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公开(公告)号：CN118442083A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410548864.0
申请日：2024-05-06
Applicant: 中铁十四局集团第三工程有限公司 , 中铁十四局集团有限公司
Inventor： 李超 , 张常轩 , 蒋浪 , 江峰清 , 杨超 , 章晋旺 , 王广松 , 徐冠兰 , 郭之起 , 吴文俊 , 仁师军 , 魏占坡 , 安建栋 , 邱以欢 , 王俊才 , 钱程 , 娄昆阳
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明提出了一种隧道二衬防脱空装置及使用方法，属于隧道施工技术领域，其包括：负压排气装置，负压排气装置包括基座，基座底部设置有黏贴层，基座内部具有抽气腔，基座顶部连接有透气膜；还包括设置于抽气腔内部的至少一组抽气管，抽气管贯穿基座侧壁后连通有管体，管体伸出端头模板，管体末端可拆卸连接有抽气泵；施工时，将负压排气装置粘于防水板底面，并连接抽气泵，在浇筑施工的过程中消除顶部的空气，待浇筑完成后截断外漏于混凝土的部分连接管；相对于常规浇筑成型后拱顶容易产生空腔，采用负压排气装置施工的方法在拱部形成负压，易于浇筑密实，不产生空腔，保证二衬施工质量。
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公开(公告)号：CN117949337A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202410071641.X
申请日：2024-01-18
Applicant: 中铁十四局集团第三工程有限公司 , 中铁十四局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种路基边坡抗冲刷能力检测方法，S1：选择路基冲刷试验段位置，按照设计要求进行路基填筑形成试验区，在填筑路基的过程中，收集当地最大降雨量，确定模拟降雨量的各目标强度；S2：利用降雨模拟器进行模拟降雨量的校准，校准内容包括：各目标的降雨强度、降雨均匀性、雨滴大小；S3：进行路基边坡冲刷试验，利用收集装置对径流和沉积物收集相关数据；S4：对收集的数据进行工程评价，评价施工工艺的可行性。本装置操作方便，可较好的模拟真实下雨情况，可模拟极端降雨条件下，对路基边坡的抗冲刷能力进行检测，以评价施工工艺的可行性。
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公开(公告)号：CN117738702A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202410135966.X
申请日：2024-01-31
Applicant: 中铁十四局集团第三工程有限公司 , 中铁十四局集团有限公司
Abstract: 本发明提出了一种隧道和导水洞交叉段落的防水加固方法，属于隧道施工技术领域，隧道爆破至与导水洞交叉点前50m范围后，在导水洞和隧道交叉点前后共不少于100m范围内加固导水洞，将导水洞临时停水，在导水洞内部插入注浆导管Ⅰ后注浆，预先喷射早强砼，随后挂设钢筋网片，在补喷早强砼，在早强砼内表面铺设防水层，随后支模浇筑衬砌混凝土，验收合格后恢复导水洞正常使用，继续进行隧道开挖、加固及衬砌。该方法可以降低下方隧道爆破对引水洞造成的影响来保证水电站导水洞后续正常使用；对该导水洞加固后可减少隧道周边围岩的裂隙水，降低隧道的施工难度，提高运营安全性，降低后期高速公路隧道的维护成本。
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公开(公告)号：CN117702618A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311674929.8
申请日：2023-12-06
Applicant: 中铁十四局集团第三工程有限公司 , 中铁十四局集团有限公司 , 广西机场管理集团有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种桥梁系梁水中施工的方法，采用预制安装系梁法施工水中系梁，包括如下步骤：破除桩头、钢护筒切槽处理，桩基破除桩头后拆除部分桩基施工平台进行钢护筒切槽处理，切槽位置为钢护筒上系梁下放位置处，确保系梁能下放到位、系梁施工平台搭设、系梁预制、系梁安装、二次封水以及接桩处理。本方法是在实际施工中，对深水湖泊中系梁位于水面下的施工方法不断进行优化、完善，保障顺利完成施工任务，具有设备投入少工期短、操作简单等优点。
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公开(公告)号：CN117306424A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311373125.4
申请日：2023-10-23
Applicant: 中铁十四局集团有限公司 , 中铁十四局集团第三工程有限公司
IPC: E01D21/10
