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公开(公告)号：CN110045663B
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN201910405104.3
申请日：2019-05-14
申请人： 蜂巢航宇科技(北京)有限公司
发明人： 李威
IPC分类号： G05B19/042
摘要： 本发明公开了一种车载无人机地面控制系统，所述系统包括车体、设置于车体中的控制室以及铺设于控制室中六面墙体上的六个液晶显示屏，所述下液晶显示屏的上方间隔地设置有透明玻璃支撑板，所述透明玻璃支撑板上方设置有无人机遥控操作设备，所述六个晶显示屏与无人机上的机载计算机相连以接收无人机前后、上下和左右的实时画面信息，该机载计算机与无人机前后、上下和左右的六个图像传感器相连以接收实时画面信息；所述无人机遥控操作设备与无人机上的机载计算机相连以通过伺服动作设备控制无人机飞行。本发明的控制系统操作视野开阔且体验感好。
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公开(公告)号：CN116752872B
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202310935775.7
申请日：2023-07-28
申请人： 蜂巢航宇科技(北京)有限公司
摘要： 本发明涉及无人机机库技术领域，特别是涉及一种防卡死的无人机机库门结构，包括安装于机库框架上侧的支撑框架，在所述支撑框架中部形成机库口；在所述支撑框架相对平行的两侧分别设置有滑轨，在所述滑轨上设置有机库门，在所述支撑框架上设置有驱动机构，所述驱动机构控制所述机库门向相互靠近或远离的方向滑动；所述滑轨远离所述机库口的一侧形成有支撑平面，所述机库门遮挡所述支撑平面，在所述机库门上设置有对所述支撑平面进行清扫的清理组件。在使用过该机库门结构时，能够对机库门两侧进行防尘和清理尘土，避免卡死的现象。
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公开(公告)号：CN117166889A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311169678.8
申请日：2023-09-12
申请人： 蜂巢航宇科技(北京)有限公司
摘要： 本发明涉及无人机库技术领域，特别是涉及一种防止无人机机库门卡死的无人机机库，其特征在于：包括机库框架，所述机库框架上侧形成有机库口，所述机库口上设置有机库门；所述机库框架靠近所述机库口的一侧形成有安装框，在所述安装框上侧一体成型有与机库门配合的轨道，在所述安装框内侧设置有对所述轨道进行加热的加热机构；在所述轨道内设置对轨道内积水进行清理的清理机构。在特定地理环境下进行工作时能够避免无人机库门冻结。
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公开(公告)号：CN106697274B
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN201710042478.4
申请日：2017-01-20
申请人： 蜂巢航宇科技(北京)有限公司
发明人： 楚亮
IPC分类号： B64U10/16 , B64U20/80 , B64U30/29 , B64U50/19 , B64U60/50 , B64C27/08 , B64C27/14 , B64C27/32 , B64C25/04 , B64D27/24 , B64D43/00 , B64D47/00
摘要： 本发明涉及一种六旋翼无人机，属于飞行器技术领域，它包括流线型的机身，所述机身上固定安装有两个侧机臂和两个尾机臂，两个所述侧机臂均呈L形，每个所述侧机臂位于所述机身的机头位置的端部均安装有一前部电机，每个所述侧机臂位于所述机身的侧面位置均安装有一中部电机，每个所述尾机臂上均安装有一尾部电机，所述前部电机、中部电机和尾部电机上均安装有螺旋桨，所述机身的重心低于所述螺旋桨的平面；所述机身的机腹固定安装有挂载杆，所述挂载杆由所述机身的机头方向向所述机身的机尾方向延伸；所述机身上安装有动力源。本发明解决了传统飞行器挂载能力差的技术问题，广泛用于飞行器中。
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公开(公告)号：CN114721439A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210541040.1
申请日：2022-05-19
申请人： 蜂巢航宇科技(北京)有限公司
IPC分类号： G05D1/10
摘要： 本发明属于无人机领域，提供了一种自动机库释放与回收控制方法及自动机库，该方法包括：接收到释放指令，开始释放过程；获取环境信息数据，根据所述环境信息数据确定是否具备继续执行任务的条件；自动机库接收无人机的电压状态信息，通过电压数据判定无人机是否具备起飞条件；自动机库打开机舱门，升起无人机；开舱到位后，等待无人机GNSS状态，并将定位状态信息Pmode发送至自动机库，等待时间为t分钟；若满足条件，则执行下一步；执行起飞命令；飞机完成任务后，执行回收操作。本发明解决了在野外条件下释放过程中涉及到的判定放飞问题，控制逻辑更加完备。
