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公开(公告)号：CN109372619A
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201811035911.2
申请日：2018-09-06
申请人： 浙江仕善汽车科技股份有限公司
发明人： 张宇
CPC分类号： F01N13/0097 , F01N3/02 , F01N3/021 , F01N3/0807 , F01N3/28 , F01N13/007 , F01N13/14
摘要： 本发明公开了一种过滤效果好的汽车尾气过滤器，包括箱体，所述箱体内部的顶部固定连接有进气管，所述进气管的左端贯穿箱体并延伸至箱体的外部，所述进气管的内部固定连接有消音板，所述进气管的内部设置有液体收集器，所述液体收集器的底部贯穿进气管并连通有出水管，所述出水管的左端贯穿箱体并延伸至箱体的外部，所述进气管的内部且位于消音板的右侧固定连接有整流板。本发明通过箱体、进气管、消音板、液体收集器、出水管、整流板、流通管、过滤板、吸附板、出气管和气体催化板的设置，使汽车尾气过滤器具有过滤效果好的优点，提升了汽车尾气过滤器的实用性，同时解决了传统的汽车尾气过滤器过滤效果差的问题。
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公开(公告)号：CN109026282A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810968171.1
申请日：2018-08-23
申请人： 常州高度新能源科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种水暖型汽车尾气消音加热器，包括左端盖、左支撑板、烟门、外壳、换热芯体、右支撑板、右端盖、进水管和出水管，左端盖设有进气管和轴套，烟门设有烟门控制轴，换热芯体包括内壳、蛇形盘管、端板、防震垫、内芯和隔板，右端盖设有出气管，出水管上设有泄压阀，进水管和出水管与蛇形盘管连接，烟门与换热芯体滑动配合连接，烟门控制轴与轴套连接，换热芯体固定在左支撑板和右支撑板之间，左端盖、左支撑板、外壳、右支撑板和右端盖之间均采用螺栓连接。本发明结构简单，易拆卸维护，换热效率高。汽车尾气通路可调，汽车舱内不需要加热时尾气不经过换热芯体，有效减少换热芯体中的积碳，大大延长加热器的使用寿命。
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公开(公告)号：CN108798853A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810807291.3
申请日：2018-07-21
申请人： 河南工学院
CPC分类号： F01N13/007 , F01N3/01 , F01N13/08 , F01N13/14 , F01N13/1805
摘要： 本发明提供了一种高效低噪音汽车排气装置，包括：排气装置主体，其设置于车身下方；排气管锁定组件，排气管锁定组件焊接在排气装置主体上；排气管接口，排气管接口穿过排气管锁定组件并且排气管接口由排气管锁定组件固定；排气管，排气管一端与排气管接口固定连接，排气管至少包括第一区段、第二区段以及第三区段；降噪组件，其嵌套在排气装置主体上，降噪组件包裹第一区段；第一清洁区，其设置于第一区段中；第一清洁装置，第一清洁装置设置于第一清洁区中，第一清洁装置与排气管之间存在间隙；以及隔热套，隔热套套接在第一清洁区外部。本发明的汽车排气装置能够保证隔热套与降噪组件的稳定连接，同时提高了气流流动效率，减小了排气阻力。
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公开(公告)号：CN108798843A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810552335.2
申请日：2018-05-31
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC分类号： F01N3/2066 , B60K13/04 , F01N3/2006 , F01N3/208 , F01N13/008 , F01N13/009 , F01N13/14 , F01N2610/02 , F01N2610/1453 , F02D9/06
摘要： 本发明公开了一种车辆排气系统，通过设置顺次连接的发动机、排气管、排气辅助制动器、排气净化消声装置、尾气管，其中，通过固定在右纵梁上的排气净化消声装置，对发动机的尾气进行系统化的净化及消声处理，并通过尾气管进行排放，使得最终排出的尾气处理的较为彻底，符合标准规定。
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公开(公告)号：CN108625964A
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201710156007.6
申请日：2017-03-16
申请人： 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
发明人： 张琳婕
CPC分类号： F01N13/082 , F01N13/14
摘要： 本发明公开了一种发动机排气管及具有其的飞机，涉及飞机发动机技术领域。所述排气管包含：内管，所述内管包含内管圆柱段和内管圆锥段，所述内管圆柱段的一端与所述发动机尾喷管连接，另一端连接所述内管圆锥段的大端；外管，所述外管套设在所述内管的外侧，所述内管与外管之间形成沿内管的轴线方向的环形空腔；以及隔热层，所述隔热层设置在所述环形空腔内。所述飞机包含如上所述的发动机排气管。本发明的优点在于：排气管利用内管圆锥段将高温气体排出，将尾喷气流导向远离机翼下表面的方向，同时内管与外管之间设置有隔热层，有效避免了高温高速燃气对飞机机体的危害；充分冷却发动机短舱温度及排气管壁温，结构简单、安装便捷。
