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公开(公告)号：CN118894212A
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202410933276.9
申请日：2024-07-12
申请人： 南通振华重型装备制造有限公司
摘要： 本发明提供了一种多孔式固桩架及建造变形控制施工方法，属于船舶建造技术领域。解决了传统风电安装船固桩架建造过程中存在的变形控制难的问题。其技术方案为：包括以下步骤：步骤S1：铺设中面板；步骤S2：安装抗剪块侧结构；步骤S3：盖板一并翻身；步骤S4：安装桩腿齿条侧结构；步骤S5：盖板二；步骤S6：整体结构制作完成后，进行焊接；步骤S7：焊接完成后，安装三层钢套。本发明的有益效果为：本方案解决了传统风电安装船固桩架建造过程中存在的变形控制难题，通过优化施工流程和精确控制焊接变形，提高了建造效率和产品质量，确保了风电安装船的稳定性和作业效率。
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公开(公告)号：CN118848436A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410950267.0
申请日：2024-07-16
申请人： 南通振华重型装备制造有限公司
IPC分类号： B23P15/00
摘要： 本发明提供一种自行车高速桥钢塔制造方法，涉及高速桥钢塔制造加工技术领域，解决了现有技术中自行车高速桥钢塔制造过程中，法兰和锚拉耳板安装时在钢塔整体制作完成后，通过测量划线对法兰和锚拉板进行整体机加工，此方法安装效率相对比较低，且在外场作业的条件有限的技术问题；其技术方案为：通过旋转胎架实现了不同角度锚拉板安装，同时保证孔边距和孔的坐标定位；本发明不需要增加大型设备钢塔整体成型后机加工，实现了高精度安装。
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公开(公告)号：CN118637505B
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202411110368.3
申请日：2024-08-14
申请人： 南通振华重型装备制造有限公司
摘要： 本发明涉及一种超大型浮式起重机人字架安装方法，其特征在于：S1：浮船划线；S2：斜撑的安装；S3：前腿组件上船；S4：前腿组件焊接；S5：人字架后腿上船；S6：人字架后腿的焊接；通过将斜撑与前腿采用铰接设置的方式，先在码头处将斜撑铰接在前腿上，然后吊装上浮船，在浮船上调整好斜撑与前腿之间的夹角，并通过销轴进行锁紧限位前腿与斜撑的夹角；然后将斜撑与前腿一起在浮船上进行焊接装配，这种装配方式将前腿与斜撑采用整体式吊装，节省了吊装此处，且斜撑与前腿采用先铰接定位，在锁紧限位的方式，可以快速的实现斜撑的安装，避免采用分体式吊装定位连接效率低的问题。
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公开(公告)号：CN118770499A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410988457.1
申请日：2024-07-23
申请人： 上海振华重工(集团)股份有限公司 , 南通振华重型装备制造有限公司
摘要： 本发明公开了一种应用于桥梁及船舶建造的可活动胎架底座，包括连接基板、搬运组件、支承平台和横向调整组件；所述连接基板包括第一安装部，以及设于所述第一安装部上的安装固定孔和圆形安装槽；所述支承平台包括平台外壳、平台上板、安装板、升降机构、红外激光三维扫描探头和滚轮组件；所述搬运组件包括侧安装部、上安装部、下安装部、限位结构和搬运杆；所述横向调整组件包括滑轮槽、安装基板、受压块、传动机构和缓冲结构。本发明公开了一种应用于桥梁及船舶建造的可活动胎架底座的使用方法。本发明通过为将各类结构提供支承平台，提高了胎架集成度，避免了胎架布置时繁琐的拼装过程，大大提高了可重复使用胎架的使用效率。
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公开(公告)号：CN118387264B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410831047.6
申请日：2024-06-26
申请人： 南通振华重型装备制造有限公司
摘要： 本发明提供了一种用于桥梁及船舶建造的组合胎架，包括竖直胎架和斜胎架，二者均由胎架活塞、胎架基座和压杆装置构成，胎架活塞可在胎架基座中升降，通过斜胎架依次连接两个竖直胎架，形成统一整体；胎架活塞两侧设有支撑啮合齿，上端侧方划有刻度线，可显示当前胎架高度；胎架基座前端开口，设置三种压杆档位，安装压杆装置；本发明中设有压杆装置及支撑结构，利用支撑块、斜齿条等结构，灵活调节胎架高度，具有结构简单、易于操作和调整的特点，所有构件可反复拆卸组装，反复使用，节约成本。
