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公开(公告)号：CN106311521B
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN201610896784.X
申请日：2016-10-14
申请人： 铁道第三勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明是以轨道测量小车为载体的钢轨喷号装置，包括轨道测量小车和喷号机，喷号装置包括基板、前后轴座支撑于基板的导轴、固定于导轴的弯梁、固定于弯梁底端的喷号头，导轴设有由两环形凹槽和连通两环形凹槽的轴向通槽、接合于轴向通槽的挡销、一端的中心盲孔及盲孔中的芯轴、芯轴与盲孔壁之间的只允许两者相对轴向移动的防转机构和平面涡卷弹簧构成的喷号头躲避障碍物的保护机构。本发明具有结构新颖和可以克服人工喷号缺陷的突出优点。
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公开(公告)号：CN107046376B
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201710042125.4
申请日：2017-01-20
申请人： 铁道第三勘察设计院集团有限公司 , 西安爱科赛博电气股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种动车组地面电源，包括电流路径上依次设置的输入开关、电流传感器、自换相桥式电路、直流电路、起到控制保护作用的控制电路、驱动保护电路及其他辅助电路以及安装于电网主干回路的电流传感器/变送器。本发明通过在动力变压器输出侧并联接入动车组地面电源，实现通过同一根母线向不同的号的动车组供电，并且满足不同型号动车组同时用电的需求，而不需要进行倒闸或敷设两组母线，从而简化了动车用所地面电源的设计，并降低了建设成本。
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公开(公告)号：CN107059890A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710053531.0
申请日：2017-01-24
申请人： 四川奥特机械设备有限公司 , 铁道第三勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明提供一种自张紧锁具，所述锁具包括能拆卸连接的上锁具（2）和下锁具（3），所述上锁具（2）和/或下锁具（3）设置有容置腔（10），在上锁具（2）和下锁具（3）至少一底端设置有与容置腔（10）连通的中心孔（11），从该中心孔（11）自下而上依次设置有弹性装置（6，14）和紧固部件（7），钢丝绳（4）依次穿过所述中心孔（11）和弹性装置（6，14）与所述紧固部件（7）连接。本发明体积小、结构简单、使用方便、具有平衡形变、对接、锁紧、自张紧及消能功效，能够重复使用多次，具有很强的实用性。
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公开(公告)号：CN107046376A
公开(公告)日：2017-08-15
申请号：CN201710042125.4
申请日：2017-01-20
申请人： 铁道第三勘察设计院集团有限公司 , 西安爱科赛博电气股份有限公司
CPC分类号： Y02E40/30 , Y02E40/50 , H02M7/797 , H02J3/01 , H02J3/1821 , H02J3/1842 , H02J3/26
摘要： 本发明公开了一种动车组地面电源，包括电流路径上依次设置的输入开关、电流传感器、自换相桥式电路、直流电路、起到控制保护作用的控制电路、驱动保护电路及其他辅助电路以及安装于电网主干回路的电流传感器/变送器。本发明通过在动力变压器输出侧并联接入动车组地面电源，实现通过同一根母线向不同的号的动车组供电，并且满足不同型号动车组同时用电的需求，而不需要进行倒闸或敷设两组母线，从而简化了动车用所地面电源的设计，并降低了建设成本。
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公开(公告)号：CN106917346A
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201710279971.8
申请日：2017-04-26
申请人： 铁道第三勘察设计院集团有限公司 , 安徽尚德科技有限公司
CPC分类号： E01D19/042 , E04H9/021
摘要： 本发明公开了一种钢阻尼水平减隔震支座。包括支座本体，支座本体包括上座组件、转动结构、中座板组件和下座组件；上座组件一表面设置有限位挡环；下座组件一表面沿环形方向均布固定有钢阻尼器；上座组件与下座组件之间配合有转动结构和中座板组件；转动结构与限位挡环间隙配合；中座板组件与下座组件之间还设置有滑板；钢阻尼器的中间铰点与中座板组件连接。本发明通过采用上座组件、下座组件、钢阻尼器、转动结构和中座板组件构成钢阻尼水平减隔震支座，除具有通用支座的一切功能外，在一定地震力工况下，具有摩擦阻尼和钢阻尼双重作用的特点。
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公开(公告)号：CN106673128A
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201710129965.4
申请日：2017-03-07
