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公开(公告)号：CN106523112A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201610948575.5
申请日：2016-10-26
申请人： 重庆长安工业(集团)有限责任公司
发明人： 郭文
CPC分类号： F01N13/082 , F01N13/12
摘要： 一种装在防地雷反伏击车的涉水排气系统转换机构，其特征是该机构由消声器总成(1)、消声器安装支架总成(2)、排气尾管安装支架总成后安装座总成(6)、涉水管前安装支架总成(7)、涉水管转换安装支架(8)和橡胶金属软垫(9)组成；本发明解决了目前从车尾排气的防地雷反伏击车存在的车下空间较小，在装配或拆卸涉水尾管时，操作困难的问题，简化了更换涉水尾管的操作并缩短更换时间。(3)、排气尾管总成(4)、涉水管总成(5)、涉水管
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公开(公告)号：CN1049870C
公开(公告)日：2000-03-01
申请号：CN95120508.0
申请日：1995-10-20
申请人： 本田技研工业株式会社
IPC分类号： B63H1/20
CPC分类号： F01N13/12 , B63H20/245 , B63H23/34 , B63H2023/342
摘要： 在一种船用推进器中，若干固定桨叶和若干可变桨叶交替地沿一推进器桨毂的外周边设置。在推进器桨毂中设有一排气通道，该通道在与固定桨叶相对应的位置处沿轴向穿过推进器桨毂；虽然本发明设置了直径或桨距可变的可变桨叶，但排气通道在推进器桨毂中仍能有较大的截面面积且不会受可变桨叶的桨叶轴的阻碍。
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公开(公告)号：CN1211529A
公开(公告)日：1999-03-24
申请号：CN98120396.5
申请日：1998-09-14
申请人： 本田技研工业株式会社
IPC分类号： B63H21/32
CPC分类号： F01N13/14 , B63H20/245 , F01N13/004 , F01N13/12 , F01N2260/14 , F01N2590/021 , F02B61/045 , F02B75/16 , F02B2075/027
摘要： 在一种外置船用驱动装置中,一个由弹性材料制成的主分隔件布置在延伸壳体的下部上,一个驱动轴和一个排气管可密封地通过这个主分隔件。该延伸壳体不与废气直接接触。该排气管和驱动轴一般较长,因此有利于支撑它们。主分隔件使用弹性材料特别有利,因为它不仅仅绝热良好而且允许排气管和驱动轴相对于延伸壳体的任何位置误差。当辅助开口形成于排气管的上部上从而防止发动机怠速时产生过大废气背压时,辅助分隔还可布置在延伸壳体的上部上。
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公开(公告)号：CN106837501A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710079005.1
申请日：2017-02-14
申请人： 江门市海星游艇制造有限公司
CPC分类号： F01N13/12 , F01N1/08 , F01N3/04 , F01N13/082 , F01N13/14 , F01N2590/02
摘要： 本发明公开了一种游艇主机新型水下排气系统，包括新型消音器，新型消音器的进气口处分别密封连接主排气支管一端，主排气支管另一端密封连接波纹管膨胀节，波纹管膨胀节末端密封连接主机排气变径弯头；所述新型消音器的排气口处密封连接排气总管一端，排气总管另一端通过法兰密封连接主管水气混合器，主管水气混合器下端密封连接耐高温硅胶管，耐高温硅胶管下端通过法兰密封连接主排气底座，所述主排气底座侧壁通过管路密封连接旁通消音器。结构设计简单、合理，使用方便，大大减低主机排气噪声，改变主机排频率，具有消音效果好，气流平缓消音和减振效果好的特点，提高游艇舒适性，有利于产品的推广使用。
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公开(公告)号：CN100506637C
公开(公告)日：2009-07-01
申请号：CN200480043400.5
申请日：2004-07-12
申请人： 科比摩根潜水系统股份有限公司
IPC分类号： B63C11/02
CPC分类号： F01N13/12 , B63C11/2227 , Y10T137/0379 , Y10T137/7837 , Y10T137/7905 , Y10T137/7932
摘要： 提供了一种水下呼吸排出系统(10)的一些示例性实施方式，该系统被配置成可减少呼气和花费的气力并能引导排气阀(26)附近的水，从而可减小水进入该系统(10)和/或气体从该系统自由流动的可能性。
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公开(公告)号：CN1288035C
公开(公告)日：2006-12-06
申请号：CN200410034781.2
申请日：2004-05-12
申请人： 本田技研工业株式会社
