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公开(公告)号：CN109421912A
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201710746530.4
申请日：2017-08-27
申请人： 南京乐朋电子科技有限公司
发明人： 娄保东
摘要： 本发明一种适用于个人飞行器，分上下两层，下层为飞行器主体包，含有垂直推进器（1）、支架（2）、缓冲气囊（3）、支撑气囊（4）；上层为乘客乘坐的区域和主推进器所在处，将乘客的乘坐自由最大化并解决了传统飞艇无法自由转向的问题，使得飞行器驾驶更加便捷，自由，包含有驾驶舱（5）、主推进器（6）。乘客通过圆形静音室进入飞行器的驾驶舱（5），在控制台启动飞行器。当飞行器升空到设定高度后，自动停止垂直推进器（1）。乘客通过控制台操作飞行器的主推进器（6）行驶。到达目的地后，再次启动垂直推进器（1）进行下降，一次飞行旅途便完成了。本发明降低了个人飞行实现的难度，并通过将飞行器缩小来实现全民飞行的可能性。
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公开(公告)号：CN106428505A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610998705.6
申请日：2016-11-14
申请人： 杨礼诚
发明人： 杨礼诚
摘要： 带有喷气式推进器的飞飘飞行器，属于飞飘领域。该飞行器包括氦气浮升气囊和座舱，座舱通过牵引吊绳吊装在氦气浮升气囊的下方。座舱内安装设置有供电器设备使用的电池、电控操作台和乘员座椅，两侧安装设置有观光窗。座舱的后壁上安装有推进螺旋桨和控制方向的方向舵，螺旋桨电机导线与电池相连接。座舱外侧壁上安装有喷气式推进器，该推进器安装在装有旋转把手的箍圈上，旋转把手通过轴套安装在座舱内侧壁上。在推进器内壳涵道设置有喷气电机，喷气电机通过固定架安装在涵道内壁的后段靠近进气口的位置。本装置实现了飞飘装置升空、前行、下降速度快，升空范围大，飞行距离远。
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公开(公告)号：CN102774498B
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201210272035.1
申请日：2008-08-07
申请人： LTA有限公司
发明人： 皮埃尔·巴拉斯科维克
摘要： 本发明涉及一种扁豆形飞船和相关控制。一种用来控制与飞船关联的偏航角（7）的系统，可以包括一个或多个与飞船关联的垂直控制表面（25）、第一动力源（541）和第二动力源（542），每个动力源配置成提供与飞船关联的推力；和偏航控制器，所述偏航控制器配置成接收表示期望偏航角的输入。所述系统可以进一步包括通信地连接到所述偏航控制器、一个或多个垂直控制表面以及第一和第二动力源的控制装置。所述控制装置可以配置成从偏航控制器接收与期望偏航角对应的输出信号，并产生控制信号，该控制信号配置成改动所述一个或多个垂直控制表面、第一动力源、第二动力源至少其中一项关联的状态，以使所述飞船基本上实现期望偏航角。
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公开(公告)号：CN108438196A
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201710084747.3
申请日：2017-02-16
申请人： 梁潇
发明人： 梁潇
摘要： 本发明公开了一种喷气螺旋翼式碟形空天飞行动力平台。该动力平台由螺旋翼叶片与喷气式发动机共同组成，喷气式发动机位于螺旋翼的末端，整个飞行平台有多个螺旋翼叶片，有一台或者多台发动机，在大气层内，可用电力或者燃料为发动机提供动力；在大气层外，燃料为发动机提供动力。发动机工作时，带动螺旋翼高速旋转，喷气式发动机和螺旋翼共同提供动力，推动飞行器飞行。由于自身携带燃料，飞行器在大气层内和大气层外都可飞行。由于充分利用了空气动力，加上陀螺效应，该飞行平台节能、稳定、安全，便于操控，可回收多次利用。
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公开(公告)号：CN102765474B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201210271842.1
申请日：2008-08-07
申请人： LTA有限公司
发明人： 皮埃尔.巴拉斯科维克
摘要： 本发明涉及一种扁豆形飞船和相关控制。一种用来控制与飞船关联的偏航角（7）的系统，可以包括一个或多个与飞船关联的垂直控制表面（25）、第一动力源（541）和第二动力源（542），每个动力源配置成提供与飞船关联的推力；和偏航控制器，所述偏航控制器配置成接收表示期望偏航角的输入。所述系统可以进一步包括通信地连接到所述偏航控制器、一个或多个垂直控制表面以及第一和第二动力源的控制装置。所述控制装置可以配置成从偏航控制器接收与期望偏航角对应的输出信号，并产生控制信号，该控制信号配置成改动所述一个或多个垂直控制表面、第一动力源、第二动力源至少其中一项关联的状态，以使所述飞船基本上实现期望偏航角。
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公开(公告)号：CN101778759B
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：CN200880102587.X
