-
公开(公告)号：CN103223246B
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201310052779.7
申请日：2007-03-02
申请人： 哈姆游乐设施股份有限公司
IPC分类号： A63G21/00 , A63G21/18 , B60L13/03 , H02K41/025
CPC分类号： A63G21/18 , A63G3/02 , A63G7/00 , A63G21/00 , A63G21/02 , A63G21/08 , A63G21/14 , A63G21/16 , B60L13/03 , B61B13/08 , H02K7/14 , H02K41/025
摘要： 本发明提供一种直线电机驱动的游乐设施及方法，其中水滑道游乐设施的一部分具有直线感应电机，用于高效且有效地影响在该游乐设施上滑动的滑行车的运动。所述直线感应电机包括嵌入在滑动面下方的直线感应电机单元，以及安装在所述滑行车的底部的反应板。根据所述直线感应电机单元和反应板的结构，所述直线感应电机驱动器可用于使所述滑行车加速、使所述滑行车减速、保持所述滑行车沿上坡部分向上的速度或者使所述滑行车旋转。
-
公开(公告)号：CN103223246A
公开(公告)日：2013-07-31
申请号：CN201310052779.7
申请日：2007-03-02
申请人： 哈姆游乐设施股份有限公司
IPC分类号： A63G21/00 , A63G21/18 , B60L13/03 , H02K41/025
CPC分类号： A63G21/18 , A63G3/02 , A63G7/00 , A63G21/00 , A63G21/02 , A63G21/08 , A63G21/14 , A63G21/16 , B60L13/03 , B61B13/08 , H02K7/14 , H02K41/025
摘要： 本发明提供一种直线电机驱动的游乐设施及方法，其中水滑道游乐设施的一部分具有直线感应电机，用于高效且有效地影响在该游乐设施上滑动的滑行车的运动。所述直线感应电机包括嵌入在滑动面下方的直线感应电机单元，以及安装在所述滑行车的底部的反应板。根据所述直线感应电机单元和反应板的结构，所述直线感应电机驱动器可用于使所述滑行车加速、使所述滑行车减速、保持所述滑行车沿上坡部分向上的速度或者使所述滑行车旋转。
-
公开(公告)号：CN108454312A
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201810437546.1
申请日：2018-05-09
申请人： 北京中冶设备研究设计总院有限公司
摘要： 一种轮胎驱动支撑装置，驱动电机与驱动轮之间采用过渡轴机构连接，过渡轴机构包括固定套筒、芯轴、轴承外套、过渡连接套，芯轴与驱动电机的输出轴同轴地连接，固定套筒为中空套筒，同轴地套设在芯轴外侧，固定套筒一端固定在驱动电机的外壳上，固定套筒与芯轴之间设置有第一轴承，轴承外套套设在固定套筒的外侧，轴承外套和固定套筒之间设置有第二轴承，轴承外套外壁沿径向向外侧延伸至与驱动轮的轮辐固定连接，轴承外套远离驱动电机的一端还设置有过渡连接套，过渡连接套采用键连接安装在芯轴上，且沿轴向与轴承外套连接。本发明在正常传输扭矩的情况下，使得轮胎所受压力不会传递给驱动电机输出轴，而是传输给驱动电机外壳，提高驱动电机寿命。
-
公开(公告)号：CN107008011A
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201710428767.8
申请日：2017-06-08
申请人： 樊晓芳
发明人： 樊晓芳
摘要： 本发明公开了一种新型游乐设备发射装置，过山车本体的底部左右两侧设有带有凹槽的永磁体，永磁体呈n型；过山车本体的底部左右两侧还设有固定于导轨上的滑轮组；转盘组的底部设有用于带动转盘组旋转的电机，电机通过皮带轮经由皮带连接于转盘组侧面的皮带槽；右侧的转盘和左侧的转盘固定成一体；右侧的转盘和左侧的转盘分别嵌入顶部对应永磁体的凹槽中。本发明由于采用变频电机直接驱动，故相对液压或气动发射噪音小；结构简单，占用空间小；由于采用多个飞轮蓄能装置，故使用时瞬间功率小，减少了对电网冲击。控制简单，只要对变频电机转速进行精准控制就能准确控制发射速度。
-
公开(公告)号：CN105457281A
