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公开(公告)号：CN102777300A
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：CN201210144441.X
申请日：2012-05-10
申请人： 株式会社电装
IPC分类号： F02M59/46
CPC分类号： F04B53/1087 , F02M59/02 , F02M59/368 , F02M59/46 , F02M59/466 , F02M63/0035 , F02M63/0075 , F02M63/0077 , F02M63/0078 , F04B7/0076 , F04B19/22 , F04B53/103 , F04B53/1032 , F04B53/14 , F04B53/16 , F16K1/32 , F16K1/42 , F16K1/50 , F16K1/54 , F16K31/0655 , F16K31/44
摘要： 本发明提供一种阀装置和高压泵。阀座(78)具有内部通道(781)和外部通道(782)。吸入阀构件(74)具有第一通道(743)和将在阀开启时从压力室流出的燃料导向第一通道(743)的第一凸起部分(744)。因此，由动态压力沿阀闭合方向施加到吸入阀构件(74)上的作用力就会减小。由流入压力均衡槽(746，784，785)的燃料的压力生成的作用力抵消吸入阀构件(74)的动态压力的作用力。因此，动态压力的自动闭合就被抑制，并且电磁驱动单元的最大输出就可以减小。燃料流经吸入阀构件(74)径向外部的通道和第一通道(743)。即使在吸入阀构件(74)的提升量很小时，也可以保证流体通道面积。电磁驱动单元的最大输出也可以减小。
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公开(公告)号：CN104121183A
公开(公告)日：2014-10-29
申请号：CN201410171265.8
申请日：2014-04-25
申请人： 罗伯特·博世有限公司
IPC分类号： F04B53/10
CPC分类号： F04B1/0465 , F04B53/102 , F04B53/103
摘要： 本发明涉及一种用于车辆液压制动系统的活塞泵阀(70)，所述活塞泵阀具有用于选择性地打开和关闭阀孔(50)的关闭体(72)，通过所述活塞泵(10)输送的流体能够在入流侧(96)上流向所述关闭体并且所述关闭体利用打开运动(98)允许所述流体流过所述阀孔(50)。在所述活塞泵阀中，所述关闭体(72)在其入流侧(96)被设计成空心的并且可以在所述打开运动(98)中在那里弹性地变形。
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公开(公告)号：CN105370562A
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201510502077.3
申请日：2015-08-14
申请人： 罗伯特·博世有限公司
CPC分类号： F04B53/162 , F04B17/042 , F04B53/103
摘要： 本发明提出了一种活塞泵，尤其用于例如机动两轮车和/或者机动三轮车的内燃发动机的喷射系统，其具有一压缩室，所述压缩室由能够在所述活塞泵内移动的活塞限定并且流体穿过带有一膜片弹簧的入口阀能到达所述压缩室内，其中，在所述活塞和所述膜片弹簧之间布置至少一个用于限定所述膜片弹簧在所述压缩室内的行程的器件。
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公开(公告)号：CN103052834A
公开(公告)日：2013-04-17
申请号：CN201180039820.6
申请日：2011-06-21
申请人： 罗伯特·博世有限公司
CPC分类号： F16K15/028 , B60T8/4031 , F04B53/1022 , F04B53/1025 , F04B53/103 , F04B53/1032 , F04B53/1075 , F16K15/026 , F16K99/00 , Y10T137/0491 , Y10T137/7932
摘要： 本发明涉及一种阀(10)，特别是液压活塞泵的阀，其带有在其中构造有阀孔(14)且具有前侧(24)和后侧(26)的阀座(12)、布置在所述阀座(12)的前侧(24)上用于以选择的方式打开和关闭所述阀孔(14)的阀关闭体(18)和相对于所述阀座(12)保持所述阀关闭体(18)的定位件(20)，所述定位件(20)布置在所述阀座(12)的后侧(26)上并且穿过所述阀孔(14)与所述阀关闭体(18)相连接。
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公开(公告)号：CN108884818A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201680078600.7
申请日：2016-11-11
申请人： 霍尔格·布鲁姆
发明人： 霍尔格·布鲁姆
摘要： 一种计量装置，用于通过可控功率的泵将易燃物质,特别是丙烯醛缩醛从易燃物质源或装有易燃物质的容器计量加入到真空管线(38)中，泵是由压缩空气马达(28)驱动的容积式泵(26)，且在容积式泵(26)和真空管线(38)之间设置有压力保持和调节阀，其无量纲的输送高度H/Ho[mWS/1mWS]与无量纲的输送率Q/Qo[m3/h/1m3/h]按下式计算{H/Ho}＝{C1*(Q/Qo)}0。333，其中，H＝压力保持和调节阀入口处的液压Ho＝1mWSC1＝压力保持和调节阀的常数Q＝液压流量Qo＝1m3/h。
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公开(公告)号：CN105508204B
公开(公告)日：2017-12-19
申请号：CN201510625529.7
申请日：2015-09-28
申请人： 周文三
发明人： 周文三
CPC分类号： F04B39/121 , F04B35/04 , F04B35/06 , F04B37/12 , F04B39/0027 , F04B39/0061 , F04B39/12 , F04B39/125 , F04B41/02 , F04B53/007 , F04B53/103 , F04B53/1032 , F04B53/14 , F04B53/16 , F15B15/1428
