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公开(公告)号：CN103597154B
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201280026245.0
申请日：2012-05-26
申请人： 开开特股份公司
CPC分类号： F16H21/44 , E05B53/005 , E05B79/20 , E05B81/20 , E05B81/25 , E05B85/00 , Y10T74/1892 , Y10T292/1076
摘要： 本发明涉及一种用于对机动车门锁（3）的至少两个不同的元件（1、2）共同加载的致动设备，所述致动设备具有至少一个包括芯绳（4）和外套（5）的绳索传动装置（4、5），其中，所述绳索传动装置（4、5）在其纵向延伸中配备有至少两个传力单元（7、8），该至少两个传力单元设置用于在绳索传动装置（4、5）被加载时与第一元件（1）相互作用并且与第二元件（2）相互作用，其中，这两个元件（1、2）之一设计为致动杆（1），其中，另一个元件（2）是作用于锁定装置（15、16）的关闭/打开元件（11）。
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公开(公告)号：CN101903609B
公开(公告)日：2013-02-27
申请号：CN200780102010.4
申请日：2007-12-19
申请人： 西莎股份公司
CPC分类号： E05B65/1066 , E05B53/005 , E05B65/1006 , E05C21/00
摘要： 一种门(2)用应急装置，包括应急锁(3)，所述锁(3)设有用于回缩的推动柄(4)，通过合适的引导机构、至少一个基本平行于所述锁(3)的纵向的相应锁栓(5)、以及至少一个可伸缩的凸舌(6)来实现回缩动作。所述锁栓(5)凸设于所述锁(3)的一端，所述至少一个可伸缩的凸舌(6)通过缆索(8)与所述锁(3)相连。在锁(3)的内部，所述引导机构的末端(9)牢固地连接于所述缆索(8)的其中一端(10)，所述缆索的另一末端(11)与用于回缩至少一个可回缩凸舌(6)的装置(12)牢固地连接。
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公开(公告)号：CN105164354B
公开(公告)日：2018-01-05
申请号：CN201480024090.6
申请日：2014-05-13
申请人： 株式会社阿尔发
CPC分类号： E05B53/005 , E05B79/06 , E05B79/20 , E05B85/13
摘要： 本发明的目的在于提供一种使拉索装置的连结操作性提高的把手装置。该把手装置具有：操作部(2)，其旋转操作自如地与把手基体(1)连结；拉索装置(8)，其将在前端具备连结部(3)的内拉索(4)以滑动自如的方式插入到外拉索(5)内而形成，使内拉索(4)的连结部(3)与在操作部(2)开设的拉索连结孔(6)嵌合而将施加于操作部(2)的操作力向车辆侧的门锁装置(7)传递；以及连结辅助件(9)，其与外拉索5的前端连结，将内拉索(4)的连结部(3)保持为移动自如，且装配于所述把手基体(1)，所述内拉索(4)伴随着连结辅助件(9)的装配操作而从连结部(3)的自由端与拉索连结孔(6)嵌合，并且通过在连结辅助件(9)上形成的限制壁(10)来限制朝向嵌合脱离方向的移动。
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公开(公告)号：CN107503586A
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201710965992.5
申请日：2017-10-17
申请人： 玉环天润航空机械制造有限公司
CPC分类号： E05B65/00 , E05B3/00 , E05B13/04 , E05B17/22 , E05B53/005
摘要： 本发明公开了一种把手开锁部件以及锁具总成，涉及开锁器械领域。该把手开锁部件包括锁盘、把手、第一弹性件、顶杆、限位件、开锁组件和保险组件。把手安装于锁盘内，且与锁盘铰接，把手的一端穿过锁盘，且与顶杆铰接，第一弹性件套设于顶杆上，且与限位件抵接，限位件与锁盘固定连接，顶杆远离把手的一端穿过限位件，且与开锁组件连接，止挡件选择性地与把手抵持，以阻止把手相对于锁盘发生转动。与现有技术中的开锁机构相比，本发明提供的把手开锁部件由于采用了与顶杆连接的第一弹性件以及与拧动件连接的止挡件，所以能够灵活的打开锁具，结构简单，安装和使用方便，并且进行锁死的操作简便，用户体验感好，实用性强。
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公开(公告)号：CN1502001A
公开(公告)日：2004-06-02
申请号：CN02808065.3
申请日：2002-04-09
申请人： VKR控股公司
发明人： 汉斯·克瑞斯汀·布鲁门撒特
CPC分类号： E05C17/28 , E05B47/00 , E05B53/005
摘要： 一种通风窗的锁定组件，由一个通过致动滑轨(13)与操纵构件(4)相连的锁定控制机构组成，运动件(11)和固定锁定构件(7)之间的锁合通过设置在锁定控制机构和/或致动滑轨(13)上的阻挡装置(26)实现。该阻挡装置(26)可以由与操纵构件(4)功能整合在一起的用户操纵装置操作，在阻挡状态和非阻挡状态之间移动，在阻挡状态下，滑轨(13)无法从中间锁定位置向第一终点位置移动，在非阻挡状态下，滑轨(13)可以通过控制操纵构件(4)自由移动。