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201511010370.4
申请日：2015-12-29
申请人： 芜湖华强文化科技产业有限公司
摘要： 本发明涉及一种游览车单轨道衔接装置，主要包括：一号带轮、二号带轮、输送带、停歇架、后滑道；一号带轮连接有轮轴，轮轴连接有一号锥齿轮，一号锥齿轮啮合有二号锥齿轮，二号锥齿轮连接有驱动轴，轮轴连接有电机；驱动轴连接有三号带轮，三号带轮连接有皮带，皮带连接有四号带轮，四号带轮连接有中心轴，中心轴连接有中心轮，中心轮正后方设有后控制齿轮；后控制齿轮同轴连接有扩展轮，扩展轮啮合有变相齿轮，变相齿轮同轴连接有驱动齿轮，驱动齿轮啮合有齿条，齿条右端连接有驱赶块，停歇架上端开有滑槽，停歇架内部前端安装有拉簧；本发明能够将单人游览车依次在输送带与后滑道这两个单轨道的顺利衔接，实现转运的功能。
-
公开(公告)号：CN104254375A
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201380017304.2
申请日：2013-03-26
申请人： 菲舍尔设计概念股份有限公司
发明人： 让-弗朗索瓦·菲舍尔
摘要： 本发明涉及一种由于具有不断变化的斜度和控制的滑动时间的长滑道而配置为探索新的刺激的可能性的娱乐和休闲滑梯。所述滑梯包括至少一条形成三维曲线的滑动轨迹，其通过将滑动轨迹的至少一部分连接到设置在支架上的轴部分的紧固件支撑，所述轴部分配置为围绕基本水平的旋转轴线旋转。所述滑动轨迹包括形成设置在轨迹的旋转轴线附近的入口的第一端，以及远离第一端、形成允许乘客离开轨迹的出口的第二端。所述滑动轨迹的曲线配置为在入口和出口之间形成在围绕轨迹的旋转轴线的空间中延伸的滑动路径，所述滑动路径通过轨迹的围绕旋转轴线的旋转而维持可变的斜度，所述旋转通过电机驱动。所述滑动轨迹可构成为干的或湿的滑动管道、用于引导车或牵引车的滑动轨道、或设置有用于引导车或牵引车的设置在管道中的轨道的滑动管道。
-
-
-
公开(公告)号：CN108654098A
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201810437596.X
申请日：2018-05-09
申请人： 北京中冶设备研究设计总院有限公司
摘要： 一种悬挂式过山车轮胎压紧装置及压力调节方法，驱动车架可滑动地安装在轨道上，轮胎压紧装置包括：弹性元件；直线驱动机构，包括缸体和伸缩杆，缸体尾部铰接在驱动车架上；导向支架，包括两块竖立间隔设置的支撑板，连接于支撑板底部之间的连接板，两个支撑板的上部与伸缩杆的端头铰接，弹性元件设在连接板的上表面，驱动电机支座，水平延伸出扣压在弹性元件上的承压板，弹性元件套在设置在承压板和连接板之间的安装杆上，安装杆向上穿透承压板上表面并紧固，通过伸缩杆配合弹性元件调节轮胎对轨道的压力。本发明根据过山车在水平、上坡或下坡运行中所需驱动力不同来调节轮胎与轨道之间的压紧力。可保持过山车平稳运行、节省动力、减少能源损耗。
-
公开(公告)号：CN104254375B
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201380017304.2
申请日：2013-03-26
申请人： 菲舍尔设计概念股份有限公司
发明人： 让-弗朗索瓦·菲舍尔
摘要： 本发明涉及一种由于具有不断变化的斜度和控制的滑动时间的长滑道而配置为探索新的刺激的可能性的娱乐和休闲滑梯。所述滑梯包括至少一条形成三维曲线的滑动轨迹，其通过将滑动轨迹的至少一部分连接到设置在支架上的轴部分的紧固件支撑，所述轴部分配置为围绕基本水平的旋转轴线旋转。所述滑动轨迹包括形成设置在轨迹的旋转轴线附近的入口的第一端，以及远离第一端、形成允许乘客离开轨迹的出口的第二端。所述滑动轨迹的曲线配置为在入口和出口之间形成在围绕轨迹的旋转轴线的空间中延伸的滑动路径，所述滑动路径通过轨迹的围绕旋转轴线的旋转而维持可变的斜度，所述旋转通过电机驱动。所述滑动轨迹可构成为干的或湿的滑动管道、用于引导车或牵引车的滑动轨道、或设置有用于引导车或牵引车的设置在管道中的轨道的滑动管道。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
13 条记录 (耗时 0.012 秒)