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公开(公告)号：CN203239128U
公开(公告)日：2013-10-16
申请号：CN201320095015.1
申请日：2013-03-01
申请人： 株式会社利富高
发明人： 由田修一
IPC分类号： E05F3/04
摘要： 本实用新型提供活塞阻尼器的密封结构，能够通过设在内衬上的肋将油封向活塞杆侧按压，使活塞杆表面的油膜厚稳定，从而能够减少漏油。本实用新型具备：一端敞开的缸壳体；能滑动地插通上述缸壳体的活塞杆；封闭上述缸壳体的敞开端并且引导上述活塞杆的盖；配设在上述盖内侧、被上述活塞杆插通并且封闭被封入上述缸壳体内的液体的油封；以及在上述缸壳体的内侧配设在上述油封附近的活塞杆的周围的内衬，利用形成在上述内衬的端部的肋部按压上述油封的与活塞杆抵接的凸缘部，根据上述结构能够有效地减少漏油。
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公开(公告)号：CN202353126U
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN201120516237.7
申请日：2011-12-12
申请人： 株式会社利富高韩国
发明人： 金俊燮
IPC分类号： H02G3/04
摘要： 本实用新型提供桌用电线套，该桌用电线套包括：壳体，该壳体在内侧面具备安装孔，在安装孔的上部两侧突出地设有形成有旋转轴槽的支撑板，在主体两侧端形成有移动导向孔，从而壳体的底面与桌底面连接固定；盖，该盖的形成于主体两侧的导向轴嵌入移动导向孔而能够转动地结合，并形成有向内侧中央突出形成的撞杆，在该撞杆的两侧形成有与壳体的支撑板重叠的隔壁；旋转轴，该旋转轴贯通盖的隔壁而与支撑板相互轴支撑连接；拉伸弹簧，套在旋转轴，主体的一端嵌入支撑板，另一端被支撑在盖的内壁，使盖保持关闭状态；以及弹簧锁部件，该弹簧锁部件结合于壳体的安装孔，在盖打开时，撞杆被嵌入弹簧锁部件而保持打开状态，通过一次操作能够解除打开状态。
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公开(公告)号：CN2869438Y
公开(公告)日：2007-02-14
申请号：CN200520113513.X
申请日：2005-07-13
申请人： 本田技研工业株式会社 , 株式会社利富高
IPC分类号： F16F9/02
CPC分类号： E05F5/10 , E05Y2201/21 , E05Y2201/256 , E05Y2201/264 , E05Y2900/538 , F16F9/0218 , F16F9/0227 , F16F9/48
摘要： 本实用新型涉及空气阻尼器，尤其是在活塞沿一个方向移动时产生阻尼力的空气阻尼器。其目的是在使用了合成树脂制成的活塞的空气阻尼器中，防止活塞部分收缩和变形等且不形成由空气存留产生的阻尼作用无效区。在与活塞(5)的活塞杆(4)相反的一侧，设置双重环状凹部(9a· 9b)作为用于防止收缩等情况的减轻重量部，利用一体成形在缸体(3)的底面(3a)设置双重凸起部(10a·10b)，其在活塞最大没入状态下伸入凹部内。由于减少了在活塞的最大没入状态下存留在凹部内的空气，因此减少了因在活塞从最大没入状态开始移动时存留在凹部内的空气膨胀产生的自由行走距离(不能获得阻尼效果的区域)，从而能够在活塞的几乎整个行程中发挥空气阻尼器的阻尼作用。
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公开(公告)号：CN202431330U
公开(公告)日：2012-09-12
申请号：CN201120426772.3
申请日：2011-10-25
申请人： 马自达汽车股份有限公司 , 株式会社利富高
IPC分类号： F01M13/04
CPC分类号： F01M13/04 , F01M2013/0433 , F01M2013/045 , F01M2013/0461
摘要： 本实用新型涉及分油器单元和分油器结构。从导入的渗漏气体中分离油雾，并使该油雾迅速转变成能够显示流动性的油。在挡板(8、14、15)的至少一个下表面上，形成在渗漏气体的碰撞区域向下方突出的凸面(35)，通过使渗漏气体与该凸面(35)碰撞，使该渗漏气体中的油雾和已附着于凸面(35)上的油雾凝聚。由此，能够使其一部分多少变成显示液体性质的油(38a)，使该油(38a)依次基于重力顺着凸面(35)向其最下面(顶面)移动，并在其最下面使该油(38a)彼此互相凝聚。
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公开(公告)号：CN210047299U
