用于支撑汽车尾门的传动结构
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107816286A

    公开(公告)日:2018-03-20

    申请号:CN201711233331.X

    申请日:2017-11-30

    IPC分类号: E05F15/616 E05F7/08 F16H37/12

    摘要: 本发明提供一种用于支撑汽车尾门的传动结构,包括底座、安装在底座上的外管和电机套筒,所述电机套筒中设有电机和减速箱,所述外管中安装有金属杆,所述金属杆上部的外壁上套设有外螺纹套管,所述外螺纹套管与金属杆形成一体结构,所述减速箱的输出轴与金属杆的杆体通过传动机构连接,所述减速箱的输出轴与金属杆的杆体相互平行,所述传动机构垂直于减速箱的输出轴与金属杆的杆体。所述传动结构能够适用于小型三厢车使用,并且静态阻尼较强,能防止汽车尾门自动关闭的现象发生。

    角部传动结构及门窗系统

    公开(公告)号:CN107130872A

    公开(公告)日:2017-09-05

    申请号:CN201710408294.5

    申请日:2017-06-02

    发明人: 白宝鲲

    IPC分类号: E05F7/08 E06B7/02 E06B7/10

    摘要: 本发明涉及一种角部传动结构,包括转角器及枢接于所述框型材的角部框架,所述角部框架与所述转角器相匹配,且设有第一导向槽,所述角部传动结构还包括导向部,所述导向部滑动配合于所述第一导向槽,并沿所述转角器的传动方向可移动地连连接于所述转角器,且与传动连杆连接;其中,所述第一导向槽的延伸方向与所述转角器的传动方向呈夹角设置。上述角部传动结构,由于第一导向槽与转角器的传动方向呈夹角设置,角部框架枢接于框型材,则在导向部沿第一导向槽移动过程中,促使转角器相对角部框架在垂直于门窗扇平面的方向上产生位移,使门窗合页侧可进行良好通风的问题,保证了较佳的通风效果,舒适性佳。还提供一种门窗系统。

    一种悬移门窗
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107829655A

    公开(公告)日:2018-03-23

    申请号:CN201711139859.0

    申请日:2017-11-16

    发明人: 杜阳宾

    摘要: 本发明公布了一种悬移门窗,包括执手系统,角传系统,二进系统,悬移系统,平衡系统。执手系统包括执手柄,执手体,执手座;角传系统分为包括传动条、角传器;二进系统包括二进器,二进齿条体;悬移系统分为A侧的悬移系统和B侧的悬移系统;A侧的悬移系统包括伸缩针,支撑块,支撑轴;B侧的悬移系统包括伸缩针,滑动架,固定架;平衡系统包括角部支撑轴承、平衡绳、平衡调节器。本发明结合了平开窗和推拉窗的优点,开启扇过程暗轨操作,确保了外观美观;灵活开启通风面积;可以使窗扇上部开启,起到内倒微通风作用。

    用于带有旋转翼扇的金属门窗框架防误操作的拐角传动装置

    公开(公告)号:CN100472024C

    公开(公告)日:2009-03-25

    申请号:CN200510079232.1

    申请日:2005-05-05

    IPC分类号: E05C1/08 E05D11/00 E06B3/36

    摘要: 本发明提供一种拐角安全传动装置,用在具有翼扇和能旋转打开的金属门窗框架的驱动联动装置上,包括:能安装在门窗活动框上拐角的外部的L形导向架(12);第一和第二滑动部件(18,20),其各自滑动地安装在导向架(12)的分支架(14,16)上;和所述的滑动部件(18,20)互相连接的柔性部件(22),和包括本体(52)的保险块(46),其中安装有能相对于第一滑动部件(18)的运动方向横向地滑动并且克服弹性元件(56)作用的闩(54)。导向架(12)具有两个横向的导向槽(50),将保险块(46)的主体(52)插入其间,其中第一滑动部件(18)具有两个不同高度的片段(32,34),保险块(46)的本体(52)在面向导向架(12)的一侧上开设有一个纵向开口(64),其与滑动部件(18)的具有较高高度的片段(32)啮合,从而防止保险块(46)的本体(52)在横向上移动。