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公开(公告)号：CN108791229A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201710295988.2
申请日：2017-04-28
申请人： 德阳嘉和信德新能源科技有限公司
IPC分类号： B60S9/205
CPC分类号： B60S9/205
摘要： 本发明公开了一种易于停车的电动四轮车，该易于停车的电动四轮车包括底板、置于底板正上方的车身、轮胎、蓄电池，所述底板的几何中心位置处安装有升降装置，所述升降装置底部设置有滚轮，所述升降装置内设置有电机一，所述升降装置一侧位于底板上安装有电机二和控制面板，所述电机一通过转轴一与若干滚轮连接，所述电机二通过转轴二与升降装置连接，所述电机一和电机二均与蓄电池和控制面板连通，本发明通过将易于停车的电动四轮车设计为此结构，这样便于在侧方位停车时，只需打开升降装置，直接将车开进停车位，这样达到了停车方便、操作简单、安全可靠的效果。
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公开(公告)号：CN107031579A
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201710149929.4
申请日：2017-03-14
申请人： 上海工程技术大学
IPC分类号： B60S9/205
CPC分类号： B60S9/205
摘要： 本发明涉及一种升降式家用汽车，该家用汽车包括车身和四个轮胎，两个前胎通过两个前大臂与车身连接，两个后胎通过两个后大臂与车身连接，位于车身同一侧的一个前大臂和后大臂均通过销轴与车身的底部连接，前大臂和后大臂的中部均转动连接小臂，小臂的上端滑动连接在车身的外侧，该家用汽车设有用于驱动小臂滑动的驱动单元，通过驱动小臂沿着车身外侧滑动，前大臂和后大臂绕着销轴转动，车身可实现升降。与现有技术相比，本发明可实现车身抬高最大高度1500mm，使得车能够停于其它家用轿车之上，并能够行驶于路面积水深的地方及大的坑洼地段。
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公开(公告)号：CN108688626A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201710223942.X
申请日：2017-04-07
申请人： 山东华宇工学院
IPC分类号： B60S9/205
CPC分类号： B60S9/205
摘要： 轿车电子控制非转向轮横移装置，主要由双向同步电机、蜗杆、涡轮和摇臂组成，车辆非转向轮的轮轴下端左右两侧分别安装一个能够转动的摇臂，摇臂上下两端分别设置一个双向同步电机，摇臂上端的双向同步电机输出轴通过由蜗杆和涡轮与摇臂相连，涡轮通过支撑轴与设置在非转向轮轮轴上的涡轮架相连，摇臂下端的双向同步电机通过支撑轴与摇臂相连，蜗轮、摇臂和摇臂下端安装的双向同步电机的长度大于非转向轮半径。本发明装置实现了在车辆拥挤、回转空间有限环境中，车辆非转向轮的原地横移，大大提高了车辆移动灵活性，具有设计合理、移动方便和空间利用率高的优点。
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公开(公告)号：CN108216153A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201711406773.X
申请日：2017-12-22
申请人： 通用电气公司
发明人： R.K.L.冯
IPC分类号： B60S9/205
CPC分类号： B60S9/10 , B23P19/066 , B60S9/04 , B60S9/12 , B60S9/205
摘要： 本发明公开一种用于调平拖车的系统和方法，该系统包括拖车，所述拖车具有从所述拖车延伸并且具有第一齿轮组件的第一支腿、从所述拖车延伸并具有第二齿轮组件的第二支腿，以及位于所述拖车上的一个或多个涡轮部件。所述移动发电装置系统还包括调平系统，所述调平系统具有与所述第一齿轮组件连接的第一动力工具、与所述第二齿轮组件连接的第二动力工具、与所述第一动力工具对应的第一水平传感器、与所述第二动力工具对应的第二水平传感器，以及与所述第一水平传感器和所述第二水平传感器通信连接的控制器。所述控制器从所述第一水平传感器接收指示所述拖车在所述第一支腿附近处的第一状态的数据。
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公开(公告)号：CN107891758A
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201711018282.8
申请日：2017-10-27
申请人： 深圳市奈士迪技术研发有限公司
发明人： 李玉盛
CPC分类号： Y02T10/7083 , B60L8/006 , B60S1/66 , B60S9/205
摘要： 本发明涉及一种具有防陷坑功能的节能环保型新能源汽车，包括车厢、车体和移动轮，还包括发电机构、清洁机构和自救机构，发电机构包括升降组件、塔架、发电机、第一驱动轴和叶片，自救机构包括第一驱动组件、第一支撑杆、第一传动杆、开槽、第二传动杆、限位块、第三传动杆和第二支撑杆，清洁机构包括第二驱动组件、连接杆、第三齿轮、支撑环、驱动环和清洁刷，该具有防陷坑功能的节能环保型新能源汽车中，通过自救机构可以使汽车自己从泥坑中脱困，使人们不需要花很长的时间等待救援车的到来，提高了行车效率，通过清洁机构可以对发电机构的叶片进行清理，使叶片的表面始终保持光滑，降低了风吹到叶片上的时候的损耗，从而提高了发电效率。