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公开(公告)号：CN118637505A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202411110368.3
申请日：2024-08-14
申请人： 南通振华重型装备制造有限公司
摘要： 本发明涉及一种超大型浮式起重机人字架安装方法，其特征在于：S1：浮船划线；S2：斜撑的安装；S3：前腿组件上船；S4：前腿组件焊接；S5：人字架后腿上船；S6：人字架后腿的焊接；通过将斜撑与前腿采用铰接设置的方式，先在码头处将斜撑铰接在前腿上，然后吊装上浮船，在浮船上调整好斜撑与前腿之间的夹角，并通过销轴进行锁紧限位前腿与斜撑的夹角；然后将斜撑与前腿一起在浮船上进行焊接装配，这种装配方式将前腿与斜撑采用整体式吊装，节省了吊装此处，且斜撑与前腿采用先铰接定位，在锁紧限位的方式，可以快速的实现斜撑的安装，避免采用分体式吊装定位连接效率低的问题。
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公开(公告)号：CN118600822A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410715818.5
申请日：2024-06-04
申请人： 南通振华重型装备制造有限公司
摘要： 本发明公开了一种复杂曲面桁架桥模块化结构及其拼装方法，属于钢箱梁与钢桁梁组合式钢结构桥梁模块化制造技术领域；其技术方案为：包括形成组合式钢结构桥梁的钢桁梁部分和钢箱梁部分；钢桁梁部分设置为双曲线变截面连续桁架形式，包括两根上弦杆、四根腹杆；钢箱梁部分包括两侧悬臂、两侧边舱、中间舱室及两个下弦杆共计7个部分；本发明的有益效果是：对结构复杂的超宽桥梁进行分组，并独立进行模块化制造，通过匹配制造、精度控制等技术手段，在保证钢结构桥梁的产品质量的同时，大大缩短了制造工期。
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公开(公告)号：CN118597370A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202411086431.4
申请日：2024-08-08
申请人： 南通振华重型装备制造有限公司
摘要： 本发明涉及一种超大型浮吊臂架浮托总装方法，其特征在于：具体总装方法如下：S1：臂架的转运；S2：驳船与浮船的准备；S3：臂架上驳船；S4：驳船转向对接；S5：臂架与浮船铰点穿轴；S6：臂架的穿绳与抬升；S7：主副钩安装；采用将臂架装载在驳船上与浮船上铰点进行配合，浮船与驳船对接后进行穿轴；这种臂架的安装方式可以减少对码头空间的占用时间，也可以减少对码头上大型吊装设备的占用时间，极大的提高了装配效率；此外，臂架在完成穿轴后，直接采用大型的浮吊调整臂架的倾角并用钢丝绳连接在浮船上并收紧钢丝绳；极大的提高了臂架的装配效率；该超大型浮吊臂架的浮托式组装方法，操作简单，耗时短，设备使用少，成本低。
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公开(公告)号：CN118343340A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410207428.7
申请日：2024-02-26
申请人： 南通振华重型装备制造有限公司
摘要： 本发明提供了一种钢桥打包发运方法，属于钢桥发运技术领域。解决了钢桥部件长距离发运零散、表面破坏及具有生物入侵风险的问题。其技术方案为：一种钢桥打包发运方法，包括以下步骤：步骤S1：将钢桥部件按梁段、构件和散件进行分类；步骤S2：对梁段进行第一密封处理，然后发运；步骤S3：对构件采用打包托架进行打包发运；步骤S4：对散件采用打包箱打包并进行第二密封处理，然后发运。本发明的有益效果为：本发明提供的一种钢桥打包发运方法打包时间短且效率高、打包件体积小、适用范围广、生物入侵风险小、后续安装工作量小。
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公开(公告)号：CN118181201A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410510898.0
申请日：2024-04-26
申请人： 南通振华重型装备制造有限公司
摘要： 本发明涉及一种起重机拖链安装方法，其特征在于：具体安装方法如下：S1：导槽拼装部件的吊装；S2：内圈导槽的拼装；S3：外圈导槽的拼装；S4：导槽调节；S5：拖链的固定；S6：电缆的铺设；S7：安装检查；首先在起重机拖链安装前将内圈支架和外圈支架安装完成，后续在回转平台完善后，根据此布置的支架来作为基准参考来均匀布置拖链的内圈导槽和外圈导槽，这样区别于传统的安装方法直接安装导槽，保证了安装的精度，避免了后期的修改，一次性安装到位，大大提高了安装的效率和缩短了安装的周期。
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