一种大吨位行星滚柱丝杠撑腿
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118881704A

    公开(公告)日:2024-11-01

    申请号:CN202410834039.7

    申请日:2024-06-26

    发明人: 王庆虎 张懿菡

    摘要: 本发明涉及支撑装置技术领域,且公开了一种大吨位行星滚柱丝杠撑腿,包括第二安装箱,第二安装箱的底侧固定连接有第一安装箱和第三安装箱,第一安装箱远离第二安装箱的一端固定连接有减速箱,减速箱远离第一安装箱的一端设置有固定的电机,减速箱的内部设置有活动的减速机,电机的输出端与减速机的输入端固定连接,第一安装箱的内部设置有活动的小伞齿和大伞齿。本发明中,手动转动手动工具,手动工具带动小伞齿进行旋转,来驱动行星滚珠丝杠进行旋转,使行星滚珠螺母进行移动,在突然断电的时候,也可以通过这个手动调节的方式来把这个支撑块给收回去,使其车辆完成一个快速的撤离动作。

    可移动旋转式管束抽装机
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118770426A

    公开(公告)日:2024-10-15

    申请号:CN202310352221.4

    申请日:2023-04-04

    摘要: 本发明公开了一种可移动旋转式管束抽装机,涉及换热器维修/安装技术领域,包括机架、液压顶升换向油缸、从动轮、驱动轮、主行车、小行车、夹紧脚、减速机、动力机构、液压站;本发明提供的可移动旋转式管束抽装机,增加的行走/转向装置摆脱传统的管束抽装机对吊车的依赖,相对与传统的需要通过吊车辅助作业,作业效率更高;新增的液压驱动行走轮技术,减少了用电设备的使用,从而使得在易燃易爆的现场作业时,大大的减少了安全隐患;同时液压顶升换向油缸的使用,可以实现抽装机的快速换向,从而可以大大的提升作业效率,从而可以大大的缩短管束的维修或安装施工周期。

    一种高安全性防爆器材运输车

    公开(公告)号:CN115195569B

    公开(公告)日:2023-12-05

    申请号:CN202210984642.4

    申请日:2022-08-17

    IPC分类号: B60P3/00 B60S9/205 B60S1/68

    摘要: 本申请涉及一种高安全性防爆器材运输车,其包括运输车,运输车的车厢对应每个后轮位置处均固接有支撑气缸,每个支撑气缸的活塞杆均固接有连接板,连接板底部对应四个角位置处均固接有连接杆,四个连接杆底部共同连接有移动板,每个移动板靠近车轮一端均固接有清理板,每个清理板均转动连接有清理辊,每个清理板均连接有驱动电机,每个清理辊侧壁均固接有多个刷毛,每个连接板底部均设置有伺服电机,每个伺服电机的输出轴均固接有推动齿轮,每个移动板对应推动齿轮位置处均固定连接有推动齿条,推动齿轮啮合于推动齿条,本申请具有保证爆破器材运输车能够及时从泥泞的道路中移出,保证运输工作正常进行的效果。

    一种基于房车升降支撑系统的智能平衡调节装置

    公开(公告)号:CN116674511B

    公开(公告)日:2023-11-14

    申请号:CN202310698346.2

    申请日:2023-06-13

    摘要: 本发明涉及房车技术领域,尤其是涉及一种基于房车升降支撑系统的智能平衡调节装置,针对拖挂式房车在制动刹车停靠时稳定性较差,并且停靠在不平整的路面上会导致整个车厢高低不平,提供一种基于房车升降支撑系统的智能平衡调节装置,包括车底架,所述车底架下端设有中接板,中接板下端设有可升降的底板,底板下端各端角处分别设有支撑腿,支撑腿一侧端分别设有多个脚座,所述底板向下移动时可构成支撑腿向外侧移动又向下翻转、脚座向外侧展开的结构;所述中接板上设有用于调节车底架的平整调节装置;在停靠路边时能够提高稳定性,并且能够调节车厢的平整度,适应复杂的路况。

    一种基于房车升降支撑系统的智能平衡调节装置

    公开(公告)号:CN116674511A

    公开(公告)日:2023-09-01

    申请号:CN202310698346.2

    申请日:2023-06-13

    摘要: 本发明涉及房车技术领域,尤其是涉及一种基于房车升降支撑系统的智能平衡调节装置,针对拖挂式房车在制动刹车停靠时稳定性较差,并且停靠在不平整的路面上会导致整个车厢高低不平,提供一种基于房车升降支撑系统的智能平衡调节装置,包括车底架,所述车底架下端设有中接板,中接板下端设有可升降的底板,底板下端各端角处分别设有支撑腿,支撑腿一侧端分别设有多个脚座,所述底板向下移动时可构成支撑腿向外侧移动又向下翻转、脚座向外侧展开的结构;所述中接板上设有用于调节车底架的平整调节装置;在停靠路边时能够提高稳定性,并且能够调节车厢的平整度,适应复杂的路况。

