一种适用于径轴向直立非垂直进气的静叶

    公开(公告)号:CN114483204B

    公开(公告)日:2023-07-14

    申请号:CN202111635266.X

    申请日:2021-12-29

    IPC分类号: F01D9/02

    摘要: 本发明公开了一种适用于径轴向直立非垂直进气的静叶,属于叶轮机械装置技术领域;根据二次多项式规律确定的不同叶高位置基础二维叶型的出口几何角和相对栅距的变化规律,调整各截面基础二维叶型的安装角度,若满足预定条件,则给出叶片安装角度、出口几何角沿叶高分布实现静叶的制造;本发明的非垂直进气叶身结构,通过对特征截面的轮廓线参数进行优化,叶身截面气动性能优良,同时,其攻角适应性好,在进气角度40°‑140°的情况下,叶型损失都较低,以本设计的截面叶型为基础可以几何模化到任意尺寸的使用,此叶身结构所成型的叶片能够适用于汽轮机,也可以推广使用到小型径流式向心透平静叶。

    一种用于深度调峰汽轮机的715mm末级动叶片

    公开(公告)号:CN116085057A

    公开(公告)日:2023-05-09

    申请号:CN202211499713.8

    申请日:2022-11-28

    IPC分类号: F01D5/14

    摘要: 本发明公开了一种用于深度调峰汽轮机的715mm末级动叶片,动叶片的叶身结构由若干个特征截面按照规律叠合而成的变截面扭曲型线;特征截面的叠合规律是沿叶身高度方向自根端向顶端连续且平滑过渡;叶身高度H为715mm,叶身高度H的相对值由0.0单调递增到1.01;安装角c1的绝对值由73.7°单调递减到19.9°;各特征截面的特征参数以根截面为基准,弦长b1的相对值从根截面到顶截面由1单调递减到0.77;最大厚度w1的相对值从根截面到顶截面由1单调递减到0.43;轴向宽度Xa的相对值从根截面到顶截面由1单调递减到0.29;截面积A的相对值从根截面到顶截面由1单调递减到0.26。

    一种涡轮机叶片变载荷流型设计方法

    公开(公告)号:CN109117552B

    公开(公告)日:2022-04-12

    申请号:CN201810903778.1

    申请日:2018-08-09

    IPC分类号: G06F30/17

    摘要: 本发明公开了一种涡轮机叶片变载荷流型设计方法,叶片采用变截面非扭曲型线,它由若干特征截面按一定规律迭合而成;所述特征截面的轮廓型线是由内弧曲线和背弧曲线围成的封闭曲线;所述特征截面具有参数:安装角c、弦长b、节距t、喉部宽度o、相对栅距t/b;所述特征截面的迭合规律是:沿叶片高度方向自根端向顶端,各特征截面连续光滑过渡,特征截面的安装角不变,相对栅距按一定规律沿径向变化,从而改变各截面的出口几何角分布,控制流体沿叶片高度方向的分布规律,将高损失区域流体转移至高效率区域,提升叶片通流效率,进而增加整个涡轮机效率。

    一种涡轮机叶片复合成型设计方法

    公开(公告)号:CN109101722B

    公开(公告)日:2022-03-22

    申请号:CN201810902234.3

    申请日:2018-08-09

    IPC分类号: G06F30/17 G06F113/08

    摘要: 本发明公开了一种涡轮机叶片复合成型设计方法,叶片采用变截面扭曲型线,它由若干特征截面按一定规律迭合而成;所述特征截面的轮廓型线是由内弧曲线和背弧曲线围成的封闭曲线;所述特征截面具有参数:安装角c、弦长b、节距t、喉部宽度o、相对栅距t/b;所述特征截面的迭合规律是:沿叶片高度方向自根端向顶端,各特征截面连续光滑过渡,特征截面的相对栅距不变,安装角沿一定规律径向变化,从而改变各截面的出口几何角分布,控制流体沿叶片高度方向的分布规律,将高损失区域流体转移至高效率区域,提升叶片通流效率,进而增加整个涡轮机效率。

    一种叶片式变向混流透平结构

    公开(公告)号:CN111535871B

    公开(公告)日:2022-01-11

    申请号:CN202010262622.7

    申请日:2020-04-07

    IPC分类号: F01D13/02

    摘要: 本发明涉及透平结构领域,旨在解决现有的经流透平和轴流透平的过渡结构下,气动性能较差,机组效率和能源利用率较低的问题,提供一种叶片式变向混流透平结构,其包括轴流透平和径流透平,轴流透平通过过渡结构连接径流透平;过渡结构的根部包括半第一圆弧段和第一直线段;过渡结构的顶部包括第二圆弧段和第二直线段;第二圆弧段和第一圆弧段同心于圆心点O1,且过圆心O1和点D的直线和第一直线段AB相交于点C,满足(XC‑XA)/(XF‑XA)=ζ×(RE/RF),其中ζ在0‑0.5范围内。本发明的有益效果是能够在不增加额外机组轴向尺寸的基础上实现轴向出气的透平与径向出气排气缸的高效匹配,提高机组效率,提升能源的利用率。