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公开(公告)号：CN110159361B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN201910495984.8
申请日：2019-06-10
申请人： 沈阳航空航天大学
摘要： 本发明公开了一种具有阻尼减振功能的自同心两级刷式密封结构，包括：静子、环形密封座、阻尼减振件、第一级刷式密封件、第二级刷式密封件和滚筒，其中，静子的内周设置有切面呈T型的凹槽，环形密封座配合设置于所述凹槽内，阻尼减振件为多个，沿环形密封座的外周固定设置，用于对环形密封座的径向跳动减振，第一级刷式密封件和第二级刷式密封件间隔固定于环形密封座的内周，滚筒为多个，通过销轴转动设置于第一级刷式密封件和第二级刷式密封件之间。该两级刷式密封结构具有一定的阻尼减振功能，可跟随转子的径向跳动做自同心运动，适用于转子大幅度振动的工况，可有效提高刷式密封的封严性能、延长刷式密封的使用寿命。
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公开(公告)号：CN117328952A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311329359.9
申请日：2023-10-13
申请人： 中国科学院工程热物理研究所
摘要： 本申请提供了一种叶尖间隙自适应的涡轮叶片叶尖封严结构，属于燃气轮机技术领域，具体包括设置在机匣内壁上的浮动罩环，浮动罩环包括沿机匣径向方向从外至内依次间隔分布的支撑段和浮动段，支撑段和浮动段固定连接，浮动罩环沿机匣的径向方向滑动，浮动段朝向机匣轴心的侧面和/或背对机匣轴心的侧面上设有若干沿周向方向分布的多个楔形槽；设置在涡轮叶片的叶冠上的浮动槽，浮动槽朝向机匣进气侧设置开口，浮动段朝向机匣排气的一侧从浮动槽的开口插入浮动槽中，支撑段与叶尖在径向方向的间隙形成叶尖间隙。通过本申请的处理方案，在保持燃气轮机涡轮叶片较小的叶尖间隙，降低涡轮的叶尖泄露损失的同时降低系统的复杂性。
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公开(公告)号：CN114673564B
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202210260478.2
申请日：2022-03-16
申请人： 中国航发沈阳发动机研究所
摘要： 本申请提供了一种指尖密封装置，包括卡圈、前挡板、指尖片、第一弹性元件、第二弹性元件及后挡板，其中，前挡板、后挡板及指尖片构成指尖密封单元，指尖密封单元的后挡板与安装座之间具有径向间隙；其中，在圆环形的指尖片上沿着与圆周呈预定角度的方向加工出多个平行的线槽，线槽使指尖梁的本体上形成仅与本体部分连接在一起而部分与本体呈分离状态的指尖梁，并在指尖梁的自由端形成指尖靴；第一弹性元件安装在后挡板的安装边与安装座之间的径向位置，以提供指尖密封单元径向移动后跟随密封跑道恢复位置的弹性力；第二弹性元件与卡圈分别设置在指尖密封单元轴向位置的前后两侧，从而将指尖密封单元轴向固定限位在安装座上。
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公开(公告)号：CN113550798A
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202010327705.X
申请日：2020-04-23
申请人： 中国航发商用航空发动机有限责任公司
摘要： 为使转子、静子均处于合适位置，不会发生碰撞，提供低压涡轮转、静子轴向间隙控制方法及装置，其中，L静子为前端延伸部的前端面与静子支撑环的固定面的轴向距离；平衡轴套用于套装在低压涡轮轴上，提供有检测凹部，L轴为低压涡轮轴的后安装边与风扇连接面的轴向距离，H1为低压涡轮转、静子的轴向距离，检测凹部与低压涡轮轴的风扇连接面之间的距离为L静子+H1‑L轴；紧固件压紧平衡轴套与低压涡轮轴；检测元件位于在前端延伸部的前端面，用于插入检测凹部，当检测元件能插入检测凹部时，低压涡轮转、静子轴向间隙控制到位。
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公开(公告)号：CN107614948B
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201680030433.9
申请日：2016-05-23