    一种专用车辆原地自动转向装置及方法

    公开(公告)号:CN116442961A

    公开(公告)日:2023-07-18

    申请号:CN202310319755.7

    申请日:2023-03-29

    IPC分类号: B60S9/20 B60S9/205

    摘要: 本发明提供了一种专用车辆原地自动转向装置,包括直线位移机构、升降机构、转动机构;通过直线位移机构、升降机构、转动机构实现了专用车辆在特殊的场所可以原地转向;采用安装全自动式支架,通过支起车辆悬空旋转车身达到目标方位;通过获取车辆重心信息,利用车底滑轨移动至重心所在处;放下支架,利用支架支起车身,使车身处于悬空状态,旋转至目标方位,最终完成变向,从而使车辆可以全自动变向,减少了驾驶人倒车时发生意外的概率,提高了车辆变向时的稳定性与可靠性。

    一种车载两级机械传动支腿
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116161000A

    公开(公告)日:2023-05-26

    申请号:CN202211661499.1

    申请日:2022-12-23

    发明人: 杨侃 李卫敏

    IPC分类号: B60S9/205

    摘要: 本发明提供了一种车载两级机械传动支腿,外护筒固定在载车上,内部依次同轴嵌套有中护筒和内护筒;内螺杆安装在内护筒内,上端通过轴承连接外护筒,下端面设置有若干凸块;外螺杆为中空柱体,套装在内螺杆和内护筒之间,上端通过主螺母连接内护筒,下端设置有法兰;内护筒下端安装有脚板支撑在地面上;驱动装置通过齿轮传动机构驱动内螺杆绕自身轴线旋转;内外螺杆锁块为盘状结构,上端面外缘设置有若干平行于轴线的滑柱,滑柱嵌在外螺杆下端法兰的齿隙内,上端面中心设置有若干凸块,能够与内螺杆下端面的凸块相互咬合,内外螺杆锁块与外螺杆之间连接有若干弹簧。本发明提高了支腿的承载能力和可靠性,方便操作。

    一种多种调平方式切换的方法
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115782832A

    公开(公告)日:2023-03-14

    申请号:CN202211451290.2

    申请日:2022-11-20

    IPC分类号: B60S9/205 B60R16/023

    摘要: 本发明涉及一种多种调平方式切换的方法,属于车体调平领域。调平程序含有的调平例程能够识别调平方式标志执行对应的调平方式,同时含有的更改参数例程能够修改这些方式标志;当调平程序执行到其中的调平例程时根据这两个标志先计算调平控制量,再执行具体的调平动作;如有出现调平不能正常完成的情况需要切换调平方式时,用户发出停止当前调平的指令,并通过组合按钮操作进入更改参数例程,选择好需要更改的调平方式标志,进行更改,更改完成将结果保存,并重新发出调平指令,以后的调平例程将按照新方式标志执行。本发明方法在用户在当前调平方式失败时可以重新选取新方式,提高可靠性。

    一种车辆辅助机构
    9.
    发明授权

    公开(公告)号:CN112849099B

    公开(公告)日:2023-03-03

    申请号:CN202110193765.1

    申请日:2021-02-20

    IPC分类号: B60S9/205

    摘要: 本发明涉及汽车用品技术领域,具体涉及一种车辆辅助机构,包括:基座、转动装置、运动部分和地撑。本发明提出的越野行驶辅助机构能在上坡或者攀爬的过程中作为动力及支撑,解决传统越野车辆在山地越野攀爬过程中因动力不足或者附着力不足攀爬失败,或者出现下滑翻车的现象。同时可以作为下陡坡过程中的辅助支撑,防止出现翻车现象。在大角度侧向行驶过程中,辅助装置还可以作为车辆的侧向支撑,保证车辆在侧向行驶过程中的稳定性。同时,本发明还提出起吊装置,能够人工无法搬运的障碍物以及物资进行搬运,也能实现对物资装载,可以节省大量人力,进一步提高车辆的通过性。

    一种展车调平液压系统、车辆及其展车调平方法

    公开(公告)号:CN115534897A

    公开(公告)日:2022-12-30

    申请号:CN202211189681.1

    申请日:2022-09-28

    IPC分类号: B60S9/205 B60S9/10

    摘要: 本发明公开了一种展车调平液压系统,包括油箱、展车调平油路、供油油路和开锁油路,展车调平油路中的第一前支腿油缸和第二前支腿油缸均采用双作用型油缸,第一后支腿油缸和第二后支腿油缸均采用过盈内锁紧型油缸,供油油路包括变量柱塞泵,变量柱塞泵的进油口与油箱连接,变量柱塞泵的出油口分别与第一前支腿油缸、第二前支腿油缸、第一后支腿油缸和第二后支腿油缸连接并通过回油管与油箱连接,开锁油路包括定量齿轮泵,定量齿轮泵的进油口与油箱连接,定量齿轮泵的出油口分别与第一后支腿油缸和第二后支腿油缸的开锁腔连接。本发明具有展车调平速度快、到位可靠支撑时间长、成本低的优点。