Abstract: 本发明公开了一种方便拆装的悬臂造桥机后锚横梁及其改装方法，属于桥梁施工技术领域，悬臂造桥机包括主梁，主梁后方设有锚固系统，主梁下方连接有下扁担梁，锚固系统包括后锚横梁，后锚横梁上方连接有上扁担梁，后锚横梁两端分别截断形成活动端，后锚横梁通过连接件与活动端可拆卸连接，两活动端可相对于后锚横梁进行转动，活动端上开设有定位孔，上扁担梁通过定位孔和螺栓固定在活动端上。本发明通过将造桥机的后锚横梁两端截断形成活动端，通过连接件使活动端与后锚横梁形成可拆卸连接，当造桥机前移时，无需再将后锚整体拆装，实现局部拆装避让斜拉索，提高施工效率，节约人工和时间成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117051731A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202311193690.2
申请日：2023-09-15
Applicant: 中铁十四局集团第三工程有限公司
IPC: E01F1/00
Abstract: 本发明提出了一种减少站台不均匀沉降的铁路站台结构及施工方法，属于建筑施工技术领域，其结构包括固定在站台墙墙帽的预埋钢筋，预埋钢筋下方填充有级配碎石，该级配碎石由于级配碎石颗粒的合理配置，大颗粒形成稳定骨架，次颗粒填充大颗粒空隙，使填料不仅密实，与普通土相比，具有良好的透水性，在压缩过程中排水固结速度快，压缩稳定时间短，且级配碎石压实后可形成抗剪强度高，结构稳定，承载力大，沉降变形较小的骨架结构，在级配碎石顶部浇筑一定厚度的混凝土垫层，混凝土垫层上方铺设站台砖，该结构可有效的避免采用常规土体填充导致不均匀沉降。
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公开(公告)号：CN116537066A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310563882.1
申请日：2023-05-18
Applicant: 中铁十四局集团第三工程有限公司
Abstract: 本发明属于公路桥梁施工技术领域，具体提出了一种用于预制梁的横向滑移装置及方法，该装置包括钢板，钢板的上方设置有若干间隔设置的枕木，枕木上方铺设有钢轨，钢轨的上方设置有滑移机构，滑移机构包括底座，底座的底部具有移动轮，移动轮能够沿着钢轨滑动；底座的上方设置有型钢，型钢的上方设置有卸荷砂箱；底座还连接有用于驱动底座沿钢轨移动的驱动机构，驱动机构包括卷扬机，卷扬机上缠绕有钢丝绳，钢丝绳的另一端与底座相连。本发明可有效解决因场地受限，预制梁场仅能设置于桥梁一侧，且梁场设置方向与桥梁走向垂直，梁体无法正常横移至左幅的技术问题。
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公开(公告)号：CN111851314B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202010847264.6
申请日：2020-08-21
Applicant: 中铁十四局集团第三工程有限公司 , 中国铁建投资集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种钢垫梁提升设备及其使用方法，尤其用于高墩钢梁顶推辅助设施的提升安装，包括主体门架，主体门架两侧设置有轨道；提升平台，提升平台设置在主体门架上方两侧，并与轨道相配合，沿轨道滑动；提升平台还开设有下落孔；千斤顶系统，千斤顶系统设置在提升平台上方，包括提升千斤顶、钢绞线线盘、钢绞线导线架、千斤顶泵站；钢绞线一端经钢绞线导线架与提升千斤顶相连，并穿过下落孔延伸至提升平台下方；千斤顶泵站与提升千斤顶相连。本装置可以安全、快速提升钢垫梁等施工设备，吊装位置准确，对桥梁稳定性不造成影响，可快速将设备安装到位，节省工期，节省材料和人工，且施工过程中安全得以保证。
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公开(公告)号：CN117569331A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311470941.7
申请日：2023-11-07
Applicant: 中铁十四局集团第三工程有限公司
Abstract: 本发明提出了一种在狭长地块下布设三场的方法，属于建筑工程技术领域，包括建设钢筋加工厂，纵向布设拌和站生产区，建设预制梁生产区，建设生活区，预留便道。本方法在狭长地形下布设三场，和常规方案相比，可以最大效率的利用现有的地形和地基条件，减少临建所需的征迁面积，节约大量的征拆费用，既有高速路基的土体一般的趋于稳定，作为结构基础的承载力能够满足要求，减少地基处理的支出。
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公开(公告)号：CN117284930A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311373127.3
申请日：2023-10-23
Applicant: 中铁十四局集团有限公司 , 中铁十四局集团第三工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于悬臂灌注造桥机的钢箱梁悬臂吊机及其改装方法，属于桥梁施工技术领域，包括主梁，主梁连接有上横梁和中横梁，主梁下方设有行走系统，主梁上方设有提升机构，主梁后方设有用于增加稳定性后锚系统；提升机构连接有用于吊装钢箱梁的吊具，吊具位于主梁的前方。通过对原千吨级超大造桥机进行拆除模板系统保留主梁受力系统、升级行走系统、锚固系统、拼装吊装系统的改装方法改装。减少了超大体量造桥机拆除退场，和新进吊桥机而造成的设备费用及时间上的损失，保证了工期的同时还节约了巨额成本。
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