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公开(公告)号：CN104925153B
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201510115055.1
申请日：2015-03-17
申请人： 克拉斯工业技术有限责任公司
发明人： S·拉科 , R·奥帕迈尔-哈特曼
IPC分类号： B62D55/112 , B62D55/04
CPC分类号： B62D55/06 , B62D55/112 , B62D55/12 , B62D55/14 , B62D55/305
摘要： 一种履带式车辆包括车身和至少一个左履带式行驶装置和一个右履带式行驶装置(5)。履带式行驶装置(5)通过机器轴线(19)与车身连接并且分别具有第一和第二导向轮(8，9)以及第一和第二支架臂(22，23)，所述导向轮(8，9)被支承在所述支架臂上。每个行驶装置(5，6)的第一和第二支架臂(22，23)以能彼此独立地围绕所述机器轴线(19)摆动的方式被支承。
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公开(公告)号：CN108974162A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201810918038.5
申请日：2018-08-13
申请人： 张祝
发明人： 张祝
IPC分类号： B62D55/084 , B62D55/30
CPC分类号： B62D55/084 , B62D55/305
摘要： 一种离地高度可调节的履带行驶方法，采用离地高度可调节的履带行驶装置实施履带行驶离地高度调节，离地高度可调节的履带行驶装置的上台车架组件一端设置有驱动轮，上台车架组件另一端设置有用于与后支撑轮组件连接的履带调整器，承重轮组件设置在下台车架组件上，台车架支撑架组件与液压缸分别设置在上台车架组件与下台车架组件之间，履带套装在驱动轮、后支撑轮组件及承重轮组件上；履带行驶装置升降过程中，履带高度发生变化，履带包围周长不变，后支撑轮位置实时自动调整，可有效防止履带脱落；同时采用液压缸升降带动上台车架与下台车架升降，承重轮与下台车架的相对位置不变，相对运动元件少，履带高度调节简单，可靠性高。
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公开(公告)号：CN105128959A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201510568177.6
申请日：2009-02-11
申请人： 马尼托瓦克起重机有限责任公司
发明人： D.J.佩奇 , J.D.奇克 , K.J.波鲁布肯斯基
CPC分类号： B62D55/213 , B62D55/062 , B62D55/065 , B62D55/084 , B62D55/12 , B62D55/20 , B62D55/21 , B62D55/30 , B62D55/305 , B62D55/32 , Y10T29/49449
摘要： 驱动导轮、履带驱动装置以及履带连接和张紧系统。本发明提供驱动导轮和履带的组合装置，其包括由多个相连的履带板和多个从动表面组成的履带。履带包围绕驱动导轮从而使多个履带板与驱动导轮接触。驱动导轮具有多个驱动面和圆周轮辋表面，该圆周轮辋表面包括多个履带接触表面，每个履带接触表面都与接触导轮的履带板中的一个的内表面接触。履带板接触表面具有的形状使得与履带板接触表面切线垂直的线不穿过驱动导轮的旋转轴线，因此允许驱动导轮轮辋上的履带板接触表面从而将牵引力传送给履带。优选驱动导轮包括中心轮毂和以焊接方式连接到中心轮毂的多个单独齿元件。本发明还提供履带张紧和连接系统。
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公开(公告)号：CN102398639B
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201110271348.0
申请日：2011-09-14
申请人： 约瑟夫福格勒公司
发明人： 阿瑟·布劳恩
IPC分类号： B62D55/30
CPC分类号： B62D55/305
摘要： 在履带机构(R)中，该履带机构具有包括引导轮直线导向装置(L1)的框架(1)，其中保持引导轮轴(3)的至少一个导向件(4)可移动，且支撑在框架(1)中的张紧装置(V)的张紧机构(20)可在引导方向(F)上作用于导向装置，在导向件(4)和张紧装置(V)之间，提供用于滑动件(12)的又一直线导向装置(L2)，导向件可在相同的引导方向(F)上移动并刚性地耦合到导向件(4)，张紧机构(20)作用于滑动件(12)，或提供至少一个弹性体弹簧主体(25)作为张紧机构(20)，弹性体弹簧主体由弹性体材料制成且基本上不可像弹簧那样压缩，但在轴向压缩下膨胀，从而能够重新调节弹性体弹簧主体，且弹性体弹簧主体以机械方式导向和居中。
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公开(公告)号：CN104925153A
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201510115055.1