申请人： 三菱日立电力系统株式会社
IPC分类号： F16J15/453 , F01D11/02 , F01D11/16 , F01D25/00 , F02C7/28
摘要： 用于抑制流体经由旋转机械的静止构件与旋转构件之间的环状间隙而泄流的密封装置具备：设置于所述环状间隙的环状的固定叶片；以及在所述环状间隙内与所述固定叶片在轴向上相邻设置的环状的可动叶片，所述可动叶片的热膨胀系数大于所述固定叶片的热膨胀系数，所述可动叶片仅在所述可动叶片的基端侧的固定区域固定于所述固定叶片。
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公开(公告)号：CN107542501B
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201710898448.3
申请日：2017-09-28
申请人： 中国航发动力股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种烟气轮机可调节扩压段结构，包括可调节扩压段、进气壳体、排气涡壳和叶片围带，所述可调节扩压段设置在烟气轮机进气壳体和排气涡壳之间，并通过第一连接螺栓与所述叶片围带相连接，所述排气涡壳上设置有调节块，所述调节块与设置在所述可调节扩压段上的轴向调节螺栓连接。本发明解决了由于变形带来的装配与调整困难问题，提高了装配效率，具有结构简单，使用方便，制造成本低，调节精确，可靠性高的特点。
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公开(公告)号：CN107605545B
公开(公告)日：2019-07-02
申请号：CN201711062905.1
申请日：2017-11-02
申请人： 南京航空航天大学
IPC分类号： F01D11/16
摘要： 本发明公开了一种刷式与篦齿复合封严结构，封严衬套内表面与封严篦齿对应处设置有环形凹槽，环形凹槽为平滑弧形槽，环形封严篦齿的齿根固定在转轴上，齿尖的外周面中部形成有凸起部，凸起部为平滑弧形凸起，且凸起部的曲率大于的环形凹槽的曲率，凸起部伸向环形凹槽并与环形凹槽间隙配合，凸起部的中间位置正对环形凹槽的槽底，凸起部的中部设有滚珠轴承，环形封严篦齿的齿尖上设置有若干道轴向排布的弹性刷丝，弹性刷丝的丝尖抵在环形凹槽上。本发明具有能有效减小篦齿与衬套摩擦、采用篦齿与刷式封严相结合，有效提高密封效果，同时降低了刷丝的高度，提高了刷丝的使用寿命的优点。
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公开(公告)号：CN105673092B
公开(公告)日：2017-05-03
申请号：CN201610036819.2
申请日：2016-01-20
申请人： 中国科学院工程热物理研究所
摘要： 本发明提供了一种转子机匣分离装置，该转子机匣分离装置用于分离机匣和转子，支撑机构支撑第一对分机匣和第二对分机匣，使第一、第二对分机匣只能沿水平方向移动，动作机构与支撑机构配合，将第一、第二对分机匣密封对接，当转子机匣发生碰摩时，使第一、第二对分机匣沿水平方向分离，实现第一、第二对分机匣与转子之间的分离，本发明能够在发生碰摩时，快速地、平稳地、完全地将对分机匣和转子分离，从而有效防止了强烈碰摩作用对转子机匣系统的破坏。
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公开(公告)号：CN105673091A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201610029922.4
申请日：2016-01-18
申请人： 沈阳航空航天大学
IPC分类号： F01D11/16
摘要： 一种具有气体悬浮效应的密封间隙自调整汽封装置，包括多个汽封弧段、辅助密封条和设在汽封弧段之间的弹簧；汽封弧段上设有汽封齿；汽封齿与转子表面配合形成密封间隙，高压侧汽封齿间隙大于低压侧汽封齿间隙；汽封弧段中间位置分别设高压通汽槽和低压通汽槽，汽封弧段背部空腔分别连通高压侧和低压侧，高压蒸汽和低压蒸汽通过辅助密封条阻隔。本发明具有气体悬浮效应的密封间隙自调整汽封不仅实现了根据汽轮机启停机和正常运行两种状态自动改变密封间隙，而且能实时根据转子的位置自动调整密封间隙，始终保持运行状态密封间隙在设计范围之内，长期保持良好的密封性能，且兼具减小轴系振动幅值的功能，能够全面提高汽轮机运行的安全性和经济性。
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