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公开(公告)号：CN101507873A
公开(公告)日：2009-08-19
申请号：CN200910005352.5
申请日：2009-02-12
申请人： 迪卡侬
发明人： 尼古拉斯·凯恩德兹
IPC分类号： A63C17/14
CPC分类号： A63C17/065 , A63C17/1418 , A63C2017/1481
摘要： 本发明涉及一种直排轮滑鞋制动系统。轮滑鞋(1)包括轮架(3)、滚动系统(5、7)和制动系统(9)。轮架包括板，滚动系统和脚阻挡装置(13)成直线安装在板上。制动系统包括制动部件(21)。板(11)包括承接制动部件的固定部分(25)和活动部分(27)，该活动部分承接定位在制动部件下面以与制动部件接触并在活动部分移动靠近固定部分时使制动部件减速的滚动系统(5、7)的至少一个。还包括在轮架上的制动系统的起动装置，制动系统包括触发装置，其能够在起动装置作用下起动，从溜冰过程中阻挡板的位置转变至制动过程中开启板的位置，从而允许固定部分和活动部分移动靠近彼此。
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公开(公告)号：CN101437585A
公开(公告)日：2009-05-20
申请号：CN200680046795.3
申请日：2006-12-11
申请人： A·R·贝勒胡莫
IPC分类号： A63C17/14
CPC分类号： A63C17/1418 , A63C17/06 , A63C17/1427 , A63C2017/1481
摘要： 一种特别适用于直排轮滑鞋(15)的轮滑鞋制动器包括由左板和右板(50)形成的制动支架，所述左板和右板由支撑其上滚轴(220)的轴(85)分隔开。当支架机动地到达合适的提升位置时，这些滚轴啮合轮滑鞋的轮(70)，并且由于滚轴抵住支架表面的摩擦支承(20)作用，轮的动量会被抑制。通过安装在轮滑鞋之下并且连接到支架板上的摇杆(170)能使支架升高和降低，其中摇杆的旋转驱动板和支架向下以便滚轴(220)接触一个或更多的轮。通过包括推杆(100)和安装在轮滑鞋靴部上的第二摇杆(115)的连杆机构来启动摇杆(170)，从而允许使用者通过将压力施加在靴部的后部位置来控制制动支架。
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公开(公告)号：CN103372301B
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201310143111.3
申请日：2013-04-23
申请人： 刚硕技术有限公司
IPC分类号： A63C17/14
CPC分类号： A63C17/1409 , A63C17/06 , A63C17/1418 , A63C2017/1481
摘要： 本发明涉及用于轮滑鞋的制动机构。一种轮滑鞋装置，包括：至少一个滑轮；托架，其包括控制线；以及杆系统，其结合到控制线，该杆系统包括至少一个制动轮，该至少一个制动轮基于托架的通过控制线传递的运动而将制动力施加到该至少一个滑轮。
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公开(公告)号：CN104968400A
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201380068890.3
申请日：2013-12-27
申请人： R·汉森
发明人： R·汉森
CPC分类号： A63C17/1445 , A63B69/0093 , A63C17/002 , A63C17/1418 , A63C2201/02 , A63C17/01 , A63C17/014
摘要： 本发明公开了一种限制车轮旋转的装置，如限制滑板上车轮的旋转，其包括靠着滑板的一个车轮固定的物理挡块。可使用多个物理锁，每一物理锁均抵靠单个轮固定。所述物理挡块可包括由弹性材料制成的阻块，其以半压缩状态布置在滑板板面与车轮的间隙之间，使所述阻块能够对车轮施加足以阻止车轮自由旋转的压力。作为另一选择，物理挡块可包括至少部分围绕车轮的夹持器，以及来自与车轮的滚动表面相邻的夹持器的至少一个突起，其中所述突起能够起止动器的作用，并且大体上阻止车轮相对于地面的滚动。
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公开(公告)号：CN101437585B
公开(公告)日：2010-12-29
申请号：CN200680046795.3
申请日：2006-12-11
申请人： A·R·贝勒胡莫
IPC分类号： A63C17/14
CPC分类号： A63C17/1418 , A63C17/06 , A63C17/1427 , A63C2017/1481
摘要： 一种特别适用于直排轮滑鞋(15)的轮滑鞋制动器包括由左板和右板(50)形成的制动支架，所述左板和右板由支撑其上滚轴(220)的轴(85)分隔开。当支架机动地到达合适的提升位置时，这些滚轴啮合轮滑鞋的轮(70)，并且由于滚轴抵住支架表面的摩擦支承(20)作用，轮的动量会被抑制。通过安装在轮滑鞋之下并且连接到支架板上的摇杆(170)能使支架升高和降低，其中摇杆的旋转驱动板和支架向下以便滚轴(220)接触一个或更多的轮。通过包括推杆(100)和安装在轮滑鞋靴部上的第二摇杆(115)的连杆机构来启动摇杆(170)，从而允许使用者通过将压力施加在靴部的后部位置来控制制动支架。
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公开(公告)号：CN107837526A