申请人： 铁道第三勘察设计院集团有限公司
CPC分类号： C02F1/40 , C02F1/52 , C02F2307/08
摘要： 本发明涉及一种自带水封功能的一体化隔油提升装置，该提升装置包括隔油井、水封井、集水井、废水泵；所述隔油井为二处含油废水经排水管(沟)收集后首先进入的水处理井，在隔油井中顺水流方向依次设置人孔及隔油板，隔油井后设置水封井，隔油井与水封井由隔墙(板)隔开，隔墙(板)的中下位置预留排水孔，集水井设置在顺水流方向水封井后，水封井与集水井采用隔墙(板)隔开，所述水封井与集水井之间的隔墙(板)正中偏上位置设置排水孔；废水泵为两台并安装在集水井底部中心位置，废水泵正上方设有废水泵孔。本发明的效果是将隔油井与水封井结合在一起，可有效简化含油废水隔油、沉淀与水封的过程，处理过程简单，便于管理、维护。
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公开(公告)号：CN106655178A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201710042123.5
申请日：2017-01-20
申请人： 铁道第三勘察设计院集团有限公司 , 西安爱科赛博电气股份有限公司
IPC分类号： H02J3/00
CPC分类号： H02J3/00
摘要： 本发明公开了一种免切换及专用母线的动车组检修电源系统,现场插座箱通过供电母线与电源设备相连接，电源设备包括高压进线柜、高压计量柜、高压开关柜、动力变压器、低压开关柜、动车组地面电源，动车组地面电源包括输入开关、第一电流传感器模块、自换向桥式电路、直流电路、第二电流传感器模块、控制器模块和驱动保护电路模块，自换向桥式电路通过输入开关以并联方式接到动力变压器的输出侧与负载侧之间。本发明通过在动力变压器低压输出侧与负载侧之间并联接入动车组地面电源，实现通过同一根母线向不同型号的动车组供电，并且满足不同型号动车组同时用电的需求，简化了动车运用所地面电源系统的设计，并降低了建设成本。
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公开(公告)号：CN106525085A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201610897968.8
申请日：2016-10-14
申请人： 铁道第三勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明是轨道小车里程检测旋转编码器的传动机构，包括旋转编码器及其联轴器、位置对应的两轴架板、两轴架板底部两端轴支撑的同步带轮及与其相啮合的闭环齿形同步带、中间同步带轮及其轴座板，所述两轴架板底部两端的同步带轮其轮轴分别固定有相同的传动带轮，啮合于两传动带轮的闭环齿形传动同步带与中间同步带轮相啮合。中间同步带轮传动连接的旋转编码器与两同步带轮分设两条闭环齿形同步带，因此可以避免防滑作用的闭环齿形同步带发生松动、变形产生对旋转编码器的干扰。本发明具有结构简单、有利于提高里程测量和重复定位精度的突出优点。
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公开(公告)号：CN106153185A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201610439581.8
申请日：2016-06-15
申请人： 铁道第三勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： G01H17/00
CPC分类号： G01H17/00
摘要： 本发明公开了一种高速铁路噪声源分声源频谱计算方法，包括：S1确定列车长度和线路形式；S2确定通过高速铁路噪声源辨识获得的等效声源包络面上的每个点声源位置坐标、声强频谱和声源间距；S3将高速铁路声源按照高度划分为车辆下部、车辆上部和基础设施三个区域，确定每个区域垂向坐标范围；S4确定每个区域包含的点声源编号；S5计算每个区域对应的线声源功率频谱；S6计算每个区域对应的线声源位置。该方法克服了现有高速铁路工程降噪设计中缺少有效声源的难题，其结果准确、工程实用性强，提高了高速铁路降噪措施设计的有效性和合理性。
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公开(公告)号：CN105839520A
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201610286253.9
申请日：2016-04-29
申请人： 铁道第三勘察设计院集团有限公司 , 衡水宝力工程橡胶有限公司
IPC分类号： E01D19/04
CPC分类号： E01D19/047 , E01D19/041
摘要： 本发明公开了一种具有实时监测功能的调高测力盆式橡胶支座，包括分别设置有盆状凹槽且同中心轴安装的上座板和下座板，还包括设置在所述上座板和下座板之间的滑板、中间钢衬板、承压橡胶板以及通过电线连接显示仪表的传感器，所述下座板的底部周围预设调高填充通道。本发明的优点在于：能实时监测桥梁的受力状态，从而提前预知桥梁的实际荷载，对桥梁运营起到健康监测作用；可利用专用调高设备通过下座板底部周围预设的调高填充通道注入人工合成材料并以紧固件密封封堵，从而利用液固转化原理达到无极调高的目的；具有高精度、高可靠性的特点，抗冲击性能好，过载能力强，适合桥梁运营中健康监测的需要。
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