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公开(公告)号：CN106968718A
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201610954420.2
申请日：2016-10-27
申请人： 通用电气公司
CPC分类号： F01D5/187 , F01D1/32 , F01D5/02 , F01D5/225 , F01D9/02 , F05D2220/32 , F05D2260/20 , F01D5/147 , F01D5/18 , F05D2240/30
摘要： 根据实施例的涡轮轮叶包括：基部；联接于基部并且从基部沿径向向外延伸的叶片，叶片包括：本体，其具有压力侧；与压力侧相对的吸入侧；压力侧与吸入侧之间的前缘；以及压力侧与吸入侧之间的在与前缘相对的侧部上的后缘；以及本体内的多个沿径向延伸的冷却通路；以及在叶片的径向外侧联接于叶片的护罩，护罩包括：多个沿径向延伸的出口通路，其与本体内的第一组多个沿径向延伸的冷却通路流体地连接；以及出口路径，其至少部分地沿周向延伸穿过护罩并且与本体内的不同的第二组多个沿径向延伸的冷却通路中的全部流体地连接。
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公开(公告)号：CN106677833A
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201610978497.3
申请日：2016-11-07
申请人： 熵零股份有限公司
发明人： 靳北彪
CPC分类号： Y02E10/223 , F01D1/32 , F03B3/08
摘要： 本发明公开了一种角动量发动机，包括旋转结构体和工质源，在所述旋转结构体上设置管状流体通道，所述管状流体通道的中心线与所述旋转结构体的旋转轴线非共线设置，所述管状流体通道处于能够按照所述旋转结构体的旋转轴线公转的结构状态，所述工质源与所述管状流体通道连通，且自所述工质源流入所述管状流体通道的流体的流动方向处于所述流体在所述管状流体通道能够形成旋转流的结构状态，所述旋转结构体对外输出动力。本发明所公开的角动量发动机具有结构简单，效率高等优点。
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公开(公告)号：CN106636501A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201710106295.4
申请日：2017-02-27
申请人： 安徽工业大学
CPC分类号： Y02W30/543 , C21B3/06 , F01D1/32 , F01D15/10
摘要： 本发明提供一种高炉渣粒化发动机，属于冶金与动力机械技术领域。该发动机包括机座、空心轴、上盖、转芯、转子本体、上压盘、料斗、环形座、粒化器、起动锥齿轮、输出锥齿轮等，机座、空心轴、料斗和上盖固定连接形成静止的发动机机座，转芯、转子本体、上压盘和环形座固定连接形成可绕空心轴转动的转子，粒化器安装在环形座上，起动锥齿轮和输出锥齿轮同时与转芯的大锥齿轮啮合，分别与起动装置和发电机组连接实现发动机的起动和动力输出。本发明发动机是改变现有高炉渣粒化工艺的关键设备，高炉渣的余热能利用率高，粒化效果好，水蒸汽可回收利用，资源消耗少，无粉尘污染，设备占地面积小，在高炉生产中有重要的应用前景。
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公开(公告)号：CN105452606A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201480044248.6
申请日：2014-05-23
CPC分类号： F01D1/32 , F01D9/02 , F05D2220/31 , F05D2230/10 , F05D2230/53 , F05D2230/64 , F05D2240/242 , F05D2250/15 , F05D2250/22 , F05D2250/291 , F05D2250/52 , F05D2250/71 , F05D2260/30
摘要： 本发明涉及一种在反动式汽轮机中的喷嘴旋转体，其通过喷射流体来实现转动，该喷嘴旋转体包括：主体部(210)，其为盘状，且中央形成有与旋转轴结合的轴孔；引导部(220)，与所述主体部(210)一体形成并向所述主体部(210)的垂直方向突出，并具有引导侧面(GS)，以形成提供多个排气流路(221)，所述排气流路相对于所述轴孔沿螺旋方向相互成等角；喷嘴片(230)，位于各所述排气流路(221)的前端并装配在所述主体部(210)上，以使所述排气流路具有宽幅变窄的部分，所述喷嘴片具有与所述排气流路(221)的截面形状相同的截面；以及紧固部件，其包括至少一个结合所述喷嘴片(230)和所述主体部(210)的螺栓(241)和装配销(242)。
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公开(公告)号：CN103437832A
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201310367566.3
申请日：2013-08-21
申请人： 谢坤
发明人： 谢坤
摘要： 本发明公开一种涡轮式空气发动机总成，包括储气罐、恒压气罐、压力控制器、空气分配器、涡轮发动机、电磁助力器、角位移传感器、太阳能装置及控制器，所述储气罐与所述恒压气罐之间通过空气阀连通，所述恒压气罐与所述压力控制器连通，所述涡轮发动机具有至少两个涡轮室，所述空气分配器分别与所述压力控制器及所述涡轮室连通，所述电磁助力器设置于所述涡轮发动机的转轴上并对所述转轴增力，所述角位移传感器检测所述转轴的角位移，所述太阳能装置与所述控制器电连接，所述控制器控制所述空气阀、压力控制器、空气分配器、电磁助力器及角位移传感器的运作。本发明涡轮式空气发动机总成结构简单，控制方便，可提高汽车的续航能力。
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公开(公告)号：CN101839153A
公开(公告)日：2010-09-22
申请号：CN201010164156.5
申请日：2010-05-06
申请人： 靳北彪
发明人： 靳北彪
摘要： 本发明公开了一种低熵轮机，包括至少一个动力轴(1601)和至少一个静止轴(1602)，动力轴(1601)与静止轴(1602)之间交替套装配合设置，设动力密封壳体(1603)和静止密封壳体(1604)，动力密封壳体(1603)和静止密封壳体(1604)按动力轴(1601)和静止轴(1602)的相互套装次序交替套装配合设置，动力轴(1601)与动力密封壳体(1603)密封连接，静止轴(1602)与静止密封壳体(1604)密封连接，在动力密封壳体(1603)上设动力导流通道(1605)，在静止密封壳体(1604)上设静止导流通道(1606)。本发明解决了轮机工质泄漏的问题，使得小型轮机的高效率化成为可能。
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