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公开(公告)号：CN112849422A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110111113.9
申请日：2021-01-27
申请人： 蜂巢航宇科技(北京)有限公司
摘要： 本发明公开了一种无人值守停机舱，包括舱体、升降分隔板、第一舱门、第二舱门、水平驱动电机、水平螺母丝杠副、升降驱动电机、升降螺母丝杠副以及充电座；舱体开设有上端敞口的机体容纳腔，机体容纳腔的敞口端长度方向滑动连接有第一舱门和第二舱门，水平驱动电机通过水平螺母丝杠副与第一舱门和第二舱门传动连接；升降分隔板滑动连接在机体容纳腔的竖直侧壁上，升降驱动电机通过升降螺母丝杠副与升降分隔板传动连接；机体容纳腔的底部设置有充电座，充电座用于对无人机进行充电。达到的技术效果为：可以远程操控、自主充电、自主起降、集群化自主作业等，可广泛应用于环境监测、电力巡检、管道巡检、森林防火、应急侦测等行业。
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公开(公告)号：CN107352036A
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201710744631.8
申请日：2017-08-25
申请人： 山东蜂巢航空科技有限公司
CPC分类号： B64D27/02 , B64C2201/126 , B64D27/26 , B64D2027/026 , B64D2027/266
摘要： 本发明公开了一种油电混合无人机系统及其供电方法，属于无人机技术领域，所述系统包括无人机、备用电池、稳压电源、减震装置、吊挂安装板、发动机和发电机，所述备用电池与稳压电源相连，备用电池与稳压电源均安装在无人机内部，稳压电源与无人机的动力设备和机载用电设备电连接；所述减震装置包括第一减震组件和第二减震组件，所述无人机和吊挂安装板通过第一减震组件相连，所述电动机和发电机均通过第二减震组件安装在吊挂安装板的底端，发动机与发电机通过弹性联轴器相连，且发电机与稳压电源通过导线相连。本发明结合油机发电和电源变换原理，具有大幅提高无人机的续航时间，提高无人机作业效率的作用。
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公开(公告)号：CN117087895A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202311112412.X
申请日：2023-08-31
申请人： 蜂巢航宇科技(北京)有限公司
摘要： 本发明涉及无人机技术领域，特别是涉及一种高温条件下正常工作的无人机机库，包括机库框架和设置于机库框架内的机库控制器，所述机库框架的侧边分别固定安装有隔热保温板；所述机库框架的上端形成有机库口，在所述机库框架上侧设置有打开或关闭所述机库口的机库门；所述机库框架内形成有安装腔，在所述安装腔内设置有升降机构，所述升降机构的升降端连接有接收平台；在所述安装腔内设置有与机库框架外侧通风的通风装置，和对所述安装腔内进行制冷的空调器。能够控制无人机机库内保持一定的低温环境，保证无人机机库在高温条件下正常工作。
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公开(公告)号：CN116771178A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310779348.4
申请日：2023-06-29
申请人： 蜂巢航宇科技(北京)有限公司
摘要： 本发明涉及无人机库技术领域，特别是涉及一种在复杂环境下可正常工作的机库，包括内机库和外机库，所述内机库位于所述外机库内部，包括支撑框，在所述支撑框上侧形成内放置口，所述内放置口处设置有内库盖；所述外机库包括设置于所述支撑框外侧呈环形的支撑墙板，所述支撑墙板上侧设置有外盖结构，所述外盖结构包括水平滑动于所述支撑墙板上侧的伸缩门，在所述支撑墙板上设置有控制所述伸缩门沿水平方向滑动的驱动机构。在风沙较大的环境下，能够避免风沙对机库门的影响，能够防止机库门被卡死，保证在风沙环境下机库能够正常使用。
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公开(公告)号：CN116752872A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310935775.7
申请日：2023-07-28
申请人： 蜂巢航宇科技(北京)有限公司
摘要： 本发明涉及无人机机库技术领域，特别是涉及一种防卡死的无人机机库门结构，包括安装于机库框架上侧的支撑框架，在所述支撑框架中部形成机库口；在所述支撑框架相对平行的两侧分别设置有滑轨，在所述滑轨上设置有机库门，在所述支撑框架上设置有驱动机构，所述驱动机构控制所述机库门向相互靠近或远离的方向滑动；所述滑轨远离所述机库口的一侧形成有支撑平面，所述机库门遮挡所述支撑平面，在所述机库门上设置有对所述支撑平面进行清扫的清理组件。在使用过该机库门结构时，能够对机库门两侧进行防尘和清理尘土，避免卡死的现象。
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