申请日：2015-03-17
申请人： 克拉斯工业技术有限责任公司
发明人： S·拉科 , R·奥帕迈尔-哈特曼
IPC分类号： B62D55/112 , B62D55/04
CPC分类号： B62D55/06 , B62D55/112 , B62D55/12 , B62D55/14 , B62D55/305
摘要： 一种履带式车辆包括车身和至少一个左履带式行驶装置和一个右履带式行驶装置(5)。履带式行驶装置(5)通过机器轴线(19)与车身连接并且分别具有第一和第二导向轮(8，9)以及第一和第二支架臂(22，23)，所述导向轮(8，9)被支承在所述支架臂上。每个行驶装置(5，6)的第一和第二支架臂(22，23)以能彼此独立地围绕所述机器轴线(19)摆动的方式被支承。
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公开(公告)号：CN102398640B
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201110272466.3
申请日：2011-09-14
申请人： 约瑟夫福格勒公司
发明人： 阿瑟·布劳恩
IPC分类号： B62D55/30
CPC分类号： B62D55/305
摘要： 在一种履带机构(R)中，该履带机构具有包括引导轮直线导向装置(L1)的框架(1)，其中保持引导轮轴(3)的至少一个导向件(4)可移动，且支撑在框架(1)中的张紧装置(V)的张紧机构(20)可在引导方向(F)上作用于该导向装置，至少一个机械导向和居中的弹性体弹簧主体(25)安装为在轴向压缩下膨胀，从而能够重新调节该弹性体弹簧主体，弹性体弹簧主体由基本上不可像弹簧那样压缩的弹性体材料形成。
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公开(公告)号：CN102458970B
公开(公告)日：2014-04-23
申请号：CN200980159747.9
申请日：2009-06-08
申请人： 东一胶带株式会社
CPC分类号： B62D55/305
摘要： 本发明涉及一种用于控制导轨张力的装置，具体来说，涉及这样一种装置，当控制导轨张力时，其通过使移动的空转轮与滚轮之间的空隙最小化来防止由于不平的路面和路面上的障碍而导致的导轨车轮分离，并通过使后滚轮与前滚轮之间的空隙最大化来更安全地支撑机器的重量。为此目的，本发明的特征在于：一种导轨架结构，其中，当控制导轨张力时，空转轮和前滚轮一起移动；用于吸收外部冲击的阻尼件，其中，空转轮固定在空转轮架上，前滚轮固定在滚轮架上，并且缓冲件位于空转轮架和滚轮架之间。
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公开(公告)号：CN102774435A
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：CN201210236333.5
申请日：2009-02-11
申请人： 马尼托瓦克起重机有限责任公司
发明人： D·J·佩奇 , J·D·奇克 , K·J·波鲁布肯斯基
CPC分类号： B62D55/213 , B62D55/062 , B62D55/065 , B62D55/084 , B62D55/12 , B62D55/20 , B62D55/21 , B62D55/30 , B62D55/305 , B62D55/32 , Y10T29/49449
摘要： 驱动导轮、履带驱动装置以及履带连接和张紧系统。本发明提供驱动导轮和履带的组合装置，其包括由多个相连的履带板和多个从动表面组成的履带。履带包围绕驱动导轮从而使多个履带板与驱动导轮接触。驱动导轮具有多个驱动面和圆周轮辋表面，该圆周轮辋表面包括多个履带接触表面，每个履带接触表面都与接触导轮的履带板中的一个的内表面接触。履带板接触表面具有的形状使得与履带板接触表面切线垂直的线不穿过驱动导轮的旋转轴线，因此允许驱动导轮轮辋上的履带板接触表面从而将牵引力传送给履带。优选驱动导轮包括中心轮毂和以焊接方式连接到中心轮毂的多个单独齿元件。本发明还提供履带张紧和连接系统。
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公开(公告)号：CN101056793A
公开(公告)日：2007-10-17
申请号：CN200580038319.2
申请日：2005-10-28
申请人： 克拉克设备公司
发明人： 科里·L·弗尼斯
CPC分类号： B62D55/305 , B62D55/32
摘要： 一种用于履带式车辆的履带张紧组件(230)。履带张紧组件(230)包括在第一端被连接至液压致动器(331)及在第二端被连接至前导轮组件(232)的导轮板组件(234)。液压致动器(331)被配置以利用导轮板组件(234)在前导轮组件(232)上施加压力，以得到想要的拉紧度。履带张紧组件(230)还包括可去除横销(666)，该可去除横销(666)被定位，以防止在第一位置(662)时履带的松弛，或者被配置以允许在第二位置(664)时履带被去除。
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