一种注塑成型模具的脱模装置及其脱模方法

    公开(公告)号:CN117984513B

    公开(公告)日:2024-07-09

    申请号:CN202410394638.1

    申请日:2024-04-02

    IPC分类号: B29C45/17 B29C37/00

    摘要: 本发明属于涉及模具脱模设备技术领域,且公开了一种注塑成型模具的脱模装置及其脱模方法,包括底座箱,底座箱内部转动连接有转动柱,转动柱上端同轴固定连接有置于底座箱上端的间歇转动架,转动立杆下侧均固定连接有支撑托架,支撑托架远离转动柱一端转动连接有下托盒,转动立杆上下滑动连接有升降托盒,升降托盒和下托盒相配合,下托盒、升降托盒内部均连接有模具夹持装置,下托盒靠近支撑托架一端固定连接有转动杆,转动杆和支撑托架转动连接,转动杆上开设有螺旋轨道,转动杆上同轴滑动连接有和支撑托架滑动连接的滑动套环,滑动套环和转动连接在滑动螺杆螺纹连接,滑动套环上固定连接有和螺旋轨道相配合的滑动销;且实用性强。

    一种汽车线束护套与密封圈装配组件

    公开(公告)号:CN116060917A

    公开(公告)日:2023-05-05

    申请号:CN202310294744.8

    申请日:2023-03-23

    IPC分类号: B23P19/02 B23P19/10

    摘要: 本发明公开了一种汽车线束护套与密封圈装配组件,涉及到汽车配件生产设备技术领域。本发明通过设置底座,底座的上方设置有承台组件,承台组件包括两个高度不同且有重合的转盘,两个转盘上分别开设有用于放置线束护套和密封圈的通槽,通过将线束护套和密封圈分别放置在两个转盘上,当线束护套和密封圈转动至转盘的重合位置时,即可完成线束护套和密封圈的对准;通过设置下压组件和支撑组件,下压组件可以将线束护套和密封圈压至支撑组件的上方,从而可以完成密封圈和线束护套的快速装配,通过润滑减少两者之间的摩擦力,使得密封圈顺利装配到线束护套上,提高了两者的装配质量。

    一种新能源汽车用密封圈毛刺清理装置

    公开(公告)号:CN115922491A

    公开(公告)日:2023-04-07

    申请号:CN202310247373.8

    申请日:2023-03-15

    摘要: 本发明公开了一种新能源汽车用密封圈毛刺清理装置,涉及到密封圈加工设备技术领域,包括底座、夹持组件、密封圈本体、清理组件和下料组件,所述密封圈本体套设于夹持组件的外侧,所述夹持组件、清理组件和下料组件均设置于底座的上方。本发明通过设置底座及多个夹持组件,夹持组件可以实现对方形结构密封圈的夹持固定,且多个夹持组件可以跟随底座上的传送带运动,通过在底座上设置清理组件,清理组件可以对运动过程中的密封圈两端的毛刺进行切除打磨处理,以实现对密封圈毛刺的清理,通过设置下料组件,能对清理完成后的密封圈完成下料,实现对多个密封圈的连续处理,能对硬度大且密度大的毛刺多次切割,保护切刀,保证产品合格率。

    一种汽车线束护套与密封圈装配组件

    公开(公告)号:CN116060917B

    公开(公告)日:2023-06-06

    申请号:CN202310294744.8

    申请日:2023-03-23

    IPC分类号: B23P19/02 B23P19/10

    摘要: 本发明公开了一种汽车线束护套与密封圈装配组件,涉及到汽车配件生产设备技术领域。本发明通过设置底座,底座的上方设置有承台组件,承台组件包括两个高度不同且有重合的转盘,两个转盘上分别开设有用于放置线束护套和密封圈的通槽,通过将线束护套和密封圈分别放置在两个转盘上,当线束护套和密封圈转动至转盘的重合位置时,即可完成线束护套和密封圈的对准;通过设置下压组件和支撑组件,下压组件可以将线束护套和密封圈压至支撑组件的上方,从而可以完成密封圈和线束护套的快速装配,通过润滑减少两者之间的摩擦力,使得密封圈顺利装配到线束护套上,提高了两者的装配质量。

    一种防水汽车橡胶件
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:CN111873770B

    公开(公告)日:2022-09-13

    申请号:CN202010824587.3

    申请日:2020-08-17

    IPC分类号: B60J10/70 B60J10/76 B60J10/30

    摘要: 本发明公开了一种防水汽车橡胶件,属于汽车零部件技术领域,包括钣金件、橡胶卡座、车窗玻璃,所述钣金件的顶部开设有凹槽,所述凹槽的顶部开设有通孔,所述凹槽的顶部位于通孔的左右两侧均开设有第一螺纹孔,所述钣金件的凹槽处卡接有橡胶卡座,所述橡胶卡座的顶部开设有卡槽,所述卡槽内卡接有车窗玻璃,所述橡胶卡座的顶部位于卡槽的左右两侧对应第一螺纹孔的位置均开设有第二螺纹孔,且第二螺纹孔贯穿橡胶卡座与第一螺纹孔相接触,所述第一螺纹孔与第二螺纹孔中均螺纹连接有紧固螺栓,通过设置固定块、插条、插槽,固定块通过插条固定在橡胶卡座的两侧,用于对紧固螺栓进行密封,避免紧固螺栓接触空气、雨水,产生发锈的情况。