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公开(公告)号：CN106143436A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201610650175.6
申请日：2016-08-10
申请人： 中国烟草总公司广东省公司
发明人： 陈泽鹏
IPC分类号： B60S9/205
CPC分类号： B60S9/205
摘要： 本发明涉及动力机车的技术领域，更具体地，涉及一种动力机车原地掉头装置。一种动力机车原地掉头装置，包括电源电路、主控单元、液压托举装置、旋转装置、操纵杆、CAN总线通讯模块、第一倾角传感器、第二倾角传感器、A/D转换模块、传感器信号采集电路以及位于动力机车左右两侧的若干个超声波传感器；所述液压托举装置以及旋转装置位于动力机车底部中心位置；所述液压托举装置以及旋转装置分别与主控单元通过数据线连接；所述CAN总线通讯模块与主控单元通过信号线连接；所述第一倾角传感器以及第二倾角传感器分别通过A/D转换模块与主控单元的信号输入端连接；所述超声波传感器通过传感器信号采集电路与主控单元的信号输入端连接；所述操纵杆与主控单元的信号输入端连接。
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公开(公告)号：CN104875725A
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201510299876.5
申请日：2015-06-04
申请人： 陈勇
IPC分类号： B60S9/205
CPC分类号： B60S9/205
摘要： 一种侧向停车辅助装置，包括支架、以及支架上设有的移动轮，所述的支架上端通过弹簧连接缓冲架，所述的缓冲架连接伸缩架，所述的支架横截面为弧形结构，且支架的两端均连接有叉架，所述的叉架内安装有移动轮，所述的每个移动轮配有相应电机，所述的电机固定在支架上，所述的两个移动轮之间通过皮带连接，所述的皮带与支架之间设有张紧轮。本发明结构设计合理，构思巧妙新颖，可以在需要侧方停车时，方便快捷地将车辆停车入位，免去了反复倒车的麻烦，避免了可能的车辆剐蹭，减小停车难度的同时也减少停车空间，从而提高了停车场的利用率。
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公开(公告)号：CN107953868A
公开(公告)日：2018-04-24
申请号：CN201711141457.4
申请日：2017-11-17
申请人： 西安长峰机电研究所
发明人： 杨侃
IPC分类号： B60S9/205
CPC分类号： B60S9/205
摘要： 本发明提供了一种中部输入动力的涡轮蜗杆传动电动支腿，包括涡轮丝杠升降机、涡轮减速机和电机，所述的涡轮丝杠升降机固接待支撑设备；所述的电机垂直布置且输出端向下，电机的输出端通过涡轮减速机驱动涡轮丝杠升降机，带动涡轮丝杠升降机的丝杠上下移动，对待支撑设备行程支撑。本发明采用简单的结构形式实现了电动支腿的支撑和调平功能，零部件少且多为成熟产品，传动路线简洁，加工制造简便，安装调试便捷，操作使用便利，有效行程可以显著增大。
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公开(公告)号：CN107264668A
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201710434547.6
申请日：2017-06-09
申请人： 浙江安控科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种可直角转向的AGV底盘，包括底盘支架，设置在底盘支架上的两根第一传动轴，所述第一传动轴两端设置有第一驱动轮，其特征在于：所述第一传动轴靠近两端的位置分别设置有第一锥齿轮，每个所述第一锥齿轮均有一个与其啮合连接的第二锥齿轮，每个所述第二锥齿轮上均设置有一根第二传动轴，所述第二传动轴与第一传动轴垂直分布；所述第二传动轴内侧端设置有一个具有轴向约束、径向自由的套筒，外侧端固定连接有第二驱动轮，所述套筒上铰接有套筒支架，所述套筒支架底部固定在所述底盘支架上。本发明能够使AGV具有直角转向功能，适用于高密度布局的实际场合中。
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公开(公告)号：CN106926827A
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201710293110.5
申请日：2017-04-28
申请人： 三一汽车制造有限公司
摘要： 本发明提出了一种支撑装置的调平控制系统、方法及消防车，支撑装置包括固定架、支撑臂及支撑腿，该系统还包括：用于检测固定架倾角的倾角检测装置、用于检测各个支撑腿的下撑状态的支撑检测装置、用于控制各个支撑腿动作的支腿控制阀及控制器，倾角检测装置、支撑检测装置的信号输出端与控制器的信号输入端连接，控制器的信号输出端与支腿控制阀连接，控制器用于根据支撑检测装置的信号确定各个支撑腿是否下撑到位，用于根据倾角检测装置的信号判断四个支撑腿中最高的支撑腿，并用于在支撑装置调平是通过支腿控制阀每次控制除最高的支撑腿外的其中两个支撑腿升高。该调平控制系统、方法的调平效率高，调平效果，有利于保证整车重心平衡。
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