申请日：2008-08-07
申请人： LTA有限公司
发明人： 皮埃尔·巴拉斯科维克
摘要： 一种用来控制与飞船关联的偏航角(7)的系统，可以包括一个或多个与飞船关联的垂直控制表面(25)、第一动力源(541)和第二动力源(542)，每个动力源配置成提供与飞船关联的推力；和偏航控制器，所述偏航控制器配置成接收表示期望偏航角的输入。所述系统可以进一步包括通信地连接到所述偏航控制器、一个或多个垂直控制表面以及第一和第二动力源的控制装置。所述控制装置可以配置成从偏航控制器接收与期望偏航角对应的输出信号，并产生控制信号，该控制信号配置成改动所述一个或多个垂直控制表面、第一动力源、第二动力源至少其中一项关联的状态，以使所述飞船基本上实现期望偏航角。
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公开(公告)号：CN102765474A
公开(公告)日：2012-11-07
申请号：CN201210271842.1
申请日：2008-08-07
申请人： LTA有限公司
发明人： 皮埃尔.巴拉斯科维克
摘要： 本发明涉及一种扁豆形飞船和相关控制。一种用来控制与飞船关联的偏航角（7）的系统，可以包括一个或多个与飞船关联的垂直控制表面（25）、第一动力源（541）和第二动力源（542），每个动力源配置成提供与飞船关联的推力；和偏航控制器，所述偏航控制器配置成接收表示期望偏航角的输入。所述系统可以进一步包括通信地连接到所述偏航控制器、一个或多个垂直控制表面以及第一和第二动力源的控制装置。所述控制装置可以配置成从偏航控制器接收与期望偏航角对应的输出信号，并产生控制信号，该控制信号配置成改动所述一个或多个垂直控制表面、第一动力源、第二动力源至少其中一项关联的状态，以使所述飞船基本上实现期望偏航角。
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公开(公告)号：CN106379508A
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201610877873.X
申请日：2016-10-09
申请人： 华北水利水电大学
CPC分类号： Y02T50/55 , B64B1/36 , B64B1/62 , B64C2201/022 , B64C2201/042 , B64C2201/101 , B64D47/00 , B64D47/08 , G01D21/02
摘要： 一种能够长时间置空的信息采集及监控装置，属于信息采集领域，所述的水平运动及控制系统包括喷气控制阀，压缩空气管道系统；所述的喷气控制阀是多路换向阀，有多个，分别安装在喷气装置内，与控制系统和压缩空气管道系统连接，能够控制各个喷气装置的喷气与否和喷气方向及喷气量；所述的压缩空气管道系统通过气体分配阀安装在喷气装置和压缩空气储存装置之间；所述的压缩空气管道系统由管道和接头组成；所述的压缩空气管道由轻质耐压材料制成，具有能够保持对一定区域的长时间连续观测并采集相应的信息，制造和运行成本低，获取信息精度高的特点。
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公开(公告)号：CN106364656A
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201610877839.2
申请日：2016-10-09
申请人： 华北水利水电大学
CPC分类号： Y02T50/55 , B64B1/36 , B64B1/62 , B64C2201/022 , B64C2201/042 , B64C2201/101 , B64D47/00 , B64D47/08 , G01D21/02
摘要： 一种能够长时间置空的信息采集及监控装置，属于信息采集领域，包括主气囊，太阳能电池板，侧翼，隔膜，骨架，喷气装置，信息采集装置，动力系统，定位系统，水平运动及控制系统，信息传输及远程控制系统，设备舱，控制系统，悬浮高度控制系统，伸缩翼；所述的主气囊为球形，有轻质不透气薄膜制成；所述的太阳能电池板安装在主气囊和侧翼的上半部分表面；所述的侧翼设置在主气囊的水平周边；所述的隔膜设置在主气囊和侧翼和伸缩翼内部；所述的骨架设置在主气囊和侧翼内部；所述的喷气装置设置在侧翼的外端部，具有能够保持对一定区域的长时间连续观测并采集相应的信息，制造和运行成本低，获取信息精度高的特点。
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公开(公告)号：CN102774499B
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201210272140.5
申请日：2008-08-07
申请人： LTA有限公司
发明人： 皮埃尔.巴拉斯科维克
摘要： 一种用来控制与飞船关联的偏航角（7）的系统，可以包括一个或多个与飞船关联的垂直控制表面（25）、第一动力源（541）和第二动力源（542），每个动力源配置成提供与飞船关联的推力；和偏航控制器，所述偏航控制器配置成接收表示期望偏航角的输入。所述系统可以进一步包括通信地连接到所述偏航控制器、一个或多个垂直控制表面以及第一和第二动力源的控制装置。所述控制装置可以配置成从偏航控制器接收与期望偏航角对应的输出信号，并产生控制信号，该控制信号配置成改动所述一个或多个垂直控制表面、第一动力源、第二动力源至少其中一项关联的状态，以使所述飞船基本上实现期望偏航角。
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