CPC分类号： F01N13/12 , F01N13/005 , F01N13/085 , F01N2530/22 , F01N2590/021 , F02M35/02 , F02M35/04 , F02M35/10111 , F02M35/10144 , F02M35/168
摘要： 一种舷外装马达，包括弹性密封盖(30)，该弹性密封盖安装在底盖上，以便当封闭底盖的开口时在底盖和排气释放管(20)之间形成气密密封，排气释放管的出口部分(20a)从该开口向外伸出。密封盖包括管形密封部分(38)，该管形密封部分(38)从密封盖的板状本体(31)的至少一个表面(31b)伸出。管形密封部分有环形密封唇缘(40c)，该环形密封唇缘(40c)环绕排气释放管的外周表面(20b)安装。管形密封部分可相对于盖本体弹性变形，从而吸收或消除由于舷外装马达的相关部件的累积制造和装配公差而在排气释放管和底盖的开口之间产生的偏移。
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公开(公告)号：CN106437988A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610662884.6
申请日：2016-08-12
申请人： 上海理工大学
CPC分类号： F01N13/08 , F01N13/12 , F01N2470/10 , F01N2470/14 , F01N2590/021
摘要： 本发明提供了一种防止水倒灌的水下排气口结构，在采用水下排气的船舶中防止位于水面以下的动力装置在排气时发生水倒灌，其特征在于，包括：直管部，水平设置，所述直管部的一端与所述动力装置的废气排气管路相连通；以及渐变管部，水平设置，其中，所述渐变管部具有始端和末端，所述渐变管部始端与所述直管部相连通，所述渐变管部末端即排气口，所述渐变管部的垂直高度从所述始端到所述末端逐渐减小，所述渐变管的横向宽度从所述始端到所述末端逐渐增大，因此在渐变管部末端横截面为扁平状。
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公开(公告)号：CN1997548A
公开(公告)日：2007-07-11
申请号：CN200480043400.5
申请日：2004-07-12
申请人： 科比摩根潜水系统股份有限公司
IPC分类号： B63C11/02
CPC分类号： F01N13/12 , B63C11/2227 , Y10T137/0379 , Y10T137/7837 , Y10T137/7905 , Y10T137/7932
摘要： 提供了一种水下呼吸排出系统(10)的一些示例性实施方式，该系统被配置成可减少呼气和花费的气力并能引导排气阀(26)附近的水，从而可减小水进入该系统(10)和/或气体从该系统自由流动的可能性。
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公开(公告)号：CN1550412A
公开(公告)日：2004-12-01
申请号：CN200410034781.2
申请日：2004-05-12
申请人： 本田技研工业株式会社
IPC分类号： B63H20/24
CPC分类号： F01N13/12 , F01N13/005 , F01N13/085 , F01N2530/22 , F01N2590/021 , F02M35/02 , F02M35/04 , F02M35/10111 , F02M35/10144 , F02M35/168
摘要： 一种舷外装马达，包括弹性密封盖(30)，该弹性密封盖安装在底盖上，以便当封闭底盖的开口时在底盖和排气释放管(20)之间形成气密密封，排气释放管的出口部分(20a)从该开口向外伸出。密封盖包括管形密封部分(38)，该管形密封部分(38)从密封盖的板状本体(31)的至少一个表面(31b)伸出。管形密封部分有环形密封唇缘(40c)，该环形密封唇缘(40c)环绕排气释放管的外周表面(20b)安装。管形密封部分可相对于盖本体弹性变形，从而吸收或消除由于舷外装马达的相关部件的累积制造和装配公差而在排气释放管和底盖的开口之间产生的偏移。
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公开(公告)号：CN1115283C
公开(公告)日：2003-07-23
申请号：CN98120396.5
申请日：1998-09-14
申请人： 本田技研工业株式会社
IPC分类号： B63H21/32
CPC分类号： F01N13/14 , B63H20/245 , F01N13/004 , F01N13/12 , F01N2260/14 , F01N2590/021 , F02B61/045 , F02B75/16 , F02B2075/027
摘要： 一种外置船用驱动装置，包括：一个内燃机，一个从所述发动机向下延伸并容纳一个从所述发动机接受旋转动力的驱动轴的延伸壳体，一个连接到所述延伸壳体的下端并容纳一个推进器轴和一个用来把所述驱动轴下端的旋转动力传递到所述推进器轴的齿轮箱，一个在所述延伸壳体内垂直延伸的排气管，该排气管具有连接到所述发动机的排气口的上端和浸在所述延伸壳体内的水中的下端；及一个布置在具有可密封地通过所述排气管下端的所述延伸壳体下部上的主分隔件，其特征在于所述的驱动轴还通过所述的主分隔件。
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