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公开(公告)号：CN108180063A
公开(公告)日：2018-06-19
申请号：CN201711200206.9
申请日：2017-11-24
申请人： 浙江大学
CPC分类号： F01N13/00 , F01N3/023 , F01N3/2073 , F01N3/2803 , F01N13/14 , F01N2610/02 , F01N2610/1453
摘要： 本发明公开了一种面向国六柴油机的折叠式后处理空间布置装置，包括保温套、若干模块化载体套和若干流道盖套；模块化载体套为长方体流道结构，所有模块化载体套采用并排式紧贴布置，利用流道壁的紧贴，加强催化剂载体径向上的导热作用；相邻的两个模块化载体套之间通过一个流道盖套连通，模块化载体套、流道盖套依次交错连通，构成蛇形流道；本发明创新性的抛弃原有轴向布置，采用折叠式流道布置，让尾气后处理的所有装置结构更加紧凑，所有系统能够以一个箱体的形式接入到柴油尾气流道中，可以解决现在国六尾气后处理系统轴向长，空间不紧凑的问题；催化剂载体套之间以紧贴式壁面相接处，通过热传导的方式，把高温冗余热量疏导给需要热量的催化剂，可以解决现有国六系统碳氢喷射在DOC中氧化反应不均匀，以及催化剂活性温度难以达到的问题。
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公开(公告)号：CN108087064A
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201711338209.9
申请日：2017-12-14
申请人： 林慧莲
发明人： 林慧莲
CPC分类号： Y02T10/47 , F01N3/022 , F01N3/0821 , F01N11/00 , F01N13/14
摘要： 本发明公开了一种汽车尾气智能化过滤装置,包括主体，所述主体上部设有进气口，所述进气口右侧设有排气口，所述排气口左侧设有金属外壳，所述金属外壳下部设有过滤装置，所述过滤装置上部设有绝热夹层，所述过滤装置包括过滤口所述过滤口右侧设有过滤网，所述过滤网下部设有过滤管，所述过滤管下部设有测量部件，所述测量部件右侧设有活性炭过滤出口，所述活性炭过滤出口右侧设有显示器，本发明便于操作，过滤效果达到最佳，提高智能化程度使得完善功能多样性，满足了用户的各种需求。
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公开(公告)号：CN108060965A
公开(公告)日：2018-05-22
申请号：CN201610978002.7
申请日：2016-11-08
申请人： 青岛鼎和精铸有限公司
发明人： 王永堂
CPC分类号： F01N13/085 , F01N3/021 , F01N13/00 , F01N13/082 , F01N13/14
摘要： 本发明公开了防止倒灌的分流排气管，钢管主体底部采用上宽下窄的斜面设计，钢管主体底部左边焊接有过滤器，钢管主体的末端设置有防水挡片机构，包括沿着钢管主体内的滑轨，在滑轨上设有滑块，在滑块上设有配合挡片，钢管主体上设置有消音器，消音器通过管套钢管主体相互连接，钢管主体一侧设置有冷却器，所述冷却器与钢管主体相互固定连接，钢管主体末端设置有分流腔，分流腔的末端设置有防尘网。能有效防止水从排气管尾部倒灌进入排气管和发动机，防止排气管积水；钢管主体的通过阻隔板分流，流速降低，可以减少了高温对管壁的损害，可以实现对排气尾管排出的尾气进行分流，避免了尾气吹起地面上的灰尘。
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公开(公告)号：CN105308278B
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201380077582.7
申请日：2013-04-30
申请人： 佛吉亚排放控制技术美国有限公司
发明人： 杰罗姆·布里安·霍恩巴克
CPC分类号： F01N13/1838 , F01N3/20 , F01N13/009 , F01N13/0097 , F01N13/08 , F01N13/14 , F01N13/1805 , F01N13/1855 , F01N13/1861 , F01N13/1888
摘要： 一种用于车辆排气系统的端盖模块，该端盖模块包括外壳和内壳，外壳和内壳配合以限定内腔。外壳包括构造成用于附接至车辆结构的安装接口。铸造内部子结构安装在内腔内。内壳定位在内腔内，使得铸造内部子结构定位在内壳与外壳之间。
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公开(公告)号：CN107965363A
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201610908204.4
申请日：2016-10-18
申请人： 刘荣
发明人： 刘荣
CPC分类号： F01N1/04 , F01N1/082 , F01N1/10 , F01N3/2882 , F01N3/34 , F01N13/0093 , F01N13/082 , F01N13/14 , F01N2210/04 , F01N2260/26 , F01N2510/08 , F01N2590/04
摘要： 本发明公开了一种双触媒式摩托车消声器，包括排气管和消声器筒体，消声器筒体内设有串联的前、后催化转化器，前催化转化器的前端与排气管相连，消声器筒体内设有第一、第二和第三隔板，将消声器筒体的内部空间分割成从前到后依次布置的第一、第二、第三、第四腔室；后催化转化器的后端连接有位于第二腔室内的进气管，进气管的管壁上设有复数个气孔；消声器筒体内还设有第一连通管、第二连通管和尾管；尾管的进气端位于第三腔室，排气端伸出消声器筒体；第二腔室内还设有第四隔板，第四隔板上设有气管，消声器筒体、第一隔板和第四隔板围设成谐振腔。本发明在第一腔室内设置谐振腔，并在第二腔室内设置消音棉，消声效果好。
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