摘要： 本发明公开了一种空气压缩机的结合结构，尤其是指一种空气压缩机的汽缸及储气座二个独立部件可活动式结合，并于结合后可形成一主储压室及副储压室，可让活塞体的运动阻力降低而增加运作的顺畅性，且汽缸中心垂直轴线为分界之一水平方向的开口缘往下延伸出一斜面筒壁，在活塞头于下死点时完全容纳于汽缸内而不会产生滑脱，使活塞头在汽缸内进行往复式上下直线运动时，整个活塞头与汽缸内的圆柱状内壁周面能维持更佳的气密性，亦即能提升压缩空气的效能，且更兼具使用安全性。
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公开(公告)号：CN108397366A
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201810098348.7
申请日：2018-01-31
申请人： 谢萍萍
发明人： 谢萍萍
CPC分类号： F04B17/03 , F04B9/04 , F04B53/00 , F04B53/103
摘要： 本发明公开了一种给水排水用可持续抽水装置，其结构包括抽水缸、固定底板、自动控制抽水机构、固定顶板、支撑架、旋转滚轮、摆杆、液压缸、电源线，所述的固定底板与固定顶板尺寸一致，且分别焊接于自动控制抽水机构上下两端，所述的支撑架固定焊接于固定顶板上端左侧，且与抽水缸焊接在一起，本发明实现了当橡胶活塞不断的上下移动时会带动抽水缸体内的水从出水管流出，也就不用人工挑水，同时也解决了人工挑水运水的问题，可以将该设备安装于水流速度不同的地方，在水流速大的地方时使用该设备可以节省人力挑水与电力。
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公开(公告)号：CN105508204A
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201510625529.7
申请日：2015-09-28
申请人： 周文三
发明人： 周文三
CPC分类号： F04B39/121 , F04B35/04 , F04B35/06 , F04B37/12 , F04B39/0027 , F04B39/0061 , F04B39/12 , F04B39/125 , F04B41/02 , F04B53/007 , F04B53/103 , F04B53/1032 , F04B53/14 , F04B53/16 , F15B15/1428
摘要： 本发明公开了一种空气压缩机的结合结构，尤其是指一种空气压缩机的汽缸及储气座二个独立部件可活动式结合，并于结合后可形成一主储气室及副储压室，可让活塞体的运动阻力降低而增加运作的顺畅性，且汽缸中心垂直轴线为分界之一水平方向的开口缘往下延伸出一斜面筒壁，在活塞头于下死点时完全容纳于汽缸内而不会产生滑脱，使活塞头在汽缸内进行往复式上下直线运动时，整个活塞头与汽缸内的圆柱状内壁周面能维持更佳的气密性，亦即能提升压缩空气的效能，且更兼具使用安全性。
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公开(公告)号：CN102777300B
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201210144441.X
申请日：2012-05-10
申请人： 株式会社电装
IPC分类号： F02M59/46
CPC分类号： F04B53/1087 , F02M59/02 , F02M59/368 , F02M59/46 , F02M59/466 , F02M63/0035 , F02M63/0075 , F02M63/0077 , F02M63/0078 , F04B7/0076 , F04B19/22 , F04B53/103 , F04B53/1032 , F04B53/14 , F04B53/16 , F16K1/32 , F16K1/42 , F16K1/50 , F16K1/54 , F16K31/0655 , F16K31/44
摘要： 本发明提供一种阀装置和高压泵。阀座(78)具有内部通道(781)和外部通道(782)。吸入阀构件(74)具有第一通道(743)和将在阀开启时从压力室流出的燃料导向第一通道(743)的第一凸起部分(744)。因此，由动态压力沿阀闭合方向施加到吸入阀构件(74)上的作用力就会减小。由流入压力均衡槽(746，784，785)的燃料的压力生成的作用力抵消吸入阀构件(74)的动态压力的作用力。因此，动态压力的自动闭合就被抑制，并且电磁驱动单元的最大输出就可以减小。燃料流经吸入阀构件(74)径向外部的通道和第一通道(743)。即使在吸入阀构件(74)的提升量很小时，也可以保证流体通道面积。电磁驱动单元的最大输出也可以减小。
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公开(公告)号：CN205064232U
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201520756360.4
申请日：2015-09-28
申请人： 周文三
发明人： 周文三
CPC分类号： F04B39/121 , F04B35/04 , F04B35/06 , F04B37/12 , F04B39/0027 , F04B39/0061 , F04B39/12 , F04B39/125 , F04B41/02 , F04B53/007 , F04B53/103 , F04B53/1032 , F04B53/14 , F04B53/16 , F15B15/1428
摘要： 本实用新型公开了一种空气压缩机的结合结构，尤其是指一种空气压缩机的汽缸及储气座二个独立部件可活动式结合，并于结合后可形成一主储气室及副储压室，可让活塞体的运动阻力降低而增加运作的顺畅性，且汽缸中心垂直轴线为分界之一水平方向的开口缘往下延伸出一斜面筒壁，在活塞头于下死点时完全容纳于汽缸内而不会产生滑脱，使活塞头在汽缸内进行往复式上下直线运动时，整个活塞头与汽缸内的圆柱状内壁周面能维持更佳的气密性，亦即能提升压缩空气的效能，且更兼具使用安全性。
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