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公开(公告)号：CN115424362B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202210894311.1
申请日：2022-07-27
申请人： 北京易路行技术有限公司 , 北京速通科技有限公司
摘要： 本发明提供一种基于数字人民币的高速公路离线和在线收费方法及装置，包括：向车载单元广播唤醒信号，获取车载单元系统信息并上传至工控机进行核实，接收工控机继续交易指令，获取车辆识别信息和通行费信息并发送至工控机进行认证，接收工控机发送的消费交易指令并转发至车载单元确定扣费金额。离线方法：接收对应扣费金额的数字人民币字符串并发送至数币加密机，按照扣费金额支付。在线方法：接收对应扣费金额的数字人民币交易校验码，并通过工控机发送至数字人民币平台，从用户的数字人民币账户向运营方数字人民币账户支付扣费金额。接收数币加密机或数字人民币平台返回的完成支付的响应信息。本发明不影响现有车道系统，实现数字人民币收费。
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公开(公告)号：CN115311750B
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202210707086.6
申请日：2022-06-21
申请人： 北京易路行技术有限公司 , 北京速通科技有限公司
发明人： 安铁兵 , 孙国峰 , 丁士辉 , 逯静辉 , 邓晓慧 , 文迪 , 高文宝 , 尤鑫 , 鲁程 , 张琳琳 , 张斌年 , 张则鑫 , 刘程平 , 薛金银 , 计锦峰 , 辛桐 , 余绪金 , 陈旻瑞
摘要： 本发明提供一种ETC门架运行质量的监测方法及装置，包括：统计监听设备中设定时间段内采用ETC交易的第一类车辆的ETC交易记录和采用复合通行卡交易的第二类车辆的复合通行卡交易记录；根据ETC交易记录计算第一类车辆的第一车流量、第一交易失败率；根据复合通行卡交易记录计算第二类车辆的第二车流量、第二交易失败率；指令雷达车检器统计设定时间段内ETC门架处的断面车流量；根据第一车流量、第二车流量和断面车流量计算路侧单元漏读率；根据第一交易失败率、第二交易失败率和路侧单元漏读率判断ETC门架系统是否故障，并生成ETC交易和复合通行卡交易的评价结果。本发明能监测ETC门架运行并生成交易评价结果，分析交易失败和漏读的原因，提高运行质量。
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公开(公告)号：CN113179173B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202011048722.6
申请日：2020-09-29
申请人： 北京速通科技有限公司
IPC分类号： H04L41/04 , H04L41/0631 , H04L41/069
摘要： 本发明提供了一种用于高速公路系统的运维监控系统，该运维监控系统包括：收集模块，用于收集数据源、硬件设备数据、网络拓扑数据、中间件服务数据、应用服务数据，将收集到的数据进行管理存储；监控模块，将收集模块收集的数据进行分类存储并监控；预警模块，进行预警规则设置、预警阈值设置以及预警联系人设置，从收集模块定时或实时采集数据，然后将采集到的数据与指定的报警阈值进行对比，对符合预警规则的信息进行预警，并将预警结果进行集中展现及提供预警历史数据查询接口。本发明的运维监控系统提供完善的运行管理功能，满足日常运行应对调整的需求，并保护企业核心资产。
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公开(公告)号：CN115063900B
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202210560996.6
申请日：2022-05-23
申请人： 北京易路行技术有限公司 , 北京速通科技有限公司
摘要： 本发明提供一种排查进入高速公路车辆多余通行介质的方法和系统，所述方法包括：利用在收费站入口车道前第一距离处架设的路侧单元RSU门架，检测待驶入收费站的车辆内是否存在高速公路复合通行卡(CPC)和多余车载单元(OBU)；在检测到CPC或多个OBU的情况下，基于检测到的CPC/OBU识别绑定的车辆，生成指示存在多余介质的异常车辆信息，并将生成的信息发送至收费站，所述异常车辆信息至少包括：车牌号、车牌颜色和CPC或OBU介质序列号；所述收费站存储包括所述异常车辆信息的异常车辆名单，由收费站入口车道对驶入车辆的车辆信息进行识别，将识别出的车辆信息在异常车辆名单中进行查询，在查询到相匹配的结果的情况下，生成报警信息，并利用栏杆拦截对应车辆。
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公开(公告)号：CN110569680B
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN201910738836.4
申请日：2019-08-12
申请人： 北京易路行技术有限公司 , 北京速通科技有限公司
摘要： 本发明提供了一种ETC用户卡的自动插拔卡测试方法及系统，其中，该方法包括：输出插拔卡控制信号至插拔卡设备，以使用户卡自动插入车载单元并保持设定的插卡后停留时间；接收用户卡插入车载单元的插卡到位信号；根据插卡到位信号输出交易控制信号至路侧单元，以使路侧单元从用户卡读取卡内信息，并根据读取的卡内信息向用户卡写入交易信息以完成交易；从路侧单元获取交易结果和读取的卡内信息；通过比较读取的卡内信息和预先录入至用户卡的卡信息判断卡内信息读取是否正常；根据卡内信息读取是否正常的判断结果和获取的交易结果判断车载单元的插拔卡是否成功。通过上述方案能够实现测试插拔卡后车载单元读写卡模块的稳定性。
