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    致动设备
    1.
    发明授权
    致动设备 有权

    公开(公告)号：CN103597154B

    公开(公告)日：2015-09-09

    申请号：CN201280026245.0

    申请日：2012-05-26

    申请人： 开开特股份公司

    发明人： U·纳西 ,  C·巴尔默沙伊特 ,  C·富克斯 ,  L·格劳特

    IPC分类号： E05B53/00 ,  E05B81/00

    CPC分类号： F16H21/44 ,  E05B53/005 ,  E05B79/20 ,  E05B81/20 ,  E05B81/25 ,  E05B85/00 ,  Y10T74/1892 ,  Y10T292/1076

    摘要： 本发明涉及一种用于对机动车门锁（3）的至少两个不同的元件（1、2）共同加载的致动设备，所述致动设备具有至少一个包括芯绳（4）和外套（5）的绳索传动装置（4、5），其中，所述绳索传动装置（4、5）在其纵向延伸中配备有至少两个传力单元（7、8），该至少两个传力单元设置用于在绳索传动装置（4、5）被加载时与第一元件（1）相互作用并且与第二元件（2）相互作用，其中，这两个元件（1、2）之一设计为致动杆（1），其中，另一个元件（2）是作用于锁定装置（15、16）的关闭/打开元件（11）。

    用于机动车辆的传输元件
    4.
    发明公开
    用于机动车辆的传输元件 失效

    公开(公告)号：CN103481769A

    公开(公告)日：2014-01-01

    申请号：CN201310220525.1

    申请日：2013-06-05

    申请人： 德科马(德国)有限责任公司

    发明人： B.克瑙尔

    IPC分类号： B60K11/08

    CPC分类号： F16H21/44 ,  B60K11/085 ,  Y02T10/88 ,  Y10T74/1892

    摘要： 本发明描述了一种用于机动车辆的可控进气口的传输元件，其中传输元件用来产生一些相联的且可枢转安装的闭合元件(SL)的枢转运动，其中每个闭合元件(SL)由布置在枢轴外的联接部分(Z)连接到传输元件的联接元件(ZA)，其中传输元件被设计为适于传输拉力和剪切力的细长主体(K)，并且联接元件(ZA)相对于所述主体(K)以弯曲弹性的方式布置。

    底门启闭机构、底门装置及底开门漏斗车
    5.
    发明公开
    底门启闭机构、底门装置及底开门漏斗车 有权

    公开(公告)号：CN103085823A

    公开(公告)日：2013-05-08

    申请号：CN201110334675.6

    申请日：2011-10-28

    申请人： 齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司

    发明人： 岳凌汉 ,  赵天军 ,  何佰传 ,  杨爽 ,  于雷

    IPC分类号： B61D7/28 ,  B61D7/02

    CPC分类号： F16H21/44 ,  B61D7/02 ,  B61D7/18 ,  B61D7/28 ,  E05F15/47 ,  Y10T74/1892

    摘要： 本发明提供一种底门启闭机构、底门装置及底开门漏斗车，其中，底门启闭机构包括第一连杆、第二连杆、摆杆、底门开闭驱动缸及传动轴，摆杆分别与第二连杆及底门开闭驱动缸的活塞杆铰接，第一连杆的一端与第二连杆铰接，传动轴与第二连杆连接，底门开闭驱动缸的缸体上固定连接有第一锁钩，摆杆上固定连接有能与第一锁钩钩接的第二锁钩。该方案，采用第一锁钩和第二锁钩钩接来实现二级锁闭，防止底门意外打开，具有结构简单，制造和维护费用低的优点。另外，采用上述结构，仅需对底门开闭驱动缸进行控制，便能在底门关闭的同时完成二级锁闭，因此，降低了控制系统的复杂程度。

    致动设备
    6.
    发明公开
    致动设备 有权

    公开(公告)号：CN103597154A

    公开(公告)日：2014-02-19

    申请号：CN201280026245.0

    申请日：2012-05-26

    申请人： 开开特股份公司

    发明人： U·纳西 ,  C·巴尔默沙伊特 ,  C·富克斯 ,  L·格劳特

    IPC分类号： E05B53/00 ,  E05B81/00

    CPC分类号： F16H21/44 ,  E05B53/005 ,  E05B79/20 ,  E05B81/20 ,  E05B81/25 ,  E05B85/00 ,  Y10T74/1892 ,  Y10T292/1076

    摘要： 本发明涉及一种用于对机动车门锁（3）的至少两个不同的元件（1、2）共同加载的致动设备，所述致动设备具有至少一个包括芯绳（4）和外套（5）的绳索传动装置（4、5），其中，所述绳索传动装置（4、5）在其纵向延伸中配备有至少两个传力单元（7、8），该至少两个传力单元设置用于在绳索传动装置（4、5）被加载时与第一元件（1）相互作用并且与第二元件（2）相互作用，其中，这两个元件（1、2）之一设计为致动杆（1），其中，另一个元件（2）是作用于锁定装置（15、16）的关闭/打开元件（11）。

    一件例如床或椅子的家具
    8.
    发明公开
    一件例如床或椅子的家具 无效

    公开(公告)号：CN101389240A

    公开(公告)日：2009-03-18

    申请号：CN200780005741.7

    申请日：2007-02-15

    申请人： 利纳克有限公司

    发明人： J·J·尼尔森 ,  K·洛伦岑

    IPC分类号： A47C20/04

    CPC分类号： A47C20/041 ,  Y10T74/1892

    摘要： 一件比如床或椅子的家具，围绕枢轴(4)可调节的调节部件(2，3)嵌入至框架(1)内。爪状臂(5)设计用于和构造为线性致动器中的滑动部件的主轴螺母结合，爪状臂固定于枢轴(4)用于调节所述部件。爪状臂(5)为使用简单的冲压和弯折工艺从板状材料制造。该臂的两个支腿(13a，13b)的正确的相互位置被获得，同样地达到该臂(5)在枢轴(4)上良好和稳定的固定。

    直线运动——回转运动转换器
    9.
    发明授权
    直线运动——回转运动转换器 失效

    公开(公告)号：CN1006922B

    公开(公告)日：1990-02-21

    申请号：CN86107526

    申请日：1986-10-10

    申请人： 保罗·安东尼·理查德

    发明人： 保罗·安东尼·理查德

    IPC分类号： F01B9/04 ,  F16H47/04

    CPC分类号： F01B9/04 ,  F02B75/32 ,  F16H21/50 ,  F16H37/16 ,  Y10T74/1892

    摘要： 一种直线运动—回转运动转换器。它包括第一零件和可转动的第二零件以及联接这两个零件的联接装置。第一零件可以是活塞形式，并可沿着一导向件作直线运动，联接装置包括一个连接轴，它相对于第一零件的轴心线偏心安装，第一联接装置把第一零件联接到连接轴上，这样第一零件的轴向往复运动将引起该连接轴的轨道运动。第二联接装置把该连接轴联接到第二零件上，这样该连接轴的轨道运动将引起第二零件的旋转运动。