一种冷再和热再协同供汽系统及方法

    公开(公告)号:CN112065520A

    公开(公告)日:2020-12-11

    申请号:CN202010951029.3

    申请日:2020-09-11

    IPC分类号: F01K17/02 F01K13/02

    摘要: 本发明公开一种冷再和热再协同供汽系统及方法,供汽系统设置在火力发电机组中,其中,高压缸的一段抽汽、二段抽汽分别经管路接至高加1和高加2的汽侧入口;再热系统中,再热蒸汽管道热段连接在锅炉再热器出口与汽轮机中压缸进汽口之间,再热蒸汽管道冷段连接在高压缸排汽口与锅炉再热器进口之间;再热蒸汽管道冷段抽汽经冷段抽汽管路连接供汽联箱的冷段蒸汽入口,再热系统中,再热蒸汽管道热段抽汽经热段抽汽管路连接蒸冷器汽侧入口,并且将蒸冷器汽侧出口分为两个支路,第一支路连接供汽联箱的热段蒸汽入口,第二支路连接高压缸的二段抽汽管路;所述蒸冷器的水侧两端分别连接高加1的水侧入口和高加2的水侧出口。

    汽轮机优化运行方法
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111535880A

    公开(公告)日:2020-08-14

    申请号:CN202010391220.7

    申请日:2020-05-11

    发明人: 徐星

    IPC分类号: F01D21/00 F01D17/00 F01D15/10

    摘要: 本发明公开一种汽轮机优化运行方法,该方法能根据设定的工况试验点集,得到工况试验点集中各试验点下的最优组合运行方式,以及对应的最佳排气压力下的最佳主汽压力,机组人员可根据实际运行工况对空冷岛风机组合方式进行调整,并对主汽压力进行设置,实现汽轮机的优化运行。本发明的优化运行方法与传统的汽轮机组优化运行方式比较,运行人员操作更加直接、便捷,可操作性强,优化效果更加贴近实际情况。

    一种二次再热汽轮机多负荷精确耗差分析方法

    公开(公告)号:CN109615271A

    公开(公告)日:2019-04-12

    申请号:CN201811632723.8

    申请日:2018-12-29

    发明人: 谭锐 徐星

    IPC分类号: G06Q10/06 G06Q50/06

    摘要: 本发明公开一种二次再热汽轮机多负荷精确耗差分析方法,本发明通过从二次再热机组SIS系统获取当前负荷下的运行数据,根据当前机组运行状态,计算得出在当前负荷下因运行数据偏离目标值所导致的机组供电煤耗率变化值,对提高二次再热机组运行经济性、节能管理水平以及增强发电企业经济效益有重要意义。本发明提供的耗差分析方法得出的耗差计算结果与现有技术相比更加精确,有效提高汽轮发电机组节能管理水平。

    一种基于大数据分析燃煤电站喷氨控制方法及脱硝系统

    公开(公告)号:CN109453664A

    公开(公告)日:2019-03-12

    申请号:CN201811591948.3

    申请日:2018-12-25

    摘要: 本发明公开了一种基于大数据分析燃煤电站智慧喷氨控制方法,该方法通过对燃料品质、制粉工况、锅炉配风工况、机组负荷、CEMS运行工况进行实时监控,分别反馈煤质系数K1、实际燃煤量的微分输出增益值k、锅炉配风工况对喷氨量修正系数K2、机组负荷对喷氨量的修正系数α、CEMS对喷氨量的修正系数K3,综合分析控制喷氨系统。本发明基于锅炉燃烧系统大数据分析,通过燃料的品质评判、燃烧配风的监控、磨煤机的增加减少或者切换造成的工况预判、机组负荷监控和CEMS运行工况监控大数据统计和分析,提前预判,实现喷氨系统的精细化配置和智慧化控制,避免还原剂氨过喷,引起空预器和催化剂堵塞。

    一种汽轮机末级叶片选型方法

    公开(公告)号:CN109241573A

    公开(公告)日:2019-01-18

    申请号:CN201810902835.4

    申请日:2018-08-09

    IPC分类号: G06F17/50

    摘要: 本发明涉及一种汽轮机末级叶片选型的方法,该方法根据机组历史运行数据,统计不同工况下的机组背压、机组负荷和年运行小时数。再根据设计边界条件以及汽轮机设计原理遍历计算得出各末级叶片在不同负荷不同实际运行背压下各个工况的汽轮机热耗率,进而得出各末级叶片下的加权热耗率;最后通过比较上述各末级叶片加权热耗率,选择较低的热耗率对应的末级叶片作为最终的选型叶片。本发明考虑到火电机组实际运行负荷和相应实际运行背压分布情况最大化地提高机组全负荷工况的经济性能。