一种能够长时间置空的信息采集及监控装置

    公开(公告)号:CN106364656B

    公开(公告)日:2018-06-08

    申请号:CN201610877839.2

    申请日:2016-10-09

    CPC分类号: Y02T50/55

    摘要: 一种能够长时间置空的信息采集及监控装置,属于信息采集领域,包括主气囊,太阳能电池板,侧翼,隔膜,骨架,喷气装置,信息采集装置,动力系统,定位系统,水平运动及控制系统,信息传输及远程控制系统,设备舱,控制系统,悬浮高度控制系统,伸缩翼;所述的主气囊为球形,有轻质不透气薄膜制成;所述的太阳能电池板安装在主气囊和侧翼的上半部分表面;所述的侧翼设置在主气囊的水平周边;所述的隔膜设置在主气囊和侧翼和伸缩翼内部;所述的骨架设置在主气囊和侧翼内部;所述的喷气装置设置在侧翼的外端部,具有能够保持对一定区域的长时间连续观测并采集相应的信息,制造和运行成本低,获取信息精度高的特点。

    一种喷气式直升气囊飞行器

    公开(公告)号:CN103786863A

    公开(公告)日:2014-05-14

    申请号:CN201410060188.9

    申请日:2014-02-17

    申请人: 李彦征

    发明人: 李彦征

    IPC分类号: B64B1/06 B64B1/36

    摘要: 本发明公开了一种喷气式直升气囊飞行器,它是用阻燃、隔热、耐撕裂的不完全胀满的气囊夹层做成喷气式飞行器的器身或在飞行器的硬质器身外面或内外设置一层阻燃、隔热、耐撕裂的不完全胀满的气囊夹层;在喷气式飞行器的器身上面设置自动降落伞;在飞行器的喷气发动机的尾喷管及其并联管上装上喷气系统(系统的终端喷气装置为矢量装置),或将喷气发动机的底座固定在电机1的转轴上,再将电机1的底座固定在电机2的转轴上,发动机喷气方向与两个电机的转轴三者互相垂直,两个电机各由两个互为反相的点动开关控制;翼设为折叠翼。本飞行器能使城市、农村运输发生巨大的变化。

    浮式动力飞行器
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1727254A

    公开(公告)日:2006-02-01

    申请号:CN200510088334.X

    申请日:2005-07-29

    申请人: 李晓根

    发明人: 李晓根

    IPC分类号: B64B1/36

    摘要: 浮式、动力飞行器是一种安全可靠对飞行场地要求不高,可垂直起降,飞行稳定性好,飞行成本低,造价低廉的飞行器,是休闲、娱乐、运动、旅游实用于一体的飞行器,在民用行业有广阔的前景,适合民意,安全性,通用性极强的飞行器。

    防御型武器
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112027049A

    公开(公告)日:2020-12-04

    申请号:CN202010100911.7

    申请日:2020-02-07

    申请人: 刘晓民

    发明人: 刘晓民

    摘要: 本发明介绍的是:将主体由五个大热空气仓构成的空中航母改进为组合式空中航母,万一组合式空中航母防守失效,有漏网的导弹从北面射过来,首先是它所携带的大、小型战机与加油机起飞,全部向南散开飞走,接着是飞机场(也就是组合式空中航母的载体)呈球形散开,然后是北面外围的载体上的攻击与防卫机拦截所有漏网的导弹。

    热空气飞行器
    9.
    发明公开
    热空气飞行器 审中-实审

    公开(公告)号:CN110816802A

    公开(公告)日:2020-02-21

    申请号:CN201911097373.4

    申请日:2019-10-29

    申请人: 刘晓民

    发明人: 刘晓民

    摘要: 本发明介绍的是将高函道比的发动机内的热空气直接喷到飞行器里面,使飞行器获得浮力,并用开水瓶式的外壳给飞行器内的热空气保温。飞行器由发动机与飞行器下部排出的空气驱动。飞行器下部排出空气时,高函道比的发动机补充喷给飞行器热空气。飞行器式样有:子母飞行器,带车轮充气船舱的降落伞式,带车轮充气船舱的螺旋桨式等许多种。飞行器能垂直起降。

    个人飞行器
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109421912A

    公开(公告)日:2019-03-05

    申请号:CN201710746530.4

    申请日:2017-08-27

    发明人: 娄保东

    IPC分类号: B64B1/06 B64B1/36

    CPC分类号: B64B1/06 B64B1/36

    摘要: 本发明一种适用于个人飞行器,分上下两层,下层为飞行器主体包,含有垂直推进器(1)、支架(2)、缓冲气囊(3)、支撑气囊(4);上层为乘客乘坐的区域和主推进器所在处,将乘客的乘坐自由最大化并解决了传统飞艇无法自由转向的问题,使得飞行器驾驶更加便捷,自由,包含有驾驶舱(5)、主推进器(6)。乘客通过圆形静音室进入飞行器的驾驶舱(5),在控制台启动飞行器。当飞行器升空到设定高度后,自动停止垂直推进器(1)。乘客通过控制台操作飞行器的主推进器(6)行驶。到达目的地后,再次启动垂直推进器(1)进行下降,一次飞行旅途便完成了。本发明降低了个人飞行实现的难度,并通过将飞行器缩小来实现全民飞行的可能性。