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201711224548.4
申请日：2017-11-29
申请人： 郭姗姗
发明人： 郭姗姗
CPC分类号： A63C17/01 , A63C17/1418 , A63C2017/0053
摘要： 本发明公开了一种安全滑板，包括踏板，所述踏板的下端面固定连接有四个支撑杆，每个所述支撑杆的下端均转动连接有转轮，所述踏板的上端面固定连接有垫脚板，所述垫脚板的侧壁固定连接有扭力弹簧的一端，所述扭力弹簧的另一端固定连接有转动板，所述转动板的下端面固定连接有第一永磁铁，所述踏板的下端面开设有第一凹槽，本发明结构简单，将双脚分别放入固定带内和垫脚板上，连接板和固定块向下运动，使固定带将脚固定住，当需要刹车时，踩下转动板，使第一永磁铁顺时针转动靠近第二永磁铁，推动刹车片向下运动，使刹车片与转轮相抵触，进行减速。提高了安全性，保证了用户的安全。
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公开(公告)号：CN104968400B
公开(公告)日：2017-11-14
申请号：CN201380068890.3
申请日：2013-12-27
申请人： R·汉森
发明人： R·汉森
CPC分类号： A63C17/1445 , A63B69/0093 , A63C17/002 , A63C17/1418 , A63C2201/02
摘要： 本发明公开了一种限制车轮旋转的装置，如限制滑板上车轮的旋转，其包括靠着滑板的一个车轮固定的物理挡块。可使用多个物理锁，每一物理锁均抵靠单个轮固定。所述物理挡块可包括由弹性材料制成的阻块，其以半压缩状态布置在滑板板面与车轮的间隙之间，使所述阻块能够对车轮施加足以阻止车轮自由旋转的压力。作为另一选择，物理挡块可包括至少部分围绕车轮的夹持器，以及来自与车轮的滚动表面相邻的夹持器的至少一个突起，其中所述突起能够起止动器的作用，并且大体上阻止车轮相对于地面的滚动。
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公开(公告)号：CN101951997A
公开(公告)日：2011-01-19
申请号：CN200980104865.X
申请日：2009-01-23
申请人： 戴卡特隆有限公司
发明人： 尼古拉斯·凯恩德兹
CPC分类号： A63C17/065 , A63C17/1418 , A63C2017/1481
摘要： 本发明涉及一种轮滑鞋(1)，其包括框架(3)、至少两个滚动系统(5、7)、以及制动系统(9)。框架包括直排式滚动系统安装在其上的板(11)以及脚部锁止装置(13)。制动系统(9)包括制动部件(21)。板(11)具有两个部分，其中固定部分(25)带有制动部件(21)，可动部分(27)带有滚动系统(5、7)中设置于制动部件(21)下方的至少之一，以便在可动部分(27)朝向固定部分(25)运动时与制动部件(21)接触并使所述滚动系统(5、7)中的至少之一减慢。所述轮滑鞋包括制动系统(9)的致动装置(28)，致动装置(28)安装在框架(3)上以典型地由使用者的脚部或腿部控制，所述制动系统(9)包括触发装置(29)，触发装置(29)能够通过致动装置(28)的作用而被致动，进而从滑行期间的板(11)锁定位置运动到制动期间的板(11)释放位置，从而容许缩短固定部分(25)与可动部分(27)之间的距离。
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公开(公告)号：CN101460355A
公开(公告)日：2009-06-17
申请号：CN200780020604.0
申请日：2007-03-30
申请人： 爱可恩产品有限责任公司
发明人： 斯科特·H·史蒂林格
IPC分类号： B62M1/00
CPC分类号： B62K3/002 , A63C17/01 , A63C17/012 , A63C17/1418 , A63C2017/1463
摘要： 制动组件及包含制动组件的踏板车和滑板。制动组件包括执行器和制动构件，执行器放置在踏板车或滑板的主体后部，制动构件响应于骑手对执行器施加的制动输入而选择性地枢轴旋转或以其他方式转到与后轮组件制动接触。在一些实施方案中，后轮组件包括带有底盘的转向架，转向架枢轴地连接到主体，并且后轮可转动地安装于转向架。在一些实施方案中，制动构件适合于响应于骑手对执行器施加的制动输入而对至少一个后轮的触地表面施加制动力。在一些实施方案中，制动组件设置成保持其相对于后轮的方位，而与主体相对于底盘的枢轴旋转方位无关。
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公开(公告)号：CN104225904A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201410486676.6
申请日：2014-09-22
申请人： 青岛蓝图文化传播有限公司市南分公司
CPC分类号： A63C17/1418 , A63C17/014
摘要： 本发明涉及一种限速新型滑板包括：板面、砂、滑板轮、轴承、限速开关、连接杆、限位固定孔和减速胶片。所述板面通过轴承与滑板轮相连接，所述限速开关穿装于板面中并可在板面中上下运动，所述限速开关底端与连接杆连接，所述连接杆与减速胶片固接，所述连接杆通过与板面底部连接，本发明结构简单，使用安全，方便，在下坡路面能够简单、有效得控制滑板的滑行速度，避免因速度过快难以控制而出现危险和意外。
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