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公开(公告)号：CN109963054B
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN201711420134.9
申请日：2017-12-25
申请人： 深圳点石创新科技有限公司
发明人： 杜振凯
摘要： 本发明属于数码设备技术领域，提供了一种影像记录设备，包括镜头组件以及用于与镜头组件连接后至少进行照相的机身组件；镜头组件包括用于拍摄影像的光学模块、用于存储光学模块记录的影像数据的镜头存储模块、用于控制镜头组件和机身组件工作模式的系统芯片以及用于与机身组件连接的镜头连接模块，光学模块、镜头存储模块和镜头连接模块均与系统芯片连接；机身组件包括机身连接模块，机身连接模块与镜头连接模块可拆卸地连接；由于镜头组件和机身组件可拆卸地连接，且系统芯片设于镜头组件中，因此镜头组件可单独使用，不仅简化了设备的整体体积；而且避免了传统监控设备仅可以用作监控的情况，拓展了镜头组件的使用范围。
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公开(公告)号：CN109991737B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN201711474867.0
申请日：2017-12-29
申请人： 深圳点石创新科技有限公司
摘要： 本发明涉及光学投影的技术领域，提供了一种光学投影系统，包括：显示单元，用于投射图像；透镜单元，用于放大由显示单元投射的图像；匀光单元，用于将经透镜单元放大的图像均匀地投射到车辆挡风玻璃上，匀光单元位于透镜单元的出光方向上。通过显示单元投射图像，透镜单元能够放大显示单元所透射的图像，且透镜单元将放大后的图像透射到匀光单元上，匀光单元再将接收到的图像均匀地投射到车辆挡风玻璃上。如此，显示单元所投射的图像在透镜单元的放大下，扩大了图像的尺寸，该图像再经过匀光单元均匀地投射到车辆挡风玻璃上，大大增加了投射在车辆挡风玻璃上图像的的面积，也就是说，提升了光学投影系统出射窗口的面积。
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公开(公告)号：CN109991737A
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201711474867.0
申请日：2017-12-29
申请人： 深圳点石创新科技有限公司
摘要： 本发明涉及光学投影的技术领域，提供了一种光学投影系统，包括：显示单元，用于投射图像；透镜单元，用于放大由显示单元投射的图像；匀光单元，用于将经透镜单元放大的图像均匀地投射到车辆挡风玻璃上，匀光单元位于透镜单元的出光方向上。通过显示单元投射图像，透镜单元能够放大显示单元所透射的图像，且透镜单元将放大后的图像透射到匀光单元上，匀光单元再将接收到的图像均匀地投射到车辆挡风玻璃上。如此，显示单元所投射的图像在透镜单元的放大下，扩大了图像的尺寸，该图像再经过匀光单元均匀地投射到车辆挡风玻璃上，大大增加了投射在车辆挡风玻璃上图像的面积，也就是说，提升了光学投影系统出射窗口的面积。
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公开(公告)号：CN109932819A
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201711362136.7
申请日：2017-12-18
申请人： 深圳点石创新科技有限公司
IPC分类号： G02B27/01
摘要： 本发明适用于车载设备技术领域，提供了一种抬头显示器，包括第一像源、第二像源、平面反射镜及凹面反射镜，平面反射镜活动设于第一像源和凹面反射镜之间，平面反射镜的反射面朝向凹面反射镜，第二像源设于平面反射镜朝向凹面反射镜的一侧，第二像源发出的光经平面反射镜反射至凹面反射镜，凹面反射镜将第一像源发出的光线和经过平面反射镜反射的第二像源发出的光线分时反射至汽车的挡风玻璃，通过挡风玻璃成像于不同距离。该抬头显示器使第一像源和第二像源分时成像于挡风玻璃前方的不同距离，能够将图像很好的融合于驾驶员的较佳视距上，避免视觉疲劳，提升驾驶安全。第二像源的第二光线折叠传输，进而缩小整机体积，对安装空间的适应性更好。
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公开(公告)号：CN105333883B
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201410387981.X
申请日：2014-08-07
申请人： 深圳点石创新科技有限公司
IPC分类号： G01C21/36
摘要： 本发明提供用于抬头显示器的导航路径轨迹显示方法和装置，旨在解决现有的HUD的显示内容图标简单，导航信息不直观从而为驾驶带来安全隐患的技术问题。所述方法包括：接收汽车地图导航的路径信息，所述路径信息包括规划路径点和汽车当前行驶的位置点；根据规划路径点和汽车当前行驶的位置点，生成表示汽车行驶路径的平面曲线；对平面曲线进行变换得到行驶路径的立体透视图数据；将立体透视图数据进行图形化处理后得到实时路况透视图；将实时路况透视图投影至汽车挡风玻璃上显示。与现有的HUD相比，本发明提供的方法向用户(驾驶员)提供了更为准确、直观的路况导航信息，不仅提升了用户的体验效果，更为重要的是保障了汽车驾驶安全。