    一种注塑成型模具的脱模装置及其脱模方法

    公开(公告)号:CN117984513A

    公开(公告)日:2024-05-07

    申请号:CN202410394638.1

    申请日:2024-04-02

    IPC分类号: B29C45/17 B29C37/00

    摘要: 本发明属于涉及模具脱模设备技术领域,且公开了一种注塑成型模具的脱模装置及其脱模方法,包括底座箱,底座箱内部转动连接有转动柱,转动柱上端同轴固定连接有置于底座箱上端的间歇转动架,转动立杆下侧均固定连接有支撑托架,支撑托架远离转动柱一端转动连接有下托盒,转动立杆上下滑动连接有升降托盒,升降托盒和下托盒相配合,下托盒、升降托盒内部均连接有模具夹持装置,下托盒靠近支撑托架一端固定连接有转动杆,转动杆和支撑托架转动连接,转动杆上开设有螺旋轨道,转动杆上同轴滑动连接有和支撑托架滑动连接的滑动套环,滑动套环和转动连接在滑动螺杆螺纹连接,滑动套环上固定连接有和螺旋轨道相配合的滑动销;且实用性强。

    一种橡胶密封圈制备方法

    公开(公告)号:CN112894953B

    公开(公告)日:2022-05-20

    申请号:CN202110086290.6

    申请日:2021-01-22

    发明人: 李淑波 蒋凯

    IPC分类号: B26D3/06 B26D7/02 B26F1/16

    摘要: 本发明属于橡胶密封件技术领域,具体涉及一种橡胶密封圈制备方法,一种橡胶密封圈制备方法,包括以下步骤:步骤一、橡胶片切割:对厚度均匀的橡胶片进行切割,得到截面为口字型的环形橡胶圈;步骤二、表面精加工:对环形橡胶圈的内圆周面进行精加工处理,使其内圆周面光滑;步骤三、橡胶圈开槽:在环形橡胶圈的内圆周面上开出与环形橡胶圈轴线重合的环形槽;其中,步骤三采用一种橡胶密封圈制备机械配合完成。本发明在C型密封圈制备过程中,在环形橡胶圈的内圆周面上开出的环形槽截面形状和大小均匀,保证了C型密封圈的密封效果。

    一种具有切边功能的注塑模具

    公开(公告)号:CN110524759B

    公开(公告)日:2021-05-25

    申请号:CN201910877692.0

    申请日:2019-09-17

    发明人: 周立

    IPC分类号: B29C33/38 B29C33/72 B24B9/00

    摘要: 本发明公开了一种具有切边功能的注塑模具,属于注塑模具技术领域,包括移动组件、切边组件、清理组件和封口组件,所述移动组件上设有第一模块和第二模块,所述切边组件设置在第一模块的顶部,所述切边组件包括切边件和打磨件,所述切边件呈竖直设置在第一模块的顶部,所述打磨件设置在切边件上,所述清理组件设置在第一模块上的一端侧壁上,所述切口组件设置在第一模块内,所述第一模块上设有与其滑动配合的推料组件。本发明通过转动电机工作带动转动盘转动,转动盘转动带动连接杆转动,连接杆转动带动打磨板在移动槽内滑动,打磨板滑动对注塑模具进行打磨作业,在进行打磨后可以保证注塑模具上的毛边被打磨干净,保证注塑模具的品质和质量。

    一种挂车防水环境监控线束

    公开(公告)号:CN220510283U

    公开(公告)日:2024-02-20

    申请号:CN202322178533.6

    申请日:2023-08-14

    发明人: 侯海龙

    摘要: 本实用新型提供了一种挂车防水环境监控线束,包括第一包胶线束、第二包胶线束和连接第一包胶线束与第二包胶线束的弹性包胶线束;第一包胶线束和第二包胶线束结构相同;第一包胶线束与主车钣金固定连接,第二包胶线束与挂车钣金固定连接。该挂车防水环境监控线束方便与主车和挂车稳定连接,适合用于挂车和主车之间环境监控。

    一种汽车防水栓用的测量工装

    公开(公告)号:CN220472561U

    公开(公告)日:2024-02-09

    申请号:CN202321857640.5

    申请日:2023-07-14

    发明人: 张一帆

    IPC分类号: G01B11/00 B25B11/00

    摘要: 一种汽车防水栓用的测量工装,有效的解决了飞边处理效果差的问题,其包括底座,底座上均匀设有多个通孔,底座上设有位于通孔上方的限位圆槽,底座上方设有与通孔相对应的防水栓本体,防水栓本体底部固定有可插入通孔内的限位块,防水栓本体上设有与限位圆槽相配合的圆柱。本实用新型结构巧妙,成本低,能够一次性实现多个汽车防水栓同时测量工序,稳定性好,测量结果准确,工作效率高。