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公开(公告)号:CN1321260C
公开(公告)日:2007-06-13
申请号:CN03809066.X
申请日:2003-04-11
申请人: 埃克森美孚研究工程公司
IPC分类号: F01M1/00
CPC分类号: F01M11/10 , F01M1/18 , F01M2011/1406 , F01M2011/1453 , F01M2011/1493 , G01N33/2888
摘要: 本文涉及使用仪器以实现润滑剂流速或性质的变化来适应实际发动机状态的方法。优选地,本文提供了一种方法,该方法被用于原位监视二冲程柴油机中润滑油的有效性,即通过利用XRF技术测量所用润滑剂中的铁含量、燃料硫含量和利用IR测量设备测量所用润滑剂的BN,以及用于有效地改变润滑剂的性质和/或流速以适应机器或发动机的实际磨损或腐蚀需要其它。
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公开(公告)号:CN102365430B
公开(公告)日:2014-04-30
申请号:CN201080015453.1
申请日:2010-03-25
申请人: 瓦锡兰瑞士公司
CPC分类号: G01M15/042 , F01M1/08 , F01M11/10 , F01M2011/022 , F01M2011/14 , F01M2011/1406 , F01M2011/1413 , F01M2011/1453 , F01M2011/146 , F01M2011/1473 , F01M2011/1493 , F16N29/00 , F16N2250/30 , F16N2250/32 , F16N2250/34 , G01N33/22 , G01N33/2888
摘要: 本发明涉及一种测量装置(10)、一种测量方法、一种监控装置(1)以及一种用于监控活塞式内燃机(2)的部件的磨损状态的监控方法,所述活塞式内燃机包括汽缸(3),汽缸具有汽缸盖(4)和设置在汽缸(3)的汽缸壁(5)处的跑合面(51)。在所述汽缸(3)中,活塞(6)被设置成使得其可在下死点和上死点之间沿着跑合面(51)在轴向(A)上往复移动,使得活塞(6)、汽缸盖(4)以及汽缸壁(5)形成汽缸(3)中的燃烧空间(7)以燃烧燃料和空气的混合物,其中设置用于从汽缸(3)收集润滑油(9)的集油设备(8),从而允许润滑油(9)的预定的测定量(91)可从汽缸(3)供给到测量设备(10)。根据本发明,润滑油(9)的测定量(91)被直接从汽缸(3)的跑合面(51)、直接从所述燃烧空间(7)和/或直接从活塞(6)的活塞环组件供给到集油设备(8)。
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公开(公告)号:CN1646796A
公开(公告)日:2005-07-27
申请号:CN03809066.X
申请日:2003-04-11
申请人: 埃克森美孚研究工程公司
IPC分类号: F01M1/00
CPC分类号: F01M11/10 , F01M1/18 , F01M2011/1406 , F01M2011/1453 , F01M2011/1493 , G01N33/2888
摘要: 本文涉及使用仪器以实现润滑剂流速或性质的变化来适应实际发动机状态的方法。优选地,本文提供了一种方法,该方法被用于原位监视二冲程柴油机中润滑油的有效性,即通过利用XRF技术测量所用润滑剂中的铁含量、燃料硫含量和利用IR测量设备测量所用润滑剂的BN,以及用于有效地改变润滑剂的性质和/或流速以适应机器或发动机的实际磨损或腐蚀需要其它。
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公开(公告)号:CN107120159A
公开(公告)日:2017-09-01
申请号:CN201710487572.0
申请日:2017-06-23
申请人: 中国第一汽车股份有限公司
CPC分类号: F01M11/10 , F01M11/12 , F01M2011/14 , F01M2011/1406 , F01M2011/1413 , F01M2011/1473 , F01M2011/148
摘要: 本发明公开了一种发动机机油品质在线监测系统,其包括机油传感器和机油品质监测控制器;所述机油传感器包括机油品质传感器和机油液位传感器,所述机油品质监测控制器接收所述机油传感器所采集的数据,以及与所述机油品质监测控制器通过CAN总线信号连接的发动机ECU所采集的发动机基本运行信息,并对所述机油的油品信息进行处理。本系统解决了传统方法在实时性和可操作性上的难题。按照本方法布置专用传感器和机油品质监测控制器以后,通过机油品质监测控制器的运算逻辑,获得发动机机油的换油/故障情况或劣化程度,指导用户理性换油,大量节省时间和金钱。
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公开(公告)号:CN105486719A
公开(公告)日:2016-04-13
申请号:CN201510627120.9
申请日:2015-09-28
申请人: 爱三工业株式会社
发明人: 池谷昌纪
CPC分类号: G01N33/2847 , B60K2015/0321 , F01M2011/1406 , F01M2011/146 , F02D2200/0611 , F02M37/0082 , F02M37/10 , G01N33/287 , G01N33/2888
摘要: 本发明提供一种通用性较高的燃料性状传感器。燃料性状传感器(100)包括基板(4)、第1导线(2)、第2导线(8)、布线部(6)、判断部(16)。基板(4)配置在与燃料接触的位置。第1导线(2)连接于基板(4)。第2导线(8)连接于基板(4)。此外,第2导线(8)与第1导线(2)之间空开间隔地配置。布线部(6)设置在基板(4)上。布线部(6)连接第1导线(2)和第2导线(8)。此外,布线部(6)能与燃料所含有的杂质进行反应而使第1导线(2)和第2导线(8)变得不导通。判断部(16)判断第1导线(2)和第2导线(8)是否导通。
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公开(公告)号:CN102365430A
公开(公告)日:2012-02-29
申请号:CN201080015453.1
申请日:2010-03-25
申请人: 瓦锡兰瑞士公司
CPC分类号: G01M15/042 , F01M1/08 , F01M11/10 , F01M2011/022 , F01M2011/14 , F01M2011/1406 , F01M2011/1413 , F01M2011/1453 , F01M2011/146 , F01M2011/1473 , F01M2011/1493 , F16N29/00 , F16N2250/30 , F16N2250/32 , F16N2250/34 , G01N33/22 , G01N33/2888
摘要: 本发明涉及一种测量装置(10)、一种测量方法、一种监控装置(1)以及一种用于监控活塞式内燃机(2)的部件的磨损状态的监控方法,所述活塞式内燃机包括汽缸(3),汽缸具有汽缸盖(4)和设置在汽缸(3)的汽缸壁(5)处的跑合面(51)。在所述汽缸(3)中,活塞(6)被设置成使得其可在下死点和上死点之间沿着跑合面(51)在轴向(A)上往复移动,使得活塞(6)、汽缸盖(4)以及汽缸壁(5)形成汽缸(3)中的燃烧空间(7)以燃烧燃料和空气的混合物,其中设置用于从汽缸(3)收集润滑油(9)的集油设备(8),从而允许润滑油(9)的预定的测定量(91)可从汽缸(3)供给到测量设备(10)。根据本发明,润滑油(9)的测定量(91)被直接从汽缸(3)的跑合面(51)、直接从所述燃烧空间(7)和/或直接从活塞(6)的活塞环组件供给到集油设备(8)。
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