微地震事件识别分类方法、装置、设备及存储介质

    公开(公告)号:CN114037020B

    公开(公告)日:2025-01-10

    申请号:CN202111456418.X

    申请日:2021-12-01

    Abstract: 本发明公开了一种微地震事件识别分类方法,包括提取待分析微地震信号中有效信号的特征数据;并通过预先创建的神经网络识别模型对特征数据进行微地震事件的识别,确定有效信号对应的微地震事件;并通过对有效信号样本按照带通滤波、添加高斯噪音、窗口切片、窗口弯曲中至少任意一种方法进行处理,以增加有效信号样本的样本数量;从而获得足够多的神经网络训练的样本,获得神经网络识别模型。本申请中采用带通滤波、添加高斯噪音、窗口切片、窗口弯曲等方式增加样本数量,保证神经网络识别模型的准确性,进而神经网络识别模型识别微地震事件的准确性。本申请还提供了一种微地震事件识别分类装置、设备以及计算机可读存储介质,具有上述有益效果。

    一种基于微震的底板松弛深度判别方法

    公开(公告)号:CN118859301A

    公开(公告)日:2024-10-29

    申请号:CN202311723000.X

    申请日:2023-12-14

    Abstract: 本发明公开了一种基于微震的底板松弛深度判别方法,目标是使用置信区间估计法分析处理现场实测的受采掘影响引起的底板微震事件数量,得到巷道底板影响范围和松弛深度。主要包含如下步骤:在巷道内布置微震信号检波器,收集与处理微震数据,绘制微震事件深度区间分布图,用置信区间估计法分析区间分布图,得到巷道底板影响范围及松弛深度。本发明将置信区间估计法应用于微震事件数据处理,微震技术应用于巷道底板影响范围监测,实时动态监测巷道底板,科学高效分析微震实测数据,能够真实、准确地监测巷道受采掘影响范围,为矿井采取保护措施提供理论依据,保证矿井的安全生产,保护人员生命安全及矿井财产不受损害。

    矿用无极绳卡轨磁吸制动牵引车
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117104297A

    公开(公告)日:2023-11-24

    申请号:CN202311122307.4

    申请日:2023-09-01

    Abstract: 本发明提供了一种矿用无极绳卡轨磁吸制动牵引车,属于矿用设备领域,具体包括设于牵引车车体上的制动机构,制动机构包括托绳块和磁吸制动块,托绳块一端弹性连接于车体,另一端受车体上牵引绳的径向压迫而与牵引绳的外周抵接;磁吸制动块具有一端转动连接于车体,另一端搭接于托绳块的第一状态,以及另一端与卡轨磁吸贴合的第二状态。本发明能够利用磁吸制动块和钢轨之间的摩擦力进行制动,防止车体在钢轨上滑坡;磁吸制动块吸附于钢轨时,能够增加车体的稳定性,防止车体制动过程中发生翻车或者掉道等事故;牵引绳松脱时,本发明中的磁吸制动块受重力的作用即可翻转而贴附于钢轨,不需设置额外的电源或者驱动装置,结构简单,维护方便。

    地面水害区域治理过程中的地质补勘方法

    公开(公告)号:CN113982574B

    公开(公告)日:2023-10-20

    申请号:CN202111399151.5

    申请日:2021-11-19

    Abstract: 本发明提供了一种地面水害区域治理过程中的地质补勘方法,包括探查断层及探查陷落柱。其中,探查断层包括步骤选择第一定向井、钻设第一定向钻孔、钻设第二定向钻孔、钻设第三定向钻孔及钻设第四定向钻孔。钻设第一定向钻孔,确定断层位置。钻设第二定向钻孔,并在此过程中分别获得控制点F2及A1的坐标。钻设第三定向钻孔,在此过程中分别获得控制点D1、F3、B1、B2及B3的坐标。钻设第四定向钻孔,并在此过程中获得控制点C1的坐标。本发明提供的地面水害区域治理过程中的地质补勘方法改变了以往补勘的方式,其工程量较小,且钻遇率高,能够有效的提高补勘效率,实用性较强。

    液压制动牵引车安全制动系统

    公开(公告)号:CN115743219A

    公开(公告)日:2023-03-07

    申请号:CN202211345934.X

    申请日:2022-10-31

    Abstract: 本发明提供了一种液压制动牵引车安全制动系统,包括液压制动抱闸和限速释放机构,液压制动抱闸与车架链接;限速释放机构与车架连接,包括安装架、释压组件、触发组件、触发组件和离心释放器;释压组件包括释压阀、阀杆和第一弹簧,释压阀与安装架连接,阀杆一侧设有盲孔,盲孔内弹性设置有限位块;触发组件包括安装座和触发杆,内部设有限位孔,触发杆弹性设置在限位孔内;积能组件包括韧性杆和积能球;离心释放器包括壳体、转轴、第四弹簧和击打块,壳体呈圆柱结构,转轴与壳体同轴设置,并与牵引车的行走轮传动连接,牵引车超速时,击打块被甩出,击打积能球,使积能球摆动;当积能球的摆幅超过预设摆幅后,积能球将触发杆向阀杆一侧推动。

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