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公开(公告)号：CN113641955B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202110873502.5
申请日：2021-07-30
申请人： 北京速通科技有限公司
IPC分类号： G06F17/16
摘要： 本发明公开了一种高速公路最短费用路径计算方法和装置，所述方法包括：利用迪杰斯特拉算法计算高速公路短费用路径二维矩阵，元素的值包括标识公路两节点间无路径的特殊标识值和标识两节点间的最短路径上目标节点前一节点的序号的正常标识值；将二维矩阵中值不为特殊标识值的元素数不超过第一阈值的行进行压缩，忽略掉行中值为特殊标识值的元素，针对每一被压缩行形成包括剩余元素的列值和对应元素值的二元组的二元组集合；基于每一列中重复的值对二维矩阵中的每一列压缩，形成三元组集合，三元组包括相同连续元素值的起始列值、终止列值和对应的元素值；基于获得的二元组集合和三元组集合，通过查找对应的矩阵元素，获得高速公路节点间最短费用路径。
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公开(公告)号：CN113611000B
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202110837562.1
申请日：2021-07-23
申请人： 北京易路行技术有限公司 , 北京速通科技有限公司
IPC分类号： G07B15/06
摘要： 本发明提供一种高速公路收费方法及装置，所述方法首先基于定位通过车辆定位信息确定车辆位置和行驶方向，在车辆位置处于V2X交易区域且车辆行驶方向与收费方向一致时，车载单元通过V2X通信模块在较远的范围内首先与入口车道、收费门架和出口车道的V2X天线进行通信，进行数据的预读取和预交易，在预读取和预交易成功的情况下ETC天线进行简化交易，以简化入口车道、收费门架和出口车道的通行流程；在预读取或预交易失败的情况下再由现有ETC进行读写交易，以保障交易成功率和准确性。
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公开(公告)号：CN113593064B
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202110839149.9
申请日：2021-07-23
申请人： 北京速通科技有限公司 , 北京市首都公路发展集团有限公司 , 北京易路行技术有限公司
摘要： 本发明提供一种车载单元、高速公路电子不停车收费系统及收费方法，所述车载单元设置V2X射频模块，所述高速公路电子不停车收费系统设置V2X天线，能够在ETC交易过程中基于车路协同系统在更远的距离上实现通信连接。所述收费方法首先利用V2X车路协同系统进行通信，在远距离对车载单元进行预读并生成交易信息，再由ETC天线近距离直接进行交易读写，能够保障对车载单元读取的效率，极大的提升ETC交易速度和交易成功率。
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公开(公告)号：CN113345122B
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202110449022.6
申请日：2021-04-25
申请人： 辽宁高速通智慧出行有限责任公司 , 北京速通科技有限公司
摘要： 本发明提供一种ETC车辆信息修正方法和系统，所述方法包括：第一类型的路侧单元RSU与车辆的车载单元OBU建立连接后，从所述OBU获取车辆信息，并将接收到的车辆信息发送给门架控制装置；所述第一类型的RSU从所述门架控制装置接收信息处理指令，在接收到的信息处理指令包含车辆OBU修正信息的情况下，基于所述车辆OBU修正信息与所述OBU进行交互，以更改OBU车辆信息；所述第一类型的RSU确认OBU修改完成后，释放与所述OBU之间的通信链路，断开与所述OBU的连接。本发明能够在用户无感的情况下，修改OBU内错误的车辆信息，无需用户亲自操作，既大大提高了用户体验，又防止了用户操作时可能带来的错误，也减轻了大厅操作人员进行人工操作的负担。
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公开(公告)号：CN115063900A
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202210560996.6
申请日：2022-05-23
申请人： 北京易路行技术有限公司 , 北京速通科技有限公司
摘要： 本发明提供一种排查进入高速公路车辆多余通行介质的方法和系统，所述方法包括：利用在收费站入口车道前第一距离处架设的路侧单元RSU门架，检测待驶入收费站的车辆内是否存在高速公路复合通行卡(CPC)和多余车载单元(OBU)；在检测到CPC或多个OBU的情况下，基于检测到的CPC/OBU识别绑定的车辆，生成指示存在多余介质的异常车辆信息，并将生成的信息发送至收费站，所述异常车辆信息至少包括：车牌号、车牌颜色和CPC或OBU介质序列号；所述收费站存储包括所述异常车辆信息的异常车辆名单，由收费站入口车道对驶入车辆的车辆信息进行识别，将识别出的车辆信息在异常车辆名单中进行查询，在查询到相匹配的结果的情况下，生成报警信息，并利用栏杆拦截对应车辆。
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