一种液压刹车系统
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108953419A

    公开(公告)日:2018-12-07

    申请号:CN201811115349.4

    申请日:2018-09-25

    摘要: 本发明公开了一种液压刹车系统,包括:油箱、液压泵、制动阀、电比例控制阀块和碟刹,制动阀分别与液压泵和碟刹连接,制动阀用于将由液压泵输送的液压油输送至碟刹,电比例控制阀块分别与液压泵和碟刹连接,电比例控制阀块用于将由液压泵输送的液压油输送至碟刹。当需要正常制动时,在设备正常运行状态下,按下电比例控制阀块的控制按钮,液压泵从油箱内抽取液压油,经电比例控制阀块输送至碟刹,即可实现正常制动;当需要紧急制动时,可控制油路处于断开状态的制动阀闭合,此时液压泵从油箱内抽取液压油,经制动阀输送至碟刹,即可实现紧急制动。

    先导式切换阀
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108474484A

    公开(公告)日:2018-08-31

    申请号:CN201680078379.5

    申请日:2016-09-16

    申请人: KYB株式会社

    发明人: 寺尾刚

    IPC分类号: F16K3/26 F15B11/00 F15B11/028

    摘要: 先导式切换阀(50)包括:容纳孔(53),其具有形成于阀体(52)的开口端(53a);阀柱塞(54),其滑动自如地容纳于容纳孔(53),容许或者阻断工作油向第1溢流阀(60)的流动;先导室(51),其被导入对阀柱塞(54)向开阀方向施力的先导压;以及弹簧(55),其对阀柱塞(54)向闭阀方向施力,阀柱塞(54)具有供先导压作用的底面(54b),以对阀柱塞(54)向开阀方向施力,底面(54b)的面积小于容纳孔(53)的截面积。

    旋转导向双活塞液压装置
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108119424A

    公开(公告)日:2018-06-05

    申请号:CN201810004694.4

    申请日:2018-01-03

    IPC分类号: F15B11/00

    CPC分类号: F15B11/00 F15B2211/70

    摘要: 本发明涉及钻井设备技术领域,是一种旋转导向双活塞液压装置,包括推靠壳体、油囊压板、油囊本体、活塞压板、活塞缸套组件、电机、液压泵、阀座、单向阀和隔离密封圈,推靠壳体上通过油囊压板限位安装有油囊本体,油囊本体与推靠壳体之间形成存油腔;位于油囊本体后方位置的活推靠壳体上设有开口向上的活塞凹槽,对于活塞凹槽位置的推靠壳体上部固定安装有活塞压板,活塞压板与推靠壳体之间形成活塞存放腔。本发明结构合理而紧凑,其可用于井下带压作业,采用至少两个活塞共同作用于护板可提高旋转导向钻井工具的偏转精度,并能降低故障率,延长整个仪器的作用时间,还具有使用方便,易于加工,稳定性高的特点。

    一种用于发电机垫圈压力试验的液压控制系统

    公开(公告)号:CN107917108A

    公开(公告)日:2018-04-17

    申请号:CN201610883631.1

    申请日:2016-10-10

    发明人: 陈魏 凌前武 林建

    IPC分类号: F15B11/00 G01N3/12

    CPC分类号: F15B11/00 G01N3/12

    摘要: 本发明涉及发电机垫圈压力试验技术领域,具体涉及一种用于发电机垫圈压力试验的液压控制系统,包括油槽、定量油泵、单向阀、溢流阀、三位四通换向阀、二位三通换向阀、第一闸阀、第二闸阀、第三闸阀、第一液压千斤顶、第二液压千斤顶和液压缸,本装置结构简单、操作方便,能很好的对被测发电机垫圈的变形位移量进行控制,从而保证被测发电机垫圈的安全,同时使发电机垫圈压力试验的检测结果更加精确,提高了试验准确性。

    一种用于间歇式做功的节能液压系统动力源及工作系统

    公开(公告)号:CN107514412A

    公开(公告)日:2017-12-26

    申请号:CN201610424941.7

    申请日:2016-06-15

    申请人: 李洪明

    发明人: 李洪明

    IPC分类号: F15B19/00 F15B11/00

    CPC分类号: F15B19/00 F15B11/00

    摘要: 本发明公开了一种用于间歇式做功的节能液压系统动力源,包括电机和液压泵,所述液压泵与电机经传动轴相连,在传动轴上安有飞轮。该动力源能够将小功率电机和大流量液压泵相结合对外进行瞬间大功率做功和高速空载,能够极大节约能源,保证工作效率,且故障率极低。