钢带，四根钢带形成X型结构，X型结构的四角处分别固定有一个固定片；固定片的中心位置开设有预留孔；预留孔的四周分布有钢钉；施工方法包括：S1：将五点固定组件与保温板组装；S2：于墙体表面形成若干能够与五点固定组件相固结的锚固点；S3：将带有五点固定组件的保温板与墙体对应的锚固点相连接；S4：保温板和墙体之间的空隙，采用泡沫混凝土回填密实。本发明安全性能高，安装简单且高效，可快速实现安拆。
-
公开(公告)号：CN117127503A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202311046266.5
申请日：2023-08-18
申请人： 中铁十四局集团第三工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种箱梁移梁及减小横移梁轨道摩擦系数的方法，包括以下步骤：S1：在箱梁台座两端支座处预留出凹槽；S2:将顶梁千斤顶安放在箱梁台座两端的凹槽内，顶梁千斤顶将箱梁顶起；S3：将横移梁轨道一端穿入箱梁的梁底，另一端放到运梁台车上，将槽钢滑板扣到横移梁轨道上；S4：顶梁千斤顶相互配合实现箱梁的落下；S5：通过移动槽钢滑板，使箱梁移梁到运梁轨道另一端的运梁台车上；S6：用千斤顶将箱梁顶起，抽出横横移梁轨道，再用千斤顶落梁到运梁台车上，利用运梁台车运至架梁区架梁。本发明解决了箱梁移动过程中，受场地影响不能使用龙门吊或者大吨位龙门吊时移梁费用高的问题，整体设备少，安全可靠，经济实用，且移梁效率高。
-
公开(公告)号：CN116676888A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310647469.3
申请日：2023-05-31
申请人： 中铁十四局集团第三工程有限公司 , 中铁十四局集团有限公司
摘要： 本发明提供一种造桥机轨道结构及前移方法，结构包括垫轨系统、走行锚固系统、支座；所述垫轨系统包括枕梁A、枕梁B，所述枕梁A用于走行轨道前支垫，所述枕梁B用于走行轨道后支垫；所述走行锚固系统包括走行轨道、压轨精轧螺纹钢锚杆、压轨型钢扁担梁，所述支座包括前支座以及后支座，所述前支座前部低处安装主梁行走支撑滚，中部高处安装钢板垫块，后部安装连接液压系统的三角型钢固定端，前支座与走行轨道固定连接，三角型钢固定端与主梁固定连接，所述后支座上部销接后反压滚轮，后支座与走行轨道固定连接，所述走行轨道前端固定连接前反压滚轮。本发明能够提高悬臂灌注造桥机前移的安全性以及前移效率。
-
公开(公告)号：CN116394383A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310292215.4
申请日：2023-03-23
申请人： 中铁十四局集团第三工程有限公司
摘要： 本发明属于建筑施工技术领域，具体提出了一种基于台座生产大尺寸电缆槽的模板系统及方法，模板系统包括内模组件、外模组件、分节隔板、拉结件以及顶部拉杆等；该方法包括如下步骤S1：清理台座并于台座的作业区表面铺设隔离层；S2：加工并安设钢筋网片；S3：安装分节隔板；S4：安装内模组件和外模组件；并对内模组件和外模组件调整、加固；任意相邻两分节隔板之间的区域形成浇筑成型区；S5：向浇筑成型区中进行混凝土浇筑、抹面及养护，形成若干电缆槽；S6：待混凝土达到设计强度后，拆模；S7：拆模后，将电缆槽预埋的吊环与叉车相连，将电缆槽转至成品存放区。本发明易于拆装、可自行制作，无需“翻个”，可快速简单地实现大尺寸电缆槽的生产。
-
公开(公告)号：CN116043692A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202211586641.0
申请日：2022-12-09
申请人： 中铁十四局集团有限公司 , 中铁十四局集团第三工程有限公司
发明人： 田飞虎 , 郭之起 , 章晋旺 , 卢子平 , 朱晓天 , 李红红 , 李超 , 公晓伟 , 王广松 , 张常轩 , 娄昆阳 , 蒋浪 , 段长鑫 , 党耀东 , 李国平 , 韩凯凯 , 邱以欢
摘要： 本发明提供一种适用于钢箱‑混凝土部分斜拉桥主梁的施工方法，包括如下步骤：S1、主墩0#块施工；S2、无索区1#～5#以及1ˊ#～5ˊ#梁段施工；S3、有索区6#～14#以及6ˊ#～14ˊ#梁段施工；S4、有索区15#梁段混凝土主梁施工，S5、有索区16ˊ#边跨梁段及钢混结合段16‑1#中跨主梁施工；S6、现浇直线段18ˊ#边跨及钢混结合段16‑2#中跨主梁施工；S7、边跨合龙段17ˊ#及钢箱过渡段中跨主梁施工，S8、钢箱主梁中跨施工。本发明可以解决悬臂浇筑时大挂篮底蓝系统无法通过辅助墩的问题，且大挂篮最大施工节段长8m，施工速度快，大挂篮改造为桥面吊机，节省投资。
-
公开(公告)号：CN115875036A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202211440148.8
申请日：2022-11-17
申请人： 中铁十四局集团有限公司 , 中铁十四局集团第三工程有限公司
摘要： 本发明提出了一种隧道超前小导管快速注浆接头及注浆工艺，属于小导管注浆技术领域；其包括快接接头、对丝管、止浆塞以及注浆焊接头，其中快接接头包括母接头和公接头，母接头与所述公接头之间卡合连接；母接头的一端设置有连接管；对丝管一端与快接接头中的公接头螺纹连接，另一端与止浆塞螺纹连接；注浆焊接头与止浆塞另一端螺纹连接。本装置在钢构件加工厂内进行，方便规模性生产，确保焊接质量，同时减少现场隧道注浆工人的工作量，大大节约现场的工序时间，具有快速安装及拆除的优点；采用该注浆工艺，大大减少了隧道现场注浆工人的工作量，避免了注浆管的焊接及切割，可满足隧道快速、安全、有效的注浆效果。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
378 条记录 (耗时 0.065 秒)