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公开(公告)号：CN109610949A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201811517702.1
申请日：2018-12-12
申请人： 徐州蓝湖信息科技有限公司
发明人： 不公告发明人
CPC分类号： E05B53/001 , E05B53/005 , E05C9/00 , E05C9/1833 , E06B7/30
摘要： 本发明一种低位触压式开门器及其配套门锁公开了一种对位于门体靠下位置的驱动板进行触压，带动牵引绳拉动门栓回撤，进行开门的低位触压式开门器及其配套门栓，能够通过脚踏或挤压的方式进行门栓开启，操作简单便捷，便于手部不便人员操作，其特征在于门体置于门框内，门板置于门框内，且和门体相贴合，所述门板和门体之间置有放置腔，所述门板上置有观察窗，所述门体上开有观察窗，且和门板上的观察窗相对应，两个门锁分别置于门框的上侧和下侧，且分别和放置腔相对应，所述门板靠下位置开有驱动板孔，且和放置腔相连通，驱动板置于驱动板孔内，所述驱动板底部开有卡槽。
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公开(公告)号：CN107780719A
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：CN201711310415.9
申请日：2017-12-11
申请人： 柳州市百思得信息技术有限公司
发明人： 宋伟奇
CPC分类号： E05B63/143 , E05B15/101 , E05B47/00 , E05B53/005 , E05B65/087 , E05F15/72 , E05F15/77
摘要： 本发明涉及一种自动门锁，包括断电上锁电锁、锁舌机构、机械锁和微电脑控制板，所述的锁舌机构包括锁舌固定架、锁舌和弹簧，所述的锁舌和弹簧均设置于锁舌固定架上，所述弹簧一端固定设置于锁舌固定架的固定板上，该弹簧另一端与锁舌连接，所述的锁舌机构固定设置于门体的上端，所的机械锁固定设置于门体的侧边处，所述的锁舌通过钢丝拉绳与机械锁连接，所述的断电上锁电锁与微电脑控制板控制连接，当断电时，所述的锁芯下移并卡住锁舌呈锁止状态。本发明通过电子锁和机械锁的结合，满足在通电或者断电时人们对门进行锁止或开启的需求，方便灵活。
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公开(公告)号：CN103597154A
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN201280026245.0
申请日：2012-05-26
申请人： 开开特股份公司
CPC分类号： F16H21/44 , E05B53/005 , E05B79/20 , E05B81/20 , E05B81/25 , E05B85/00 , Y10T74/1892 , Y10T292/1076
摘要： 本发明涉及一种用于对机动车门锁（3）的至少两个不同的元件（1、2）共同加载的致动设备，所述致动设备具有至少一个包括芯绳（4）和外套（5）的绳索传动装置（4、5），其中，所述绳索传动装置（4、5）在其纵向延伸中配备有至少两个传力单元（7、8），该至少两个传力单元设置用于在绳索传动装置（4、5）被加载时与第一元件（1）相互作用并且与第二元件（2）相互作用，其中，这两个元件（1、2）之一设计为致动杆（1），其中，另一个元件（2）是作用于锁定装置（15、16）的关闭/打开元件（11）。
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公开(公告)号：CN101903609A
公开(公告)日：2010-12-01
申请号：CN200780102010.4
申请日：2007-12-19
申请人： 西莎股份公司
CPC分类号： E05B65/1066 , E05B53/005 , E05B65/1006 , E05C21/00
摘要： 一种门(2)用应急装置，包括应急锁(3)，所述锁(3)设有用于回缩的推动柄(4)，通过合适的引导机构、至少一个基本平行于所述锁(3)的纵向的相应锁栓(5)、以及至少一个可伸缩的凸舌(6)来实现回缩动作。所述锁栓(5)凸设于所述锁(3)的一端，所述至少一个可伸缩的凸舌(6)通过缆索(8)与所述锁(3)相连。在锁(3)的内部，所述引导机构的末端(9)牢固地连接于所述缆索(8)的其中一端(10)，所述缆索的另一末端(11)与用于回缩至少一个可回缩凸舌(6)的装置(12)牢固地连接。
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公开(公告)号：CN1217075C
公开(公告)日：2005-08-31
申请号：CN02808065.3
申请日：2002-04-09
申请人： VKR控股公司
发明人： 汉斯·克瑞斯汀·布鲁门撒特
CPC分类号： E05C17/28 , E05B47/00 , E05B53/005
摘要： 一种通风窗的锁定组件，由一个通过致动滑轨(13)与操纵构件(4)相连的锁定控制机构组成，运动件(11)和固定锁定构件(7)之间的锁合通过设置在锁定控制机构和/或致动滑轨(13)上的阻挡装置(26)实现。该阻挡装置(26)可以由与操纵构件(4)功能整合在一起的用户操纵装置操作，在阻挡状态和非阻挡状态之间移动，在阻挡状态下，滑轨(13)无法从中间锁定位置向第一终点位置移动，在非阻挡状态下，滑轨(13)可以通过控制操纵构件(4)自由移动。
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