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201790001408.8
申请日：2017-12-11
申请人： 株式会社利富高
IPC分类号： B60H1/34 , F21K9/61 , F21Y115/10
摘要： 本实用新型涉及一种汽车通气孔发光装置，更详细地涉及能够使从LED发出的光通过通气孔罩上形成的照射孔以相同照度发光。本实用新型的汽车通气孔发光装置包括：LED(100)，从电池获得电源供给而发光；导光体(200)，用于对所述LED(100)发出的光进行引导；扩散板(300)，使被所述导光体(200)引导的光宽幅地扩散；以及通气孔罩(400)，形成有贯通所述通气孔罩(400)的照射孔(410)，以使通过所述扩散板(300)被宽幅扩散的光能够照射到外部。在通气孔罩(400)的后部突出形成有带有容纳部(421)的至少一个遮挡突起(420)，在通气孔罩(400)形成有贯通所述通气孔罩(400)的照射孔(410)，所述照射孔(410)用于插入固定所述扩散板(300)，在导光体(200)的一侧部延伸形成有延伸部(210)，在所述延伸部(210)的前表面突出形成有卡接突起(211)，所述卡接突起(211)用于插入到所述遮挡突起(420)上形成的容纳部(421)，在所述延伸部(210)的后部突出并弯曲形成有用于导入LED(100)发出的光的导入部(212)。
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公开(公告)号：CN201022448Y
公开(公告)日：2008-02-20
申请号：CN200720142203.X
申请日：2007-04-03
申请人： 株式会社利富高
IPC分类号： A45C13/26
摘要： 本实用新型提供一种携带式收容体用把手装置，使构成携带式收容体的把手装置的把手主体在不使用时稳定地定位于倒伏位置，并在停止使用的同时使其缓慢地转动回归到该倒伏位置。该携带式收容体用把手装置包括：把手主体(1)，可起伏地装配在携带式收容体(B)上，跨越一对臂杆部(10、10)之间具有把持部(11)，并将臂杆部(10)可转动地组合在携带式收容体(B)的外面部(Ba)上；加力机构(2)，通过加力使该把手主体(1)定位于使其把持部(11)接触携带式收容体(B)的外面部(Ba)的倒伏位置；以及制动机构(3)，在解除了对抗上述加力把持竖起的把手主体(1)的该把持时，对由于上述加力而使把手主体(1)向倒伏位置的转动作用制动力。
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公开(公告)号：CN212242894U
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202020776633.2
申请日：2020-05-12
IPC分类号： B60H1/26
摘要： 一种用于车辆的通气孔可以包括：管道部，其具有供空气移动通过的内部路径；第一调节部，其可转动地安装于所述管道部中，并配置为在沿左右方向转动时引导空气的排出方向；第二调节部，其与所述第一调节部一起可转动地安装于管道部中，并配置为在沿上下方向转动时引导空气的排出方向或阻挡流过所述管道部的空气流；以及气密性保持部，其固定到面对所述第二调节部的管道部，并配置为在与所述第二调节部接触以打开/关闭所述管道部时，阻挡空气移动。根据本公开，调节流经管道部内部的空气方向或阻挡空气移动的风门的功能是由单独部件执行的，使得有可能降低制造成本。
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公开(公告)号：CN202612291U
公开(公告)日：2012-12-19
申请号：CN201120499029.0
申请日：2011-11-30
申请人： 松下电器产业株式会社 , 株式会社利富高
摘要： 一种结合件，可在组装作业时使作业者无需将螺丝插入连结件的螺丝孔并螺合于被结合部件而将被结合部件结合，作业性良好。其由安装于第一被结合部件、第二被结合部件上的第一部件(1)、第二部件(4)和将二者连结的连结部件(7)构成。第一部件(1)具有第一被插穿部(21)，第二部件(4)具有第二被插穿部(51)。连结部件(7)具备可插穿于第一被插穿部(21)及第二被插穿部(51)的插穿部(8)和不能插穿的基部(9)，插穿部(8)具备轴部(81)和从该轴部(81)在周向的一部分突出的基部侧臂部(82)和顶端侧臂部(83)。第一部件(1)具备在插穿于第一被插穿部(21)的插穿部(8)旋转时卡止的第一卡止部(24)和暂时保持单元(11)，第二部件(4)具备在插穿于第二被插穿部(51)的插穿部(8)旋转时卡止的第二卡止部(54)和保持单元(12)。
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