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公开(公告)号：CN108243332A
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201611207298.9
申请日：2016-12-23
申请人： 深圳点石创新科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种车载抬头显示系统影像调节方法，包括步骤：获取目标信息，所述目标信息包括驾驶员的观察点信息和抬头显示系统以当前运行环境参数产生影像所对应的实际投影参数信息；根据所述观察点信息确定为驾驶员提供期望影像所对应的理想投影参数信息；通过所述抬头显示系统的控制器分析并判断实际投影参数信息与理想投影参数信息之间是否存在偏差；若存在偏差，则所述抬头显示系统通过偏差校正装置以所述理想投影参数信息为标准调整所述实际投影参数信息，从而为驾驶员提供期望影像。该方法可实现对驾驶员的视觉追踪并实时自动调节投影影像，图像显示效果好。本发明还公开了一种能使驾驶员方便快捷的获得期望影像的车载抬头显示系统。
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公开(公告)号：CN103777353A
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201410033772.5
申请日：2014-01-23
申请人： 深圳市矽韦氏科技有限公司
摘要： 本发明属于汽车显示技术领域，尤其涉及一种汽车抬头显示装置。一种汽车抬头显示装置，其包括内部具有内腔的壳体，所述壳体的一侧具有连通所述内腔的开口，所述内腔内设置有以扫描方式发射激光的光源，以及将所述激光来回反射以形成多级往返光路并经由所述开口投射至汽车挡风玻璃并于汽车前方显示图像的导光组件。这样，将光源设于壳体内，采用扫描方式发出激光，通过导光组件将激光多次来回反射，形成多段光路，从而延长光路路径，实现远焦的成像显示。如此，可将显示内容投放于汽车前端的远处，避免驾驶人员在低头与抬头之间的交替变换和眼睛焦距的变化调整，又无需采用过大的散热结构，大大缩小了产品的体积，且提高了光的利用率，确保显示内容在强日光下也清晰可见。
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公开(公告)号：CN108243332B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN201611207298.9
申请日：2016-12-23
申请人： 深圳点石创新科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种车载抬头显示系统影像调节方法，包括步骤：获取目标信息，所述目标信息包括驾驶员的观察点信息和抬头显示系统以当前运行环境参数产生影像所对应的实际投影参数信息；根据所述观察点信息确定为驾驶员提供期望影像所对应的理想投影参数信息；通过所述抬头显示系统的控制器分析并判断实际投影参数信息与理想投影参数信息之间是否存在偏差；若存在偏差，则所述抬头显示系统通过偏差校正装置以所述理想投影参数信息为标准调整所述实际投影参数信息，从而为驾驶员提供期望影像。该方法可实现对驾驶员的视觉追踪并实时自动调节投影影像，图像显示效果好。本发明还公开了一种能使驾驶员方便快捷的获得期望影像的车载抬头显示系统。
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公开(公告)号：CN109991738A
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201711478299.1
申请日：2017-12-29
申请人： 深圳点石创新科技有限公司
IPC分类号： G02B27/01
摘要： 本发明提供了一种车载抬头显示系统，包括显示器和用于引导显示器发出的光波的光波导，光波导包括一导波片，导波片具有一输出面和一输入面，输出面上设置有用于吸收或反射远红外光的多层光学薄膜。与现有技术相比，本发明车载抬头显示系统通过在波导片的输出面上设置光学薄膜，以吸收或反射太阳光中能量较高的远红外光，既保证了抬头显示系统的透光性能，又能够有效地避免显示器在太阳光的照射下被灼伤或自燃。
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公开(公告)号：CN109960034A
公开(公告)日：2019-07-02
申请号：CN201711418982.6
申请日：2017-12-25
申请人： 深圳点石创新科技有限公司
发明人： 曹伟
摘要： 本发明属于抬头显示器技术领域，提供了一种抬头显示器亮度调节系统与方法，抬头显示器亮度调节系统包括训练单元、图像采集单元、模式识别单元、环境光传感器、中央处理单元、图像生成单元和光学显示单元，训练单元和图像采集单元均与模式识别单元连接，模式识别单元与中央处理单元连接，环境光传感器与中央处理单元连接，中央处理单元与图像生成单元，图像生成单元与光学显示单元连接；由于设置了训练单元、模式识别单元和图像采集单元，从而使得中央处理单元能够迅速确定投影图像的亮度，使得高速行驶的汽车能够提前根据环境的变化来自适应调节投影图像的亮度，避免了瞬间致盲，有效提高了汽